Мотор и лодка для подводного охотника

допустим:
www.fiordboat.com/ru/faq.htm#consumtion
думаю инфы не мало, прикинь по километражу
вышеуказанный комплект дает 26 км.ч на 2 хомяка, на 2/3 газу глиссера. (наверно это эквивалент 10 лс)
те.е за час ты выкушаешь 3.5 л и проедешь 26 км - но час ехать на резине - удовольствие не из приятных.
допустим ты выездил 10л (что бывает крайне редко). итого экономия 2 л. = 20 гривней (1 кг рыбы ). за 1 рыбалку как то и не много.

если ты охотишься в черкассах - то высадка выше по течению Силена, Сокирна, Ольшанка, Хрещатик (не высаживался, но думаю есть) т.е. расчитывай на то что ты не будешь с мытницы пилить до канева. От перечисленных точек брось километраж и расчитай экономию. Под зиму, наверно и литра за рыбалку не расходую - т.к. не делаю разведок. только настрел. (мож стрындел, но еду не более 5 минут + прогрев 2 мин)

Максим Черкассы пишет: Тяжеловато согласен. Если расматреть вариант мерка 15 4-х тактник так это 50 кг. Расматриваю варианты 4-х потому что расход меньше. А вот сколько расход мерка двухтактного при 80-90% нагрузки? Даже не представляю. А 50 кг это как для резиновой лодки норм или маловато?

Если изготовитель допускает такой вес вешать на транец лодки, то значит норма.
У меня лодка Бриг 380 вес 64 кг и мотор Ниссан 20 4-х тактник вес 50 кг - тяжеловато, если таскать одному,особенно если берег крутой, да из машины и обратно в машину запихивать напрягает если объем багажника мал, а вот в минивен все залетает как по маслу. Перевозить 4-х тактный мотор можно в трех положениях из 6-ти, я возил, все нормально. До 20-ки была Хонда 10,та же история.
Свой комплект когда брал для ПО вдвоем-втроем и рыбалке максимум втроем, реально понимал что будет тяжело, но у меня есть гараж для хранения.
По расходу, верно говорят, что 4-х тактник кушает меньше, процентов на 20-25, проверено при переходах на рыбалке.
Есть опыт использования Бриг 330 с Тохатсу 15 2-х тактной, Колибри KМ-330D с Судзуки 15 2-х тактной, Адамант A-315S с Ямахой 15 2-х тактной. Но из этих трех лодок, комфотнее было в Колибри KМ-330D.
Если комплект для охоты на двоих, то лодка 330-340, мотор мерк 15 или 18 коней двухтактных, ты же не на покатушках, и в хату заносить не особо тяжело ИМХО.
С уважением.

magnumplus пишет: Как и обесчал, не большой отчетик по лодке:

жир. нет слов.

Ну капитаны, помогите! После слета загорелся приобретениям лодки с мотором.
Помогите с выбором! Условия обитания река Ю.Буг В среднем 3 выезда за неделю по 3-7 часов. Средняя глубина реки 2/2,5м Есть подводные камни. Охотящихся будет максимум 2 подвоха. Но не дюймовочки (90кг и 115кг)
У меня выбор пал на лодку КОЛИБРИ длиной 330 с килем и мотор ПАРСУН 9,8 или 15 2-х.т. Цена около 20000,00
Или взять голую железяку и мотор.
Главное. РЕГЕСТРИРОВАТЬ И ПОЛУЧАТЬ ПРАВА ПОКА НЕ СОБЕРАЮСЬ!
Или есть по лутше варианты. Покупка будет в районе января/февраля

у меня КОЛИБРИ 3.00 и правда мотор МЕРКУРИ 3.3 на двоих хватает, но по скорости спуска на воду железяка с мотором выигрывает правда лафет для неё нужен, а про движок 15 сил уже тоже думаю, хотя по мобильноости продалбы всё и взял буксировщик

А я себе купил лодку glade235 фирмы catran ее регистрировать не надо (не хватает 5 кг) имеет съемный транец под мотор до 5л.с. но я мотор покупать не сталв инете увидел как люди над шуруповертами изголяются и взял пруток один конец зажал в дрель ,а на другом поставил винт 13см в диаметре(самопальный)и при 900 оборотах на стоячей воде развиваю ,по навигатору 7км/ч(лодка с фанерным дном)к шуруповерту подсоединяю авто аккумулятор 60ампер хватает на 4часа активного использования Под астраханью раз подкатили инспектора гимс поприкаловались надомной ,но придраться ни к чему не смогли А мне пофигу пусть смеются ,я на лодке и веслами не машу

sabai пишет: А я себе купил лодку glade235 фирмы catran ее регистрировать не надо (не хватает 5 кг) имеет съемный транец под мотор до 5л.с. но я мотор покупать не сталв инете увидел как люди над шуруповертами изголяются и взял пруток один конец зажал в дрель ,а на другом поставил винт 13см в диаметре(самопальный)и при 900 оборотах на стоячей воде развиваю ,по навигатору 7км/ч(лодка с фанерным дном)к шуруповерту подсоединяю авто аккумулятор 60ампер хватает на 4часа активного использования Под астраханью раз подкатили инспектора гимс поприкаловались надомной ,но придраться ни к чему не смогли А мне пофигу пусть смеются ,я на лодке и веслами не машу

Класс! Первый раз такое слышу А что за модель шуруповерта и какой нужен для перемещения 3х охотников со скоростью ну хотяб 12-14 км/ч, может тогда два штуки + дистанцию для них сварганить, вот бы ГИМС офигел, когда от них на глиссере уходит суденышко на шуруповертах А че сказал бы , торгую ими и залежались уже давно, не пропадать же добру Так это на 900 оборотах а если дрель , да на 3000 ??? тут собрался 25ку покупать надо подумать, мож нуегонах.. ни тебе регистрации ни ТО всяких, и всегда запасной можно в лодке возить, шота одни плюсы ..

Шуруповерт любой у них движки одинаковые ,только редуктора разный ресурс имеют.На Ахтубе гимс комне подплыл доки проверить ,но когда увидели на чем я хожу лежали в стельку от смеха,но предьявит ничего не смогли (дрель ни как не прокатывает как подвесной мотор ) Я поднимал скорость до 10км в час на дрели 450ватт 220вольт 1200 оборотов с акм. через преобразователь 12в<220в,только там защита от разряда стоит и хватает только где то на час ,да и напряжение на воде уже опасное.А с винтами такая беда ,чем больше оборотов ,тем меньше должен быть шаг винта ,а иначе происходит завихрение и тяга вообще может пропасть,поэтому 1000оборотов + - с крупным шагом самое оптимальное .Так что если хочешь быстро ездить купи мотор и не парься А мне на лиманах скорость не нужна,и за счет неглубокого погружения винта ,неплохо по мелководью плыву

Aleksandr пишет: Ну капитаны, помогите! После слета загорелся приобретениям лодки с мотором.
Помогите с выбором! Условия обитания река Ю.Буг В среднем 3 выезда за неделю по 3-7 часов. Средняя глубина реки 2/2,5м Есть подводные камни. Охотящихся будет максимум 2 подвоха. Но не дюймовочки (90кг и 115кг)
У меня выбор пал на лодку КОЛИБРИ длиной 330 с килем и мотор ПАРСУН 9,8 или 15 2-х.т. Цена около 20000,00
Или взять голую железяку и мотор.
Главное. РЕГЕСТРИРОВАТЬ И ПОЛУЧАТЬ ПРАВА ПОКА НЕ СОБЕРАЮСЬ!
Или есть по лутше варианты. Покупка будет в районе января/февраля

Александр.Очень советую брать комплект: лодка 3.50,3.60 м и 15 2х.т. Рано или поздно всеравно прийдете к этому, по себе знаю. Самый универсальный вариант. Из производителей конечно БРИГ и Ямаха/Меркури двигатель.

Александр.Очень советую брать комплект: лодка 3.50,3.60 м и 15 2х.т. Рано или поздно всеравно прийдете к этому, по себе знаю. Самый универсальный вариант. Из производителей конечно БРИГ и Ямаха/Меркури двигатель.[/quote]

Ой нескажите, есть 2.8 киль паркет с5кой и 3.6 киль паркет с 15шкой досихпор неопределился что лутше

denisp82 пишет: Александр.Очень советую брать комплект: лодка 3.50,3.60 м и 15 2х.т. Рано или поздно всеравно прийдете к этому, по себе знаю. Самый универсальный вариант. Из производителей конечно БРИГ и Ямаха/Меркури двигатель.

Для двух подвохов и человека за румпелем вполне хватает и 3,30м с 15hp меркури.
Это, так сказать, из личного опыта

Для двоих - минимум 3,6м, это при румпеле. Ну, если уши на коленях не напрягают, снаряга растыканная по всем закоулкам, не такая хорошая ходкость лодки - можно и 3метра. Да можно и 2,5метра, но в геометрической прогрессии снижается комфорт нахожденяи в лодке. Всё превращается в борьбу с собой и с ней. При 3,6м - уже можно говорить о комфорте, и даже третьего иногда катать, а некоторые и всё время втроём на 3,6м, правда уже на баяне не поограешь. Для себя нашел разумный максимум, больше уже брать не буду - 5метров. Но не менее 4,5м, это при очень удачной компоновке лодки и всея в ней и на ней.

sabai пишет: А я себе купил лодку glade235 фирмы catran ее регистрировать не надо (не хватает 5 кг) имеет съемный транец под мотор до 5л.с. но я мотор покупать не сталв инете увидел как люди над шуруповертами изголяются и взял пруток один конец зажал в дрель ,а на другом поставил винт 13см в диаметре(самопальный)и при 900 оборотах на стоячей воде развиваю ,по навигатору 7км/ч(лодка с фанерным дном)к шуруповерту подсоединяю авто аккумулятор 60ампер хватает на 4часа активного использования Под астраханью раз подкатили инспектора гимс поприкаловались надомной ,но придраться ни к чему не смогли А мне пофигу пусть смеются ,я на лодке и веслами не машу

Фото в студию .... первый раз слышу что б на шуруповерте плавали ...

фото не будет шуруповерт ушел в небытие.............

А жаль как то скучновато без него так веселил

ВиталикМ пишет: Для двоих - минимум 3,6м, это при румпеле. Ну, если уши на коленях не напрягают, снаряга растыканная по всем закоулкам, не такая хорошая ходкость лодки - можно и 3метра. Да можно и 2,5метра, но в геометрической прогрессии снижается комфорт нахожденяи в лодке. Всё превращается в борьбу с собой и с ней. При 3,6м - уже можно говорить о комфорте, и даже третьего иногда катать, а некоторые и всё время втроём на 3,6м, правда уже на баяне не поограешь. Для себя нашел разумный максимум, больше уже брать не буду - 5метров. Но не менее 4,5м, это при очень удачной компоновке лодки и всея в ней и на ней.

Такая же фигня, остановился - 4,5м,не РИБ, два баяниста размещаются со всеми ништяками, ща думаем куда пианино ставить А вообще в лодке много места не бывает Когда с 3,3 пересел на 3,7 думал - ну всё вот это супер, более ничего не нужно. А сейчас смотрю на 3,7 и чета маленькой кажется, хотя если для 2-3 человека то это можно назвать оптимумом.

Имею 15-ю Сузу(2 такта)) + Тандер 330.На двоих более-менее комфортно и нормальная скорость передвижения.Лодку вожу на крыше джипа в "надутом" состояни.Движок в багажнике.Телега в Моем случае неактуальна.(ограничивает в плане проезда)

ВиталикМ пишет: Для двоих - минимум 3,6м, это при румпеле. Ну, если уши на коленях не напрягают, снаряга растыканная по всем закоулкам, не такая хорошая ходкость лодки - можно и 3метра. Да можно и 2,5метра, но в геометрической прогрессии снижается комфорт нахожденяи в лодке. Всё превращается в борьбу с собой и с ней. При 3,6м - уже можно говорить о комфорте, и даже третьего иногда катать, а некоторые и всё время втроём на 3,6м, правда уже на баяне не поограешь. Для себя нашел разумный максимум, больше уже брать не буду - 5метров. Но не менее 4,5м, это при очень удачной компоновке лодки и всея в ней и на ней.

Согласен про "минимум 3.6м"
Но от себя добавлю, что комфорт надувных лодок с разборным дном заканчивается на 4х метрах.. Дальше - она превращается в дохлое бревно.., котороя бъет на волнах по позвонкам так, что......
Нет, в штиль и при легком ветре ездить можно вполне комфортно, но даже у же при ветре 3-4 м/сек - это жесть.... Поэтому, после 4-х метров - только RIB.. А как он ( риб 5м) режет волну при ветре 5-6м сек да на 2/3 ручки при 50лс !!! это просто песня....
5м - да это же мой любимый размер (с)... Правда надувастик 3,6-3,8 можно спустить фактически где угодно, хоть с лафета, хоть на руках..... а РИБ - уже сложнее.... т.к. весу с мотором поболее )))
Вот отсюда и компромиссы...Хотя нет,... еще бабло )))
Жалаю, чтобы у всех была возможность.....

ВСЕ ИМХО..

Друзья подскажите, лодка МКМ под 25 мерком идет както туго, обороты наберет но лодка еле еле идет, двигатель сейчас на втором положении, как правильно сместить.

Зависит от загрузки лодки...всмысле как распределён в лодке груз:
если ты один в пустой лодке то первый случай;
Если на нос нагрузка больше то 2 и 3 в зависимости от массы груза на насу.......чем больше тем дальше ногу от кормы
П.С. Хотя всё дело в привычке..........Я после ВМW 2,7 объём на Опеле 1,4 тоже туго ездил, а щас привык

Если правильно распределять груз, то кавитационная плита должна быть параллельно днищу (обрати внимание, что днище не "горизонтально", оно чуток должно к транцу вверх подниматься ). Если постоянно собираешься сидеть впереди и сзади нечем загрузить тогда чуть приподнимай (2-й рисунок). Если будешь сидеть сзади и придоымешь как на втором рисунке и нечем будет нос пригрузить то часть мощности двигателя будет расходоваться на толкание лодки в небо.

