Мотор и лодка для подводного охотника

Вот ещё ссылочка. Может кому поможет с выбором:
ppr.mybb.ru/viewtopic.php?id=77

bombst пишет: Может 2т 40 ка давила лутше для выхода на глисс? Кировоградские "душители" значительно мельче Нетешинских, хоть радиация примерно такая же У нас охота как правило в 4-ром.
Я передвинул рубку вперед сантиметров на 50 и убрал табуретку. Хожу стоя. Бак прячу под рубку. Получается два корыта - одно впереди и одно сзади под мотором. Двое на баллонах спереди и один на баллоне возле меня. Бывают охоты впятером но тогда я как правило сохну на солнышке и катаюсь от одного к другому.
И мужики, обмывайте покупки. Или посветите в церкви. У нас за год не было ни одного выезда без поломок. И все какие-то случайные. Как тока литр вискаса разлили - как сто бабок отшептало.

Ты знаешь, так часто бывает с вещами, которые кому-то прироссли к душе, если кто-то слишком много себя туда "вложил". Я продавал не жалея, нет во мне такой хрени. Но, видимо, не все так простов этом мире, как нам кажется. Вспоминаю историю с чемпионской машиной моего друга, больше 100 наград по автозвуку и тюнингу. Его Гольф - стоил по итогу больше 50тыс. у.е, это что он смог посчитать. Машина была уникальная, от мотора, до салона, дверей, и звука (он соревновался в качестве звука). Но - надоело это ему, купил Субару уже для гонок, эту решил продать. Что началось - словами не передать. Машина начал мстить. И даже я, не сильно то и суеверный - просто был в шоке. Сиутации были такие...что сложно поверить в случайности и совпадения. Она делал все так и тогда. когда нужно. ОН не давала себя продать. Хотя до того - это была безотказная машина, ухоженная очень. Потом он раз при мне сказал "все, за...ла, ну никак не могу продать, она мне уже не нужна!". Ах, не нужна!? - подумала машина, и обронила на себя во время урагана в Киеве - тополь. Когда ему мастера (он оставил ей на СТО - устранить очередную мелкую поломку, по генератору) позвонили и сказали, что машины почти нет - он о...ел немного. Когда получил ММС - убедился, что машины нет, по сути. Честно, хоть вещь и чужая, но я видел какая она была, у меня у самого сердце кровью обливалось, это было произведение исскуства, не жлобский тюнинг брызговиками Спарко и светящимися дворрниками. Короче, покраска, переварка, переделка, и она ЕЛЕ ЕЛЕ продалась, в разы дешевле, чем за неё хотели, и в десятки раз дешевле, чем она реально стоила. Скажем так - она была продана по цене стоимости динамиков, саба и усилителя, которые стояли в ней. Так что можно верить, можно не верить, святить не святить, но что-то в этом есть, что-то надо сделать, чтобы вещь стала "твоей".

По поводу 40ки Сузуки и вывода на глиссер - может и да, Стас, не знаю...он, конечно, был более "подрывист". Шумные был что просто звиздец, это было что-то нереальное. Но - надежен, не было ни одного сбоя, никаких шаманизмов с заводкой. И подрывал с места так, что Мерк 50-ка такого не повторял. Но если не выдрал на глисс сразу - все, пишите письма. а этот заметно был мощнее, с раскачки если. Не скажу чтоб намного, но мощнее. Экономичнее - НАМНОГО. Насчет холостых - даже не сомневаюсь, что 10-12литров на день хватило бы дорожить, а то и меньше. Бывали шторма, когда шли мы очень груженные, полный газ давал оборванные кишки и скорость 11-14км/ч, а минимум - километов 5-8 в час, я потом смотрел на расход....такое ощущение, что туда вода попадала, разбавляя собой бензин - он просто не уходил ))) Если наступать - о да, тогда бензик шел заметно. )))
Кстати, ты правльно сделал, что консоль сдвинул, так более грамотно распределен вес под 2-3человек, а одному вообще тяжело было ходить. Моторище сзади, плсю аккум, плюс охотник по сто кил - сложновато было на глиссер выходить, нос подзадирало порой.

