ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ ПОДВОХА

Евгений пишет:

Путешественник пишет:

Евгений пишет:

Путешественник пишет: Я сейчас сам в раздумии ...... к весне надо что то решать?! А мысли всё противоречивые. " Трафик ", " Т-5", "Дустер", "Санта", "Чирок" , "Мицубиси -П-спорт"???????
Можно конечно взять микрик, но как бы для городских поездок...не очень прёт!

Я в том же положении).
"Дустер" - новый, а все остальные, б/у?

Совершенно в дырочку! Можно конечно ещё китайца, за такие деньги взять?! Типа Ховера5 Но опять же сколько он выходит?????

Юр Палыч, ну разве такому мужчине как вы будет к лицу такой китаец как Ховер? Китай молодец в целом, но не кеды же выбираем?!

Не ну ты Женя гонишь!

А если серьёзно, так что у нас сейчас не Китай?
То есть, если дома вся техника и электроника из Китая, то это нормально. А вот машина из поднебесной это что то......

Пол Раши на Ховерах и Хавалах ездят и при этом очень даже довольны!

В общем не знаю!!!!!

reviews.drom.ru/great_wall/hover/61467/
www.hover-club.ru/forum/topic14858.html

Путешественник пишет: Не ну ты Женя гонишь!

А если серьёзно, так что у нас сейчас не Китай?
То есть, если дома вся техника и электроника из Китая, то это нормально. А вот машина из поднебесной это что то......

Пол Раши на Ховерах и Хавалах ездят и при этом очень даже довольны!

В общем не знаю!!!!!

reviews.drom.ru/great_wall/hover/61467/
www.hover-club.ru/forum/topic14858.html

Не, ну я так - со своей колокольни...
У меня, даже, товарищ на ховере ездит... в капишоне во время дождя. Силиконом заливает уже год третий люк... Ну то такэ), он любит руками поработать). Ладно, не буду перебивать аппетит).

Евгений пишет:

Путешественник пишет: Не ну ты Женя гонишь!

А если серьёзно, так что у нас сейчас не Китай?
То есть, если дома вся техника и электроника из Китая, то это нормально. А вот машина из поднебесной это что то......

Пол Раши на Ховерах и Хавалах ездят и при этом очень даже довольны!

В общем не знаю!!!!!

reviews.drom.ru/great_wall/hover/61467/
www.hover-club.ru/forum/topic14858.html

Не, ну я так - со своей колокольни...
У меня, даже, товарищ на ховере ездит... в капишоне во время дождя. Ну то такэ). Ладно, не буду перебивать аппетит).

Да в том то всё и дело, что это честно говоря и меня немного смущает. Менталитет.......мать его!!!!!!!

Евгений пишет:

Петр пишет:

Евгений пишет:

Путешественник пишет: Я сейчас сам в раздумии ...... к весне надо что то решать?! А мысли всё противоречивые. " Трафик ", " Т-5", "Дустер", "Санта", "Чирок" , "Мицубиси -П-спорт"???????
Можно конечно взять микрик, но как бы для городских поездок...не очень прёт!

Я в том же положении).
"Дустер" - новый, а все остальные, б/у?

Жень привет, вот как раз дустер имхо ? брать пустой - глупость (пустой бобик) а полноприводний по его цене ? наверное тоже глупость.

Петь, а что можно взять полноприводного из европецев или японцев за 163000 грн (на дастера сейчас акция 150 с чем -то) кроме Дастера или Тусона. Из этой пары Тусон все же лидер...

Тусон однозначно, если и не новый то 2-3 летний полноприводной дизель иль бенз, а брать дастер с за 150шт, мотор 1.6 бенз ну не знаю мотора ему будет не хватать 100500% подключаемый задний привод боится перегрева . Но суть даже не в том, Ну очень бедно по комплектации

Путешественник пишет: ...
Да в том то всё и дело, что это честно говоря и меня немного смущает. Менталитет.......мать его!!!!!!!

