ZELINKA ОПС ЧАЙКА

1.Подготовка ружья к использованию
1.1. Закачка ружья
Конструктивной особенностью ружья данной конструкции является отсутствие специального насоса для закачки, закачка производится гарпуном.
Зарядите ружье, вставив гарпун в надульник и вдавив его до щелчка. Открутите надульник на 4-5 оборотов. Аккуратно вытяните гарпун до упора, уплотнительное кольцо на поршне должно выйти из ствола с характерным звуком. Если этого не произошло, необходимо открутить надульник еще на 1-2 оборота. После этого вдавите гарпун в ствол. Воздух из ствола, через клапан перейдет в ресивер. Десять качков примерно соответствуют 1 кг. Сделайте 200-250 качков. После этого закрутите надульник и разрядите ружье, уперев его в твердую поверхность.
ВНИМАНИЕ!!!
При закачке ни в коем случае не нажимать на спусковой крючек, не направлять на людей или животных.
1.2. Проверка давления воздуха в ресивере
Давление воздуха в ресивере можно проверить на напольных весах.
Зарядите ружье. Через деревянную прокладку или толстую книгу уприте гарпун в напольные весы. Надежно удерживая ружье нажмите на спусковой крючок.
При отсутствии весов пробуйте усилие зарядки «на руку» - ружье должно заряжаться комфортно, без чрезмерных усилий.
1.3. Спуск воздуха из ресивера
Зарядите ружье. Полностью открутите надульник, достаньте гарпун с поршнем из ствола. Направив ружье в сторону, нажмите на спусковой крючок – воздух с громким хлопком выйдет из ружья.
ВНИМАНИЕ!!!
Ни в коем случае не направлять на людей или животных.
Чтоб частично спустить воздух из ружья - ружьё зарядите, выньте гарпун с поршнем и снимите с поршня резиновое кольцо, вставьте гарпун с поршнем в ствол до упора, уприте гарпун в пол через дощечку, нажмите спусковой крючок и дайте гарпуну немного выдвинуться- раздастся пшик, тут же вдавите гарпун до конца. Такими пшиками уменьшите давление до необходимого.

2. Разборка, сборка и профилактика ружья
2.1. Замена поршня и уплотнения поршня
Поршень и уплотнительное кольцо на нем можно заменить, не спуская давления воздуха из ресивера.
Зарядите ружье. Полностью открутите надульник, достаньте гарпун с поршнем из ствола. Замените поршень или уплотнение на нем. Смажьте уплотнение маслом и вставьте в ствол. Закрутите надульник и разрядите ружье.
2.2 Замена резиновых уплотнителей в передней части ружья.
Спустите давление воздуха из ружья. Открутите переднюю крышку, вращая ее против часовой стрелки. Осмотрите и замените непригодные резиновые уплотнения.
Сборка: смажьте маслом резиновые уплотнения. Закручивая переднюю крышку, обратите внимание, чтоб ствол попал в отверстие передней крышки.
2.3 Замена резиновых уплотнителей в задней части ружья
Спустите давление воздуха из ружья. Открутите заднюю крышку.
Осмотрите резиновое кольцо на клапане задней крышки и отрезок трубки на втулке на стволе. При необходимости замените.
Сборка производится в обратном порядке. Вкручивая заднюю крышку убедитесь, что ствол попадает в отверстие в передней крышке.
2.4 Замена резиновых уплотнителей в узле спускового механизма
Спустите давление воздуха из ружья. Выньте ось спускового крючка, выньте крючок. Для выкручивания втулки спускового механизма понадобится спецключ. Выкрутите втулку осторожно, не повредив рукоятку. Замените уплотнители. Установите всё в обратном порядке.

3.Возможные неисправности и способы их устранения
3.1. Воздух травит из ствола - изношено или повреждено резиновое кольцо на поршне.
3.2. Невозможно зарядить ружьё, ствол зашел в зацеп, а гарпун выдвигается назад - испорчено кольцо клапана на задней крышке или резиновая трубка на втулке клапана .
3.3. При зарядке и покачивании гарпуна воздух травит в передней части - изношено или повреждено уплотнительное кольцо ствола в передней крышке. Предварительно убедитесь, что кольцо на поршне не изношено.
3.4. При нажатии на курок слышно шипение – износ или повреждение резинового уплотнителя штока спускового механизма.
3.5. Все ружьё в целом работает хорошо, только гарпун очень медленно выдвигается из ствола- залейте в ствол 1 мл масла, если не помогло замените кольцо клапана.
3.6. Для смазки ружья применяйте масло для автоматических коробок передач.
Применение силикона категорически противопоказано!