Правильный съемный груз для буя-какой он...

Бодрый Линь пишет: В который раз (в третий - точно) перечитал эту ветку, и понял, что все системы быстросъемных грузов меня в той или иной степени, по тем или иным причинам не устраивают.. Такая вот разборчивая невеста..
Придется, видимо, кумекать самому... В качестве исходных данных, своеобразное ТЗ, вижу следующие вводные:
- .

Хэ.э..ээ А задание на уровне ТЗ от военного ведомства.

Валерий Васильевич, то ж так только на первый взгляд кажется! В правильно сформулированном техзадании порой, как и в правильно поставленном вопросе, содержится половина ответа!
Эх, не хотел раньше времени, до образца в металле, флудить, да уж ладно..
Вот смотрите сами, попробую порассуждать вслух...
Форма груза должна быть максимально простой. Как минимум для простоты формы для отливки такого груза. А что может быть проще параллелепипеда со скругленными углами? Взял мыльницу алюминиевую (масленницу нерж) и отлил.. Груз этот надо как-то фиксировать? Надо! За что будем фиксировать, за имплантированные в груз детали с выступами-грибками? Или наоборот, сделаем в грузе выемки, в которые будут вставляться фиксаторы? Второй вариант вроде бы соблазнителен, но более уязвим в плане загрязнения груза и истирания мягкого металла (свинца) об элементы фиксации..
Допустим, мы выбрали первый вариант: в прямоугольный (округлый) груз крепится фиксирующий элемент. Куда крепится? Если как у уважаемого Dron-а, с внутренней, плоской стороны, значит и весь груз будет висеть на этом элементе. Если учесть, что груз прикреплен через буйреп к бую, то понятно, что фиксирующий элемент в данном случае испытывает нешуточные нагрузки, причем, практически, в разных направлениях. Следовательно, к системе фиксации установленного таким образом выступа будут предъявляться особые требования в плане прочности, надежности фиксации. Но вот если, допустим, груз не просто подвешивается при помощи фиксатора на сбрасывающую системку, а ВСТАВЛЯЕТСЯ в нее с к.л. одной стороны (скажем, со стороны спины охотника, по ходу направления буйрепа)? То есть имеем, условно говоря, короб с открытой задней стороной и глухой передней. В него вставляется груз, буйрепом назад, а на передней части груза и размещен этот самый фиксатор. Тут сразу появляется возможность вставлять груз (если фиксатор установить симметрично) любым из двух возможны вариантов (это экономит драгоценное время установки груза, упрощает, хоть на немного, процесс). А, главное, нагрузка на фиксатор станет строго осевой, следовательно и систему фиксации можно упростить, сделать не двусторонней (как у Dron-а), а односторонней, из одной подпружиненной пластины. Сокращается число элементов, увеличивается общая надежность. Появляется возможность (при выборе конусной формы фиксатора) фиксировать груз просто нажатием вперед, до щелчка. Кроме того, появляется возможность разместить клавишу сброса в самом оптимальном (с точки зрения минимизации возможности самосброса) месте - впереди груза..

Свои рассуждалки (заметьте, это только первый из возможных вариантов!) я на всякий случай сопровожу начерно выполненным авторучкой рисунком, в принципе, идея по нему должна быть понятна..

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Бодрый Линь пишет: В правильно сформулированном техзадании порой, как и в правильно поставленном вопросе, содержится половина ответа!

Это +1000 Но и найти вторую половину ответа это и есть самое сложное. А верх сложности это придумать что то простое ИМХО

Евгений Кравченко пишет:

Бодрый Линь пишет: В правильно сформулированном техзадании порой, как и в правильно поставленном вопросе, содержится половина ответа!

Это +1000 Но и найти вторую половину ответа это и есть самое сложное. А верх сложности это придумать что то простое ИМХО

А что может быть проще прямоугольного груза который на ремень крепится просто петлёй из резины? сбросить очень легко, закрепить обратно так же не проблема, изготовить проще чем любой грузик на пояс....

Energy пишет: [
А что может быть проще прямоугольного груза который на ремень крепится просто петлёй из резины? сбросить очень легко, закрепить обратно так же не проблема, изготовить проще чем любой грузик на пояс....

Мой напарник пользует такой . Не все там так гладко особенно с одеванием.

Energy пишет: ..что может быть проще прямоугольного груза который на ремень крепится просто петлёй из резины? сбросить очень легко, закрепить обратно так же не проблема, изготовить проще чем любой грузик на пояс....

И я что-то сомневаюсь, что крепить такой груз рукой, "обутой" в толстую зимнюю рукавицу будет очень просто.. Кроме того, из под такой петли из резинки (если я правильно представляю крепление) груз при приложении определенного усилия может выдернуться, а по ТЗ это категорически исключено!

Пояс прослабить на одно отверстие, тогда проще, + есть маленькие моменты по форме груза, если ему придать форму удлиненной восьмёрки, и верхнюю слегка сплюснуть то проблем с одеванием станет меньше, да и петля сидеть надёжней будет... Я одно время просто брал килошный грузик, на него вязал буйреп и вставлял под пояс снизу вверх, это давало возможность не парится на глубинных нырках, буйрепа метров 15-18, по достижению этой глубины груз просто выскальзывал из под пояса, и дальше спокойно уходишь на свою глубину....

Бодрый Линь пишет:

Energy пишет: ..что может быть проще прямоугольного груза который на ремень крепится просто петлёй из резины? сбросить очень легко, закрепить обратно так же не проблема, изготовить проще чем любой грузик на пояс....

И я что-то сомневаюсь, что крепить такой груз рукой, "обутой" в толстую зимнюю рукавицу будет очень просто.. Кроме того, из под такой петли из резинки (если я правильно представляю крепление) груз при приложении определенного усилия может выдернуться, а по ТЗ это категорически исключено!

Какое при этом должно быть усилие я даже не представляю, но изготовить с фиксаторами как по мне проблематичней, была как то идея использовать виноградовский кукан для этого, а именно иглоприёмник на ремень, иглу на буйреп, в грузе(любой формы, предпочтителен шар или наподобие) сверлим отверстие под иглу, вставляем иглу в груз и клиним, вроде понятно обрисовал, что скажете?

Так "виноградовский" кукан уже и так содержит в себе, фактически, подпружиненный фиксатор..
А что там такого уж проблематичного, изготовить к грузу фиксатор? Они ж, фиксаторы, могут разными быть. Не обязательно винт с "грибковой" или конусной головкой. А, например, П-образная скоба из проволоки, запрессованная в груз. Или прикрепленная саморезами к торцу груза Г-образная пластинка с прорезью под "язычок" стопорной подпружиненной пластины. Разные могут быть варианты, в том числе и вполне "наколенные". Тут, в той конструкции, что я обмусоливал, главное зерно - это принцип "кобуры", то есть простой прямоугольный груз, вставляемый в к.л. чехол и там в нем фиксирующийся.. То есть, принципиальное отличие от систем, где груз вращается свободно вокруг оси фиксатора... Зачем оно, это свободное вращение, объясните? Если груз крепится на оси, то оно конечно, надо, чтобы ось не выломало. Но это конструктивно так получается. А в принципе, зачем ДЛЯ НЫРЯНИЯ, пользования буем какая-то "свобода" грузу?

Есть еще весьма любопытная, лично для меня, идейка. А зачем вообще делать какой-то специальный груз для буйка (плота)? Не лучше ли использовать для этого (да и вообще в качестве быстросъемного, а не только буйкового) самый обычный, стандартный груз?
Вот посмотрите, какую интересную картинку я нарыл в загашнике, уж и не помню, откуда скачал:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Конечно, идея фиксации груза пикасячьей булавкой весьма спорна, но если покумекать под не менее надежным и простым, легко повторяемым стопором...

ЗЫ. Обратите внимание на изгиб одной из фиксирующих груз пластин - он вовсе не случаен, а позволяет ставить стопор только с одной, противоположной стороны, а не с двух..

Бодрый Линь пишет: Есть еще весьма любопытная, лично для меня, идейка. А зачем вообще делать какой-то специальный груз для буйка (плота)? Не лучше ли использовать для этого (да и вообще в качестве быстросъемного, а не только буйкового) самый обычный, стандартный груз?
Вот посмотрите, какую интересную картинку я нарыл в загашнике, уж и не помню, откуда скачал:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Конечно, идея фиксации груза пикасячьей булавкой весьма спорна, но если покумекать под не менее надежным и простым, легко повторяемым стопором...

ЗЫ. Обратите внимание на изгиб одной из фиксирующих груз пластин - он вовсе не случаен, а позволяет ставить стопор только с одной, противоположной стороны, а не с двух..

Понравилась идея. Пришло в голову развитие. Рисовать лень, попробую на словах.
Все же использовать не обычный груз, а специальный. В нем одна такая продолговатая прорезь. На поясе - пряжка с перпендикулярным D-кольцом. Вроде этого:

Только больше, чтобы насквозь груза проходило.
С одной стороны груза впаяно кольцо для буйрепа. А может быть и без него, просто за "бублик" этот и привязывается - прорезь достаточно широкая, или выточка какая в грузе сделана дополнительно. В общем у буйрепа после узла свободный конец сантиметров 10, и на нем привязан обычный карабин (а не булавка):

В одевании/снятии получается, безусловно, чуть дольше и менее удобно, чем система Dron-a. Но я не представляю, как расстегнуться и потеряться сможет.
В целом:
1. Все равно снимается/одевается весьма быстро, даже одной рукой, даже на ощупь в перчатке при таком карабине, а не булавке (мне так кажется).
2. Самопроизвольно расстегнуться - по идее никак...
3. В снятом виде на "пряжке" не остается зацепистых частей.
4. Пачканью/засорению, вроде, никак не подвержено.
5. Легко делается. Нет никаких пружинок, механизмов и т.д.

Update:
6. Относительно жестко сидит в надетом виде, не болтается.
7. При какой-нить странной необходимости можно быстренько просто карабином за кольцо защелкнуть - будет болтаться на кусочке веревки, но не потеряется.

Нет, ребята, я, хоть и не залезаю в особо "крепкие", коряжные места, все равно не одобряю D-кольца и особенно самозащелкивающиеся карабины на поясе. В принципе не одобряю.. И всяких там болтающихся приблуд на шнурках там тоже не одобряю.. Пластина с прорезью еще куда ни шло..

Продолжаю обсуждение конструкции быстросъемного груза для буя (плота), если позволите..
Зацепившись в предыдущих постах за слово "гантелька", проанализировав выложенное мной чуть выше фото крепления стандартного груза на скобах, при помощи карабина Пикассо, я, с учетом конструкции имеющейся у меня заготовки груза, накумекал очередной вариант, который и предлагаю вашему вниманию..
Итак, за основу груза я взял простой параллелепипед со скругленными краями, своеобразный "кусок мыла", весом около полутора кг. Отлить такой груз не предоставит никакого труда:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

"Ушки" с одного края - это под проволочные скобы были отлиты - такие груза с защелкивающимися скобами я использую на своих грузовых системах уже много лет. Но речь не об этом..
...Вот эскиз, который я наскоро набросал авторучкой (чертежник с меня никакой, прошу простить, если что-то кому-то непонятно будет), а ниже дам свои комментарии:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Итак, основная идея предлагаемого к рассмотрению устройства - это крепление груза за счет П-образной скобы, закрепленной на основании, крепящемся на ремень. Скоба с одной стороны (со стороны спины) имеет некоторый загиб, предохраняющий груз от выпадания вперед. Спереди скоба прямая, и имеет прорезь-ушко, за которое можно зацепить фиксирующий груз элемент. Самое главное - для предотвращения выскакивания груза из скоб в их продольном направлении на грузе напильником сделаны с боков проточки по ширине скоб, глубиной на толщину их материала или чуть больше (миллиметра 4-5).
Груз крепится к буйрепу через карабин, при помощи установленной в глухие отверстия на углублениях на задней (нижней) стороны груза проволочных скоб (они необязательны, можно и любым другим подходящим способом прикрепить груз к буйрепу, это непринципиально).
А вот с фиксирующим элементом интереснее. Его задача - не допустить смещения груза и его освобождения в направлении вперед, от пояса. Конструкции этого фиксирующего элемента могут быть самые разнообразные. Это и, скажем, испытанный карабин Пикассо, достаточно большого размера, чтобы им удобно было манипулировать рукой в перчатках-рукавицах. Это может быть и обычная булавка. Да простая s-образно изогнутая защелка, в конце концов, изготовленная из проволоки. Главное - чтобы этот фиксатор был всегда "под рукой", для чего его нужно наслаби прикрепить к.л. фалом-шнурком достаточной длины к грузу. Для любителей эстетики можно попробовать сделать фиксатор представляющий из себя Г-образную "клавишу", с клиновидным выступом, защелкивающим груз за углубление в грузе, чтобы освобождение груза происходило при нажатии на эту клавишу, расположенную на прямой передней скобе. В общем, вариантов разных можно придумать много, на любой вкус, как говорится..

Кстати, не помню, говорил или нет. Хотя, строго говоря, это не относится к теме быстросъемных грузов, но все же..
Иногда могут возникнуть ситуации, когда веса штатного буйкового груза (который обычно не превышает 1 кг) может быть недостаточно для того, чтобы буй не сносило ветром или течением от места "забуивания". Например, если течение или ветер значительно усилились. Особенно актуальна эта тема для буйплотов, у которых парусность относительно мобильных, торпедообразных буев куда выше..
Так вот я прокумекал (стопудово велосипед изобрел! ) методу, которая может решить эту проблемку. Надо взять достаточно массивный для надежного заякоривания плота груз, например стандартный двухкилограммовый и повесить его на коротком шнурке через карабин на нижнее D-кольцо буя (плота), через которое, как правило, пропускается буйреп. Подвешенный снизу такой груз не очень уж сильно будет мешать движению буя. Зато в любой момент можно перещелкнуть его карабин на буйреп и бросить, спустить по бурепу вниз, "на подмогу" основному быстросъемному грузику. Закончив "зачистку" места, вытаскиваем всю байду за буйреп, перещелкиваем массивный груз обратно на D-кольцо, крепим буйковый груз на пояс и плывем дальше. Как вам такая идейка?

Проще объединить якорь с грузом! Такие якоря уже давно делают!

Ну да, и на пояс его, якорь-груз объединенный. То-то коки обрадуются..

Кстати, фиксатор для вышеописанной моей конструкции можно сделать очень простым, в виде проволочного крючка и привязать его при помощи, скажем, шляпной резинки к задней части крепления груза. Тогда и болтаться ничего не будет, и крючок будет стопорить груз и никуда из скобы не денется.. Кто там хотел "чем проще, тем лучше"? Получите..
В выходные сделаю все в металле, покажу, отчитаюсь.. Но печенкой чую - попал, если не в "яблочко", то в "девятку" точно..

Вот, только что, пока обед трескал, придумал: если сделать крепление системки на ремень не с помощью прорезных "ушек" как на моем эскизе выше (такая, блин, возня вечно с этими прорезями!), а просто загибом выступов с зазором на внутреннюю сторону пояса (как на фото выше с креплением стандартного груза), то одним выстрелом можно убить аж трех зайцев. Во-первых, упростить конструкцию. Во-вторых, можно будет переставлять (снимать, одевать) приблуду на пояс БЕЗ демонтажа-монтажа остальных грузов на нем. А в-третьих, вся конструкция изготавливается не из двух скрепленных деталей, а из всего-навсего из одного куска листовой нержавейки, раскроенного к тому же весьма простецким способом, "крестом":

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Проще, пожалуй уже и некуда..

Не совсем понимаю. Тут ты пишешь, что против D-колец и самозащелкивающихся карабинов на поясе:

Бодрый Линь пишет: Нет, ребята, я, хоть и не залезаю в особо "крепкие", коряжные места, все равно не одобряю D-кольца и особенно самозащелкивающиеся карабины на поясе. В принципе не одобряю.. И всяких там болтающихся приблуд на шнурках там тоже не одобряю.. Пластина с прорезью еще куда ни шло..

А потом ниже про тот же пикасячий карабин, прикрепленный к грузу таким же способом, как описал я, которым нужно фиксировать груз, зашелкивая его за прорезь. А в чем тогда принципиальная разница? Кроме той, что пикасячий карабинчик куда менее удобен для быстрой работы в перчатках, чем такой большой, как я привел на фотке. Да и D-кольцо, как по мне, куда компактнее и куда менее зацеписто на поясе, чем такая нержавейковая "кобура"

UlovBogatov пишет: .. А в чем тогда принципиальная разница? Кроме той, что пикасячий карабинчик куда менее удобен для быстрой работы в перчатках, чем такой большой, как я привел на фотке. Да и D-кольцо, как по мне, куда компактнее и куда менее зацеписто на поясе, чем такая нержавейковая "кобура"

Разница очевидна - она в размерах этих карабинав и D-колец, а также в их расположении. Одно дело, когда небольшой, сравнительно, пикасячий карабин фиксирует груз, и совсем другое дело, когда существенно бОльший по размерам карабинище висит на поясе и ждет-пождет своего часа, когда в него защелкнется ветка в завале или веревка сети на глубине. Вот пример такой убийственной, в буквальном смысле слова, продукции от одной известной фирмы:

Бодрый Линь пишет: Разница очевидна - она в размерах этих карабинав и D-колец, а также в их расположении. Одно дело, когда небольшой, сравнительно, пикасячий карабин фиксирует груз, и совсем другое дело, когда существенно бОльший по размерам карабинище висит на поясе и ждет-пождет своего часа, когда в него защелкнется ветка в завале или веревка сети на глубине. Вот пример такой убийственной, в буквальном смысле слова, продукции от одной известной фирмы:

За правильное (такое, как на приведенной мною фотке) D-кольцо на поясе, ИМХО, ничего не защелкнется и не запутается никак. Сетка что за пикасячий карабин запутается, что за такой большой - удержит одинаково крепко. Но она в целом и за груз может запутаться. А работать в перчатке вслепую маленьким тонким пикасячим и таким - две большие разницы. Ну и в завал с буйерепом пристегнутым вообще лезть нежелательно, а при отстегнутом сброшенном грузе карабин на нем остается.

Конечно, фиксаторы груза в предложенной выше конструкции могут быть разными. Но самое интересное, что можно, в принципе, и вообще без них обойтись! Точнее, объединить фиксатор и переднюю скобу в единое целое. Если не сильно закруглять грани груза, при условии использовании достаточно упругой нержи, можно, изогнув скобу определенным нехитрым образом, "ступенькой", сделать так, что при подаче выступающей над грузом части скобы рукой вперед она освободит груз.. Это еще больше упростит устройство, увеличит его надежность и скорость сброса груза... А рассчитав грамотно радиусы закругления груза и скоб-фиксаторов, можно сделать так, что и сброс будет беспроблемным, и держать груз конструкция будет будь здоров, а при особой ситуации, при сильном рывке за буйреп, груз освободится.. Вот, наскоро сделанная иллюстрация этой идейки:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Кстати, упругая нержавейка вовсе не дефицит! Совсем недавно я из подобного материала, в виде очень недорогой (чуть больше сотни рублей) биберовской строительной кельмы изготовил кронштейн крепления потолочного светильника в дочкиной комнате. Еще тогда обратил внимание на ее упругость..
Вот и не надо будет никаких карабинов, крючков, булавок, резинок. Конструкция окончательно подходит к своему логическому завершению...
Ладно, все гладко на бумаге, как говорится.. Есть у меня такой грешок, преждевременно трубить в "панфары".. Завтра заберу у товарища нержу, что он мне подогнал великодушно, сделаю все в металле, тогда и посмотрим, что получится..

Ну что же, выходные прошли, рассказываю, как обещал, про воплощение в металле ранее описанного..
Сначала - груз. Он симметричный (относительно плоскости), прямоугольный в плане. Это сделано специально, чтобы можно было вставить груз в креплении той или иной стороной. На боковых, узких частях груза сделаны проточки, предотвращающие смещение груза в вертикальном направлении. Вот фото с обеих сторон:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Снизу к грузу на двух саморезах прикреплена скоба, к которой будет прикреплен черех карабин буйреп. Проточки с правой стороны груза - результат первого, неудачного, как оказалось, варианта исполнение. Об этом ниже..
Вот фото самого крепежного кронштейна, выполненного из листовой нержавейки миллиметровой толщины. Вырезать заготовку болгаркой помог друг, Володя. Со стороны это было очень просто и очень быстро..