А вот насколько ниже/выше я если честно не помню.
На самом деле все просто довольно находится, если есть час времени,Ю секундомер и GPS для измерения скорости. Тебе нужно найти такое положение мотора, при котором соотношение времени выхода на глисс и скорости будут оптимальными.

Петр пишет: Друзья подскажите, лодка МКМ под 25 мерком идет както туго,как правильно сместить.

Петр для начала обратите внимание на сам транец (в совколодках он изготовлен под углом 90 град по отношению к килю, а импортные моторы расчитаны на транец под углом). А вообще на водомоторном форуме не раз обсуждалось.

У меня тоже МКМ. Катаюсь с весны,теперь думаю может поменять?! Езжу на Вихре20.
Двух человек несет нормально,а вот четырех просто еле тянет. На прошлой неделе,попросил соседа подбросить меня к точке.У него прогресс старенький и такой же Вихрь20. В лодке было 4 пассажира и я в снаряге на носу пятый.На удивление,хотя лодка тяжелее моей,шла намного быстрее при большей нагрузке.
Это потом мне обьяснили что МКМ сконструирована не очень хорошо.

Петр пишет: Друзья подскажите, лодка МКМ под 25 мерком идет както туго, обороты наберет но лодка еле еле идет, двигатель сейчас на втором положении, как правильно сместить.

Ответить на етот вопрос можно, но нужно видеть что обсуждается начиная все подробности от угла килеватости лодки до загрузки лодки.

PS Можно и прооперировать пациента по телефону... (Не в обиду)

ВиталикМ пишет: Для двоих - минимум 3,6м, это при румпеле. Ну, если уши на коленях не напрягают, снаряга растыканная по всем закоулкам, не такая хорошая ходкость лодки - можно и 3метра. Да можно и 2,5метра, но в геометрической прогрессии снижается комфорт нахожденяи в лодке. Всё превращается в борьбу с собой и с ней. При 3,6м - уже можно говорить о комфорте, и даже третьего иногда катать, а некоторые и всё время втроём на 3,6м, правда уже на баяне не поограешь. Для себя нашел разумный максимум, больше уже брать не буду - 5метров. Но не менее 4,5м, это при очень удачной компоновке лодки и всея в ней и на ней.

согласен с Виталием!
начинал с 3300, потом была 3600, потом 4000 (её украли)
для себя остановился на самоделке 4850 мм.
передний отсек для снаряги - длина 1200 мм, средний рундук для рыбы, задний для бака.
в лодке пусто - ничего под ногами не болтается, кайф после резинок.
движек Яма 15 2Т, с одним хомячком лодка идет 42 км/ч, вдвоем со снарягой 35-37 к/ч.

Петр пишет: Друзья подскажите, лодка МКМ под 25 мерком идет както туго, обороты наберет но лодка еле еле идет, двигатель сейчас на втором положении, как правильно сместить.
[/attachment]

Петр, Z-MAX прав, GPS тебе поможет. Можно и мотор поднимать на дополнительные пластины и углы наклона двигателя менять, и винт другой поставить, и развесовку оборудования в лодке поменять и т.д. Изначально лодка МКМ имеет конструктивное отличие от других лодок, это отгиб днища к транцу, что позволяет быстро выйти на глиссер, но скорость при этом не высокая. Конечно с этим борются, путем приклепывания к днищу, где-то посередине поперек лодки я бы сказал mini подводного крыла, похожего на крыло чайки (я видел чертежи в книжках) пишут что помогает. Лодка Обь-1 тоже имеет такой-же отгиб, но значительно меньше.
С уважением!

Заславец Алексей пишет: для себя остановился на самоделке 4850 мм.
передний отсек для снаряги - длина 1200 мм, средний рундук для рыбы, задний для бака.
в лодке пусто - ничего под ногами не болтается, кайф после резинок.
движек Яма 15 2Т, с одним хомячком лодка идет 42 км/ч, вдвоем со снарягой 35-37 к/ч.

Молодец, клевая лодка получилась, на автобоат похожа и на американский POLAR KRAFT. Сколько весит и из какой фанеры делал (толщина)?

[/quote]Молодец, клевая лодка получилась, на автобоат похожа и на американский POLAR KRAFT. Сколько весит и из какой фанеры делал (толщина)?[/quote]

весит 160 кг, борта и днище из восьмерки, сидушки, сори крышки рундуков и шпангоуты из десятки, по наружи - три слоя стеклоткани по дну, два по бортам.

Да, лодочка супер! Киньте ссылочку, где чертежи брали, если не сложно

И ещё вопросик: а из воды вылазить через нос или через борт-?