Мотор и лодка для подводного охотника

Жека пишет: Ну вот сейчас думаем,или новую 15-ку или бу 20-ку.Лимит денег,надо влезть в 12 тыщ деревянных

Сейчас влезешь в 12, а потом будешь несколько лет корить себя за то что зажал.
Хорошее предложение от Андрея. Обрати внимание. Тем более ты ходил на таком же моторе со мной.

нормальная ли цена для 15 сильного мерка 21.500 грн?
нашел здесь www.klondayk.com.ua/ru/products/details/5774/index.html
может кто-то уже заказывал товар с этого магазина?
на sail.com.ua на тысячу грн дороже

За такие деньги лучше 4 тактный 20-25 л.с. б.у.

AndreySumy пишет: За такие деньги лучше 4 тактный 20-25 л.с. б.у.

я рассматриваю покупку только нового мотора, также вес для меня имеет значение

Влад пишет:

AndreySumy пишет: За такие деньги лучше 4 тактный 20-25 л.с. б.у.

я рассматриваю покупку только нового мотора, также вес для меня имеет значение

За такие деньги я взял 50-ку Мерк. 4 т 2006 года. с документами .
Ненарадуюь

Денис(Запорожье) пишет: Еще никто не оснащал лодку ЖПС маячкм слежения, чтоб дома могли знать,где вы есть?

Нормальная штука. Спать спокойней когда она есть. Присылает SMS ки если что не так.

Ребята, до свешения покупки, не забывайте одну весчччь....... с увеличение мощности мотора - так же стремительно возрастает потребление этими самыми моторами топлива! Потом уже об этом он сам вам будет напоминать.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Выбирайте лодочные моторы, исходя из условий их использования и что не маловажно, из содержимого вашего кошелька.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Путешественник пишет: Ребята, до свешения покупки, не забывайте одну весчччь....... с увеличение мощности мотора - так же стремительно возрастает потребление, этими моторами топлива! Потом уже об этом, он сам вам будет напоминать.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Выбирайте лодочные моторы, исходя из условий их использования и что не маловажно, из содержимого вашего кошелька.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Палыч, полностью поддерживаю.

Запас мощности мотора ещё никому и ни когда не помешал ! Если хочется сэкономить , не надо давить на всю мощь. Расход определяется временем работы мотора . Я считаю надо брать максимально позволенную мощность для данного судна.

octopus пишет: Запас мощности мотора ещё никому и ни когда не помешал ! Если хочется сэкономить , не надо давить на всю мощь. Расход определяется временем работы мотора . Я считаю надо брать максимально позволенную мощность для данного судна.

Ну допустим, что давить на полную мощь не стоит в 99% случаев. И самоя разумное, это после выхода лодки на глиссирование уменьшить газ почти на половину. До уровня поддержания лодки на глиссе......ИМХО.

А по поводу мощности, то это вопрос спорный. Скажем те же рыбаки -дорожечники, больше чем 3.3 -5 л.с не используют. Если конечно не планируют длительных переходов.......
Хотя дело конечно личное!!!

Потребности в жизни , часто меняются . Сегодня человек купил себе 3-х местную ( шоб просторно было ) лодку , повесил на неё моторчик ,( шоб тока глиссер выходила) , и катается довольный . А завтра познакомится на сайте ПОДВОХ. с людьми и пригласит к себе в гости , показать места Рыбные и красивые , поместится то поместятся , а вот до места чергыкать по жаре, не очень радостно. Так что получается , запас мощи всегда полезен !!! Надо брать по максимуму

Дружище не будем спорить!
Всё зависит от размера кошелька.......................................................

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Мужики, нужен совет. Есть зарегистрированный прицеп с номерными знаками, в тех талоне которого указано тип: самодельный, цвет хаки, рама без номерная, вписан владелец, другие параметры не указаны. Можно ли под его номера изготовить лафет ??? Может кто сталкивался с подобным вопросом.

Путешественник пишет: Ребята, до свешения покупки, не забывайте одну весчччь....... с увеличение мощности мотора - так же стремительно возрастает потребление этими самыми моторами топлива!

И еще один момент. Двухтактная 25-ка жрет столько же как четырехтактная 50 ка. И это без учета масла. Меньше шума, стабильные низа (я еще и троллингом иногда балуюсь) Короче я за 4т.

bombst пишет:

Путешественник пишет: Ребята, до свешения покупки, не забывайте одну весчччь....... с увеличение мощности мотора - так же стремительно возрастает потребление этими самыми моторами топлива!

И еще один момент. Двухтактная 25-ка жрет столько же как четырехтактная 50 ка. И это без учета масла. Меньше шума, стабильные низа (я еще и троллингом иногда балуюсь) Короче я за 4т.

у тебя лично какой мотор?откуда такие выводы.

SerGric пишет: Мужики, нужен совет. Есть зарегистрированный прицеп с номерными знаками, в тех талоне которого указано тип: самодельный, цвет хаки, рама без номерная, вписан владелец, другие параметры не указаны. Можно ли под его номера изготовить лафет ??? Может кто сталкивался с подобным вопросом.

Можешь изготовить . Вопросы будут по любому, кто то отпустит, кто то по..т мозг. Отмазаться можно ,но лучше все же эти вопросы задать не здесь, а в ГАИ и если возможно то вписать переоборудование

В ГАИ в том то и дело, что не скажешь, - Хочу снять с одного прицепа поставить на другой

Можно рассмотреть на легкую надувную или металлическую лодку, НОВЫЙ четырехтактный лодочный мотор Suzuki DF 20 AS, масса 44 кг с инжекторной системой впрыска топлива, работа которой не требует аккумулятора.