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Крепление с загнутыми назад, на ремень "ушами", а не прорезями под ремень имеет немаловажное преимущество перед креплением ремня на прорезях: его можно ставить без демонтажа грузов с пояса.
Груз вставляется в кронштейн, заводится под выступ на задней пластине, затем вставляется-защелкивается в переднюю пластину:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Но как же осуществить фиксацию груза на передней пластине, предотвратить его выпадение вперед из кронштейна? Вначале я попытался использовать изогнутую "ступенькой" переднюю пластину, так, чтобы ее изгиб фиксировал груз и чтобы он освобождался, если на пластину нажать вперед. Результатом этого эксперимента и стали спилы округлостей на боковых сторонах груза. Но ничего хорошего из этого не получилось, увы. Коротко причина неудачи такова: если согнуть пластину так, чтобы она надежно, четко фиксировала груз, то его весьма непросто будет освободить. И наоборот, легкое освобождение груза по этой схеме предполагало и его легкое выпадение при нагрузках. В общем, не пошла схема..
Поэтому я решил изготовить дополнительную проволочную скобу, крепящуюся на резинке. Скоба после установки груза в кронштейн накидывается на переднюю, изогнутую часть пластины. Конечно, это не идеальный вариант, но заморачиваться более сложным фиксатором, на защелке, пружинах и т.п. мне что-то не очень хочется, ибо использовать этот съемный груз для транспортировки своего буйплота я планирую в "простых метеоусловиях" - летом, днем, на озерах.. Как сделаю - покажу, а пока все..

Честно говоря не понимаю - зачем было городить весь этот огород, если использоваться это будет в простых метеорологических условиях?

Да честно говоря, и сам до конца не понимаю.. Просто сделать груз с обыкновенной скобой как-то неинтересно было, вот и затеял "огород".. А так-то, в принципе можно груз и на веревочку привязать..

Может вариант не самый лучший- но если, для тех кто ныряет с жилеткой, придумать наружный карман,спереди, сбоку, (на хорошей липучке например) нужно- вытянул груз и скинул, пошел нырять дальше- вложил в карман и поплыл? Обычный прямоугольный груз.

sanjabc пишет: Может вариант не самый лучший- но если, для тех кто ныряет с жилеткой, придумать наружный карман,спереди, сбоку, (на хорошей липучке например) нужно- вытянул груз и скинул, пошел нырять дальше- вложил в карман и поплыл? Обычный прямоугольный груз.

Так и делаю

sanjabc пишет: Может вариант не самый лучший- но если, для тех кто ныряет с жилеткой, придумать наружный карман,спереди, сбоку, (на хорошей липучке например) нужно- вытянул груз и скинул, пошел нырять дальше- вложил в карман и поплыл? Обычный прямоугольный груз.

Так многие жилетки так и устроены, изначально ))

Давненько не было тут сообщений ...
Итак - еще один вариант быстросъемного груза .
Идея не нова , но вместо пружинистой проволоки используется пластина , она же , а не угол свинца , - используется как "запорный механизм" . Шнур крепится через отверстия вверху , зацепляться за траву и др. нечем ) Самопроизвольно не сбрасывается , уж тестировал по-разному , и на разных поясах . Снимается только рукой , и то , только когда его повернуть под углом . Одевается так-же . Самопроизвольное одевание исключено .
Сломаться нечему . Хотя , зная наш народ ... 100% утверждать не берусь .
В перчатках одеть-снять так-же проблем не наблюдается . Материал - свинец , нержавейка 2 мм .
Возможно буду изготавливать на коммерческой основе .
Рекомендую к изготовлению , - сложности особой нет .
Пару фоток и видео :

Коля, в таком вариантне опять имеем проблемы "классического "съемника. Ты сделай эту скобу - под углом, с округленным краем, и пусть пояс проходит через ней с усилием и туда и назад, но без зацепа. Потянул рукой - снял. В таком варианте как у тебя, вдруг срочно нужно скинуть - опять тот-же головняк, что и в обычных съемниках. Просто чуть измени саму форму этой дужки, удерживающей пояс собой, не делай её жесткой ступенькой, ИМХО - он только выиграет, я сам буду готов у тебя его покупать, для продаж ))

Вот интересный вариант, как искал Бодрый линь! Ссылка -