Так, а почему менталитет, мы же эвропейцы
Тут не должно быть смущений или опасений в качестве, что бы опасаться оно (качество должно там быть). По поводу что все что нас окружает сделано в Китае, может быть и так, но принципиально - не разработано в Китае, а привезено для последующего тиража, нашими братьями эвропейцами (не такими, конечно классными как мы), азиатами, или неграми. Простой пример, возьмите в руку китайский Айфон и его подделку из поднебесной... Я когда- то держал в руках подделку на мою нокию - небо и земля.

Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

И как ты теперь на таком без АКС74-у на заднем седении

Петр пишет: Тусон однозначно, если и не новый то 2-3 летний полноприводной дизель иль бенз, а брать дастер с за 150шт, мотор 1.6 бенз ну не знаю мотора ему будет не хватать 100500% подключаемый задний привод боится перегрева . Но суть даже не в том, Ну очень бедно по комплектации

Петь, ну для меня этот вопрос супер актуальный, нужен ли постоянный полный привод?
Мы большую часть пути едем по трассам, дорогам нормального качества. По лесу или бездорожью - ну пусть от силы 5-10% пути. Зачем он постоянный? Это затраты на обслуживание, расход? Ты другого мнения? Не говорим о Дастере...

Петр пишет:

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

И как ты теперь на таком без АКС74-у на заднем седении

Или я за темой не слежу, или пока еще с АСУ74 -у

Евгений пишет:

Петр пишет: Тусон однозначно, если и не новый то 2-3 летний полноприводной дизель иль бенз, а брать дастер с за 150шт, мотор 1.6 бенз ну не знаю мотора ему будет не хватать 100500% подключаемый задний привод боится перегрева . Но суть даже не в том, Ну очень бедно по комплектации

Петь, ну для меня этот вопрос супер актуальный, нужен ли постоянный полный привод?
Мы большую часть пути едем по трассам, дорогам нормального качества. По лесу или бездорожью - ну пусть от силы 5-10% пути. Зачем он постоянный? Это затраты на обслуживание, расход? Ты другого мнения? Не говорим о Дастере...

Петр пишет:

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

И как ты теперь на таком без АКС74-у на заднем седении

Или я за темой не слежу, или пока еще с АСУ74 -у

нужен ли полный привод - возможно, чтоб когда приехав по трассе не толкать на берегу ночью машинку а плавать. Но не имея полного я без проблем ежу в Окуниново, Сорокошычи, Бубновка, Цыбли с лоткой и без, просто менее комфортно. А о Дастере и говорить пока и не будем..

Петр пишет:

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

И как ты теперь на таком без АКС74-у на заднем седении

Как то будем!
Хочу ниву, на этом жалко!

за 2500$ реально взять ниву, так что бы сразу все на ней не менять?

...Sanya пишет: за 2500$ реально взять ниву, так что бы сразу все на ней не менять?

Вопрос из серии: "А все ли девушки красивые"
Реально, ВСЕ менять не придется, говорю со 100% уверенностью!

Спасибо! Надо поискать!

Уж простите меня!
Но в том и сцуть, что хочется одной рукой и сисю и писю схватить. Ну или объять необъятное!
Однако так, к глубокому сожалению, не бывает!
В идеале нужно две машины. Одна для ПО....Другая для рандеву ! И как бы отсутствие обязательного, ежегодного "ТО", это предполагает и финансово не напрягает.
Но опять же, а куда её вторую ставить? Плюс...хочется летом чтоб не жарко, типа с кандёром.....и.т.д.
А такого "чёрта", как на предыдущем фото и содержать накладно и по кустам шоркать жалко . Да и без присмотра, в лесу или корчах оставлять...

Вот и хоцца, чтоб одной рукой...

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

Так этож асвальтная машина! Так называемый паркетник .Сам проверял.

...Sanya пишет: за 2500$ реально взять ниву, так что бы сразу все на ней не менять?

Сейчас ношу такую же мысль,а то свою Асфальтную тоже жалко.

г.Здолбунов(Ровенская обл.)-есть 2 Нивы. Сел и поехал(реально состояние-идеальное)-3000$.Вторая-цвет белый-2000$(небольшие изъяны по салону),но состояние-сел и поехал.