bombst пишет: Вот за что я тебя люблю Михалыч Виталик--за короткие длинные и емкие тосты посты
Всем все ясно? Всем все ясно.
Вот только нифига она 6-х не поднимает. Может климат не тот? А может жрать надо меньше

Стас , она не то что бы не поднимала 6-х , она просто выпригивала с этим ценным грузом

Vintik пишет: Стас , она не то что бы не поднимала 6-х , она просто выпригивала с этим ценным грузом

Да там на 3х охотников веса не наберется. И там стояла 40-ка двухтактная. Возможно именно два такта давали рывок необходимый для выхода на глисс. Да и сам мотор легче был.

Vintik пишет:

bombst пишет: Вот за что я тебя люблю Михалыч Виталик--за короткие длинные и емкие тосты посты
Всем все ясно? Всем все ясно.
Вот только нифига она 6-х не поднимает. Может климат не тот? А может жрать надо меньше

Стас , она не то что бы не поднимала 6-х , она просто выпригивала с этим ценным грузом

Да, фото навеяло приятные воспоминания...вот только не пойму, что это на переднем плане за конкуренты!? Нюхом чую - пахнет так Кременчугом ))))

ВиталикМ пишет:

Vintik пишет:

bombst пишет: Вот за что я тебя люблю Михалыч Виталик--за короткие длинные и емкие тосты посты
Всем все ясно? Всем все ясно.
Вот только нифига она 6-х не поднимает. Может климат не тот? А может жрать надо меньше

Стас , она не то что бы не поднимала 6-х , она просто выпригивала с этим ценным грузом

Да, фото навеяло приятные воспоминания...вот только не пойму, что это на переднем плане за конкуренты!? Нюхом чую - пахнет так Кременчугом ))))

Ага, Кременчугом с Запорожским оттенком))))

Макс пишет:

О, прям как у меня !!! когда я над Пслом летаю и высматриваю толстолоба

Андрей К. пишет: О, прям как у меня !!! когда я над Пслом летаю и высматриваю толстолоба

Андрюха, скажи, что Сердя перестал забивать трубку мира в магазине ))) Или улучши вентиляцию ))))

ВиталикМ пишет:

Андрей К. пишет: О, прям как у меня !!! когда я над Пслом летаю и высматриваю толстолоба

Андрюха, скажи, что Сердя перестал забивать трубку мира в магазине ))) Или улучши вентиляцию ))))

Та ты щас Сердю не трогай, он на курсах водителя дельтаплана, категорию открывает))))

Всем привет помогите обсудить лодку мкм хочу приобрести данную лодку продает мой знакомый ,причина продажи здоровье не позволяет

Александр пишет: Всем привет помогите обсудить лодку мкм хочу приобрести данную лодку прожает мой знакомый ,причина продажи здоровье не позволяет

не удобно управлять румпельным мотором, не удобно вылазить из воды без трапа, достаточно тяжело вывести на глисс из-за того, что лодка короткая и широкая, достаточно валкая из-за обратного угла бортов. Из плюсов может быть размер полезного пространства и цена.

с минусов малая мореходность(боится волны,ныряет под воду)

Заславец Алексей пишет: не удобно............................

Привет. Интересно, а как твоя лодка во всем тебя устраивает или вылезли какие то косяки которые хотелось бы исправитьть?

Евгений Кравченко пишет:

Заславец Алексей пишет: не удобно............................

Привет. Интересно, а как твоя лодка во всем тебя устраивает или вылезли какие то косяки которые хотелось бы исправитьть?

Привет!
если бы делал сейчас, то сделал бы короче сантиметров на 50 и уже сантимов на 10-15. Причем только для уменьшения веса - при спуске на воду лодка весила 160 кг, сейчас чувствуется что тяжелее - Яма 15 двоих тянет на ура, троих уже только со скоростью 26-28 км/ч. По удобству для ПО лучше ничего не видел - не валкая, вылазить из воды удобно, барахло и рыба по лодке не валяются, все по рундукам и ящикам. Хотел поставить тридцатку, но с нынешними ценами на бензин пока подожду

Сними видео, если не трудно, про свою лодку. Интересен крен при выходе из воды. Выход на глиссер. Ход по волне. Здается мне что в нынешней ситуации строить придется лодки всем кто не успел купить.

bombst пишет: Сними видео, если не трудно, про свою лодку. Интересен крен при выходе из воды. Выход на глиссер. Ход по волне. Здается мне что в нынешней ситуации строить придется лодки всем кто не успел купить.

как потеплеет - сделаю видео
По крену могу сказать, что вдвоем можно сидеть на одном борту.

Посмотрел на Вашу лодку и тоже загорелся постройкой. За основу взял проект Игоря Сидельникова -290, увеличил до 3400 в длину, а ширину не помню но не пропорционально, а то слишком широкая получилась бы. Эх жаль до открытия не успею, еще оклейка стеклотканью и покраска. Вот такой подвохбот получается.
Хотел у Вас спросить как цифру наносили... ?

Выклеивал малярным скотчем, вся процедура заняла полдня.

я себе такой комплект собрал Романтика 2 и Ветерок был восьмой щас переделал под двенадцатый
(собрал новую голову) лодка легкая если ветра нет можно тянуть за собой как буй
нос лодки невысокий выпрыгиваю на него на ластах без проблем для двух человек места вполне хватает
ниже видео с тестами на 8 ветерке (видео уже есть на форуме но вдругой ветке)

Интересует как реализован узел крепления багажника под днищем автомобиля?

когда стал вопрос что лодку нужно везти почти 300 км на крыше
я из того что нашел в гараже за часок сваял такое приспособление на фаркоп авто
плюс багажник на крыше у меня уже был

понял... К сожалению фаркопа у меня нету, Буду думать как крепить...

Как вариант, при небольшой нагрузке на багажник, можно использовать крепление в кузове для бампера.

Если есть такая возможность, конечно.

heron пишет: понял... К сожалению фаркопа у меня нету, Буду думать как крепить...

какой автомобиль?

Шкода Спейсбек. Буду думать крепление к задним лонжеронам, вроде бы там можно крепление придумать.

Фух, сегодня состоялся спуск на воду моего авианосца, точнее подвохоносца...

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Под шестым Меркури с грузовым винтом с одним седоком и снарягой на глиссер выходит спокойно, имеется некоторый дифферент на корму но после выхода лодка становится на ровный киль и уверенно плиссирует. На Днепре волнение не слабое, Но как ни странно лодка спокойно шла в пол волны даже на глиссере, с носа не забрызгивалась вообще.
В общем то шо хотел. Очень удобные рундуки получились. Вся снаряга влазит.
Честно признаюсь с ПВХ не сравнить. Места валом, удобно заходить и выходить из воды с носа.
Одним словом только положительные эмоции...

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

К стати прозрак сегодня метра четыре, ну если прибрехад то совсем не много

heron пишет: Честно признаюсь с ПВХ не сравнить. Места валом, удобно заходить и выходить из воды с носа.

Что значит не сравнить? На ПВХ удобно заходить с любого ракурса. А на этой лодке только с носа. Как и где выполнены баки плавучести? На ПВХ длинной 360 места для троих за глаза, два пластиковых корыта решают все вопросы с размещением снаряги.

Блоки плавучести выполнены в носовой банке и транцевой части. Я считал не менее 200 литров. Это лучше перебдеть чем недобдеть. Заполнялись пенопластом.
Думаю количество точек захода в лодку значения не имеет а вот их качество очень даже. Тут сел на нос, разложился... ну общем площадка 130х80 дает простор для деятельности.
Я когда сравнивал с ПВХ имел ввиду общее пространство в лодке. Есть у меня ПВХ 290 см. Места очень мало даже для одного. Весь прикол в том что вся снаряга в этой лодке в рундуках, не болтается под ногами, очень удобно. Вся лодка сама как органайзер..