У меня ниссан 20 четырехтактный карбюраторный, массой 52 кг , тяжелый но я доволен.

SerGric пишет: Мужики, нужен совет. Есть зарегистрированный прицеп с номерными знаками, в тех талоне которого указано тип: самодельный, цвет хаки, рама без номерная, вписан владелец, другие параметры не указаны. Можно ли под его номера изготовить лафет ??? Может кто сталкивался с подобным вопросом.

Это смотря какое плавсредство будешь возить. А вообще, очень хорошие у тебя документы на прицеп. Мой прицеп при регистрации фотографировали и вносили в базу данных.

verba пишет: у тебя лично какой мотор?откуда такие выводы.

Выводы исключительно из расчетов стоимости поедки и разделения затрат на всех участников.
Была Ямаха 25 2т. + колибри 4м.
Щас вот 50 4т. расход примерно 7 л./ч.

bombst пишет:

verba пишет: у тебя лично какой мотор?откуда такие выводы.

Выводы исключительно из расчетов стоимости поедки и разделения затрат на всех участников.
Была Ямаха 25 2т. + колибри 4м.
Щас вот 50 4т. расход примерно 7 л./ч.

50ка стоит на надувасе?

Да, а шо?

bombst пишет:

verba пишет: у тебя лично какой мотор?откуда такие выводы.

Выводы исключительно из расчетов стоимости поедки и разделения затрат на всех участников.
Была Ямаха 25 2т. + колибри 4м.
Щас вот 50 4т. расход примерно 7 л./ч.

Мне кажется, нога у мотора слишком длинная, как для такой лодки.
Чтобы на полтиннике получить 7литров/час это все равно что ездить на авто со скоростью 60-70 км/час на пятой передаче, т.е. тошнилово еще то.
Все имхо

bombst пишет: Да, а шо?

чесно говоря трудно представить как 50ка на 4рех метровом надувасе,я я тоже имею такой надувас.

Бобешко_Бошков пишет: Мне кажется, нога у мотора слишком длинная, как для такой лодки.
Чтобы на полтиннике получить 7литров/час это все равно что ездить на авто со скоростью 60-70 км/час на пятой передаче, т.е. тошнилово еще то.
Все имхо

По поводу тошнилова. Тут много кто со мной ходил на этой лодке, да и предыдущий владелец присутствует. Могут подтвердить. Конечно езда не на максимуме. Но зачем? 4-5 человек и нормальный глиссер в половину или 3/4 газа и это минимум 25 км/ч

verba пишет:

bombst пишет: Да, а шо?

чесно говоря трудно представить как 50ка на 4рех метровом надувасе,я я тоже имею такой надувас.

Так этот риб даже визуально больше 4-х метров, думаю там почти 5м. А на 5м лодки можно ставить уже 75 лс

verba пишет:

bombst пишет: Да, а шо?

чесно говоря трудно представить как 50ка на 4рех метровом надувасе,я я тоже имею такой надувас.

50 ка стоит на 4,7 RIB тот который на фотке. 4х метровая лодка утонула бы со 120 кг на транце.

bombst пишет:

verba пишет:

bombst пишет: Да, а шо?

чесно говоря трудно представить как 50ка на 4рех метровом надувасе,я я тоже имею такой надувас.

50 ка стоит на 4,7 RIB тот который на фотке. 4х метровая лодка утонула бы со 120 кг на транце.

то
тогда ок,а то как то не понятно было.

bombst пишет:

Бобешко_Бошков пишет: Мне кажется, нога у мотора слишком длинная, как для такой лодки.
Чтобы на полтиннике получить 7литров/час это все равно что ездить на авто со скоростью 60-70 км/час на пятой передаче, т.е. тошнилово еще то.
Все имхо

По поводу тошнилова. Тут много кто со мной ходил на этой лодке, да и предыдущий владелец присутствует. Могут подтвердить. Конечно езда не на максимуме. Но зачем? 4-5 человек и нормальный глиссер в половину или 3/4 газа и это минимум 25 км/ч

У меня нет оснований не доверять твоему опыту и понимаю, что тебя это устраивает.
Но ездить 25 км/час на таком рибе с 50-ти сильным мотором с постоянными мыслями о расходе топлива ? Ну, не знаю, я бы так не смог. Даже на 15-шке втроем быстрее ездим.

Бобешко_Бошков пишет:

bombst пишет:

Бобешко_Бошков пишет: Мне кажется, нога у мотора слишком длинная, как для такой лодки.
Чтобы на полтиннике получить 7литров/час это все равно что ездить на авто со скоростью 60-70 км/час на пятой передаче, т.е. тошнилово еще то.
Все имхо

По поводу тошнилова. Тут много кто со мной ходил на этой лодке, да и предыдущий владелец присутствует. Могут подтвердить. Конечно езда не на максимуме. Но зачем? 4-5 человек и нормальный глиссер в половину или 3/4 газа и это минимум 25 км/ч

У меня нет оснований не доверять твоему опыту и понимаю, что тебя это устраивает.

ты брат по фото не определиш где риб а где надувас,а расказываеш про тошниловку.
Но ездить 25 км/час на таком рибе с 50-ти сильным мотором с постоянными мыслями о расходе топлива ? Ну, не знаю, я бы так не смог. Даже на 15-шке втроем быстрее ездим.