Michael

г.Здолбунов(Ровенская обл.)-есть 2 Нивы. Сел и поехал(реально состояние-идеальное)-3000$.Вторая-цвет белый-2000$(небольшие изъяны по салону),но состояние-сел и поехал.

Авто риа переезжает

А вот и моя конячка Kawasaki Zephyr .Конечно не 4*4 но своё дело знает как на трассе так и в бездорожъе.Сегодня был на нырялке пробирался полями после схода снега(чача с пластелином ещё та) но прошёл шо бтр!

К чему сарказм???

жека пишет: А вот и моя конячка Kawasaki Zephyr .Конечно не 4*4 но своё дело знает как на трассе так и в бездорожъе.Сегодня был на нырялке пробирался полями после схода снега(чача с пластелином ещё та) но прошёл шо бтр!

После нырялки в прохладную пору минингитик можно подхватить!

Сашок я за своим здоровьем с детства смотрю так как вырос в районе Крайнего Севера!
А если делоть всё по уму ,то и босиком по снегу можно побегать, или в басейн на улице в феврале после баньки занырнуть!
P.S Заколяйся и правильно одевайся!

а кто сталкивался с опель фронтерой середины 90х понятно что опель есть опель , но как альтернатива ниве в районе 5000-6000 можно взять полный привод ,рама моторы 2 ка бензин, 2.3 -дизель- интересно?

Серый пишет:

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

Так этож асвальтная машина! Так называемый паркетник .Сам проверял.

Во-первых мы же не знаем, что ты есть за "проверяльщик" ? ))) Сам ведь знаешь, это немаловажно. Ну и, скажу тебе - если сильно "придирчиво" проверять - то и 105Крузер на мудовой резине с лебёдкой и АРБ-шными блокировками будет паркетник. Мы, охотники - не занимаемся оффроудом. А значит нужно соизмерять. Я тоже не раз проверял эту машину (Туарег), с лодками, лафетами, говнами, и т.д. И доложу тебе, что из так называемых паркетников - Туарег - обладает одной из самых лучших проходимостей. Особенно если он на пневме, и с блокировкой. ОЧЕНЬ хорошей полходимостью, чтобы ты понимал. Он короче крузера, при этом не длинные свесы, а на пневме поднимешь - как козлик идёт. Из "вылизанных" машин - одна из лучших проходимотсей, он ближе всех к внедорожнику, из тех, что с лоском.
У меня Infiniti QX56, бешенный автобус с отключаемым полными приводом, 4Вд постоянный и с пониженной. При клиренсе в 270мм - ему этого мало, в хороших гавняках, так как чудовищная длинна у машины, пороги, а значит резко страдает проходимость. Да и вес под три тонны. Несмотря на очень мощную тягу, пониженную - машину нужно чувствовать, и из-за веса - утопить - как два пальца можно, несмотря на широкую резину. Пробовал в снегу, песках, грязи - идёт не заикаясь. Но. Если очень вязкая почва типа толстого слоя снега - ТОЛЬКО пониженная! Иначе сразу зарылся. Двигатель такой, что я до сих пор привыкнуть не могу, просто чудовищная тяга. Чуть придавил - всё, зарылся. Надо пониженную включать+ограничить передачи до второй/первой, на АКПП. Короче - любая машина требует своего подхода. В силу того, что я на многих перепробовал ездить в тяжелых условиях - есть с чем сравнивать. И Туарег - в этом плане очень хороший вариант. Но, как и все подобные...жалко... )))

vel пишет: а кто сталкивался с опель фронтерой середины 90х понятно что опель есть опель , но как альтернатива ниве в районе 5000-6000 можно взять полный привод ,рама моторы 2 ка бензин, 2.3 -дизель- интересно?

у нас в охот коллективе две фронтеры короткобазных двух дверных + кунг пластик , обе дизельные только разных годов, проходимость супер ниве и уазу не уступает, двигатель хороший мощьный.Правда в ремонте обходится куда дороже нашего автопрома, но нужно отдать должное иномаркам и ломается куда реже наших.Вместительность куда больше чем в ниве.Лично мне очень нравится (покатался на ниве 4 года и в оффроуде и трасса)планирую взять для себя именно фронтеру как авто только для охот-рыбалок . За 6-7 т . у.е. лучшего варианта пока не нашел.

И Туарег - в этом плане очень хороший вариант. Но...жалко... )))[/quote]

+1

ВиталикМ пишет:

Серый пишет:

...Sanya пишет: Мой помощник в преодоление трудностей на пути к недоступным местам!

Так этож асвальтная машина! Так называемый паркетник .Сам проверял.

Во-первых мы же не знаем, что ты есть за "проверяльщик" ? ))) Сам знаешь, это немаловажно. Ну и, скажу тебе - если сильно "придирчиво" проверять - то и 105Крузер на мудовой резине с лебёдко и АРБ-шными блокировками будет паркетник. Мы не занимаемся оффроудом. А значит нужно соизмерять. Я тоже не раз проверял эту машину, с лодками, лафетами, говнами, и т.д. И доложу тебе, что из так называемых паркетников Туарег - обладает одной из самых лучших проходимостей. Если он на пневме, и с блокировкой. ОЧЕНЬ хорошей, чтобы ты понимал. Он короче крузера, при этом не длинные свесы, а на пневме поднимешь - как козлик идёт. Из "вылизанных" машин - одна из лучших проходимотсей, он ближе всех к внедорожнику, из тех, что с лоском.
У меня Infiniti QX56, бешенный автобус с отключаемым полными приводом, 4Вд постоянный и с пониженной. При клиренсе в 270мм - ему этого мало, в хороших гавняках, так как чудовищная длинна у машины, пороги, а значит резко страдает проходимость. Да и вес под три тонны. Несмотря на очень мощную тягу, пониженную - машину нужно чувствовать, и из-за веса - утопить - как два пальца можно, несмотря на широкую резину. Пробовал в снегу, песках, грязи - идёт не заикаясь. Но. Если очень вязкая почва типа толстого слоя снега - ТОЛЬКО пониженная! Иначе сразу зарылся. Двигатель такой, что я до сих пор привыкнуть не могу, просто чудовищная тяга. Чуть придавил - всё, зарылся. Надо пониженную включать+ограничить передачи до второй/первой, на АКПП. Короче - любая машина требует своего подхода. В силу того, что я на многих перепробовал ездить в тяжелых условиях - есть с чем сравнивать. И Туарег - в этом плане очень хороший вариант. Но...жалко... )))

Веталь ты все не перестаеш удивлять и Infiniti QX56 приятно удивлен. Но нах такой локомотив, нет я к тому что по форуму ты практик и вещи, снаряга у тебя всегда должны бить практичными.
Ну и как говорят Цю зноси на кращу зароби!

Hyundai Tucson, дизель, подключаемый полный привод, неплохая попытка совместить несовместимое за не очень дорого. Третий год на подводные и надводные охоты на нём езжу. буксовал конечно но с цепями и толкателями выезжал (прошлой зимой кагда замело людей на трассе Армянск -Симферополь был в тех краях на охоте). есть проходимость и клиренс для бездорожья, есть комфорт для всего остального, есть вместительность (тем более с аэробоксом). Стоит не самые большие деньги и расход не большой. Я по всем этим соображениям её и покупал и доволен машиной.

all пишет: Hyundai Tucson, дизель, подключаемый полный привод, неплохая попытка совместить несовместимое за не очень дорого. Третий год на подводные и надводные охоты на нём езжу. буксовал конечно но с цепями и толкателями выезжал (прошлой зимой кагда замело людей на трассе Армянск -Симферополь был в тех краях на охоте). есть проходимость и клиренс для бездорожья, есть комфорт для всего остального, есть вместительность (тем более с аэробоксом). Стоит не самые большие деньги и расход не большой. Я по всем этим соображениям её и покупал и доволен машиной.

Для КРЫМА тачка клас!

А НИССАН ТЕРАНО кто-нибудь пользует?Старый,трёхдверный?