Мотор и лодка для подводного охотника

как по мне то это лодка Сарепта,водный внедорожник

юра76 пишет: как по мне то это лодка Сарепта,водный внедорожник

это не Сарепта, вот она

DAMIR пишет:

Заславец Алексей пишет: только вместо эпоксидной смолы - полиэфирная. от небольших ударов могут остаться царапины или мелкие сколы, ремонтируются - гелькоутом.

может не в тему...но можно подробнее?:
1. Разница между эпоксидкой и полиэфиркой
2. гелькоут - кто такой? с чем едят, сколько стоит, как с ним работать?
Благодарю.

1. www.t22.nm.ru/Polyester.htm

2. kompozit-sib.ru/matgel3.html

юра76 пишет: как по мне то это лодка Сарепта,водный внедорожник

это "Ладога-2"

сарепта просто похожа

Денис(Запорожье) пишет:

юра76 пишет: как по мне то это лодка Сарепта,водный внедорожник

это "Ладога-2"

сарепта просто похожа

собственно говоря вот она:
www.svoimi-rukami.com.ua/index.files/picture%20KiY/71.htm

DAMIR пишет: Интересен такой вопрос...
насколько устойчив РИБ ко всякого рода камешкам, гальке, пенечкам. коряжкам???
Надувасику с жестким полом по идее все это по боку, так как надувной киль компенсирует все столкновения...а вот РИБ??? каково оно? было ли кого то такое, что приходилось латать лодку по месту?
или какие есть особенности по эксплуатации?
Все спасибо за ответы.

в пользовании риб 450. мелкие царапины от гальки и камней конечно есть, но абсолютно не критичны, вылетал и на пни, и торосы корпусом расталкивал.
отвечает требованиям для охоты, рыбалки, покатух. на 150 %
была и паёлка, и кастрюля для меня риб лучше)

Парни!Кто-нибудь регил в ближайшем прошлом лодки в ГИМСе?Чё там,вытяг от нотариуса ещё требуют,или отменили эту дурость?

varivoda.ucoz.com/
Кто то здесь покупал моторы. Как они. Хочу бюджетный мотор. Присматриваюсь к НЕПТУН 23. Для Южанки 1 с булями.

Или кто знает где можно купить тюнингованый моторчик

Aleksandr пишет: varivoda.ucoz.com/
Кто то здесь покупал моторы. Как они. Хочу бюджетный мотор. Присматриваюсь к НЕПТУН 23. Для Южанки 1 с булями.

Саша, зачем тебе этот геморой? Это убийца бензина. У меня было два с половиной таких мотора. И вихри тоже когда то были. И сейчас наверно еще можно собрать (вернее укомплектовать) такой мотор. На твою лодку (в народе ее называют так же как и казанку, отличие були) хватит и мотора 10л.с. Мотор 15ка будет носить ее в полный рост. Двадцатка будет уже даже запредельной мощностью. Знаю что говорю. У меня были такие лодки. И сейчас у отца еще есть одна. Она для реки самое оно. Длинная и быстроходная. Боится захлеста воды через кормовой борт. С булями очень устойчивая.
Я понимаю, еще когда у тебя этот мотор есть, или дарят его тебе. Но вот покупать его? Разницу в цене между иномаркой и нептуном отобьешь в первый сезон на бензине.
Все мое - ИМХО.
Удачи в выборе.

Aleksandr пишет: varivoda.ucoz.com/
Кто то здесь покупал моторы. Как они. Хочу бюджетный мотор. Присматриваюсь к НЕПТУН 23. Для Южанки 1 с булями.

Оно тебе не надо... моторы старые и даже после тюнинга у Вариводи повторить судьбу "Добирателей" очень большая... Проверено на своем опыте (попав в сильною грозу и шторм мотор отказал, благо действия происходили у верховьях КВХ летом и все обошлось только испорченными выходными .) Мой тебе совет не связывайся с нептунами и вихрями.... Ищи иномарку пускай 15 все же будет по лучше.

все эти моторы хороши тем,что не прихотливы по смеси,и они ремонтопригожны на коленке,
если в них нос не совать..а после электростартера ты его уже не починишь на воде,.. мы 2 раза уже на вихрях домой на веслах гребли по пол дня

Хочу взять себе лодку из ПВХ. Много марок БАРК, Атлант,Колибри и т.д., подскажите какую лучше купить и главное где возможно купить дешевле? Спасибо.

В.Виталий пишет: Хочу взять себе лодку из ПВХ. Много марок БАРК, Атлант,Колибри и т.д., подскажите какую лучше купить и главное где возможно купить дешевле? Спасибо.

если подешевле то вот такую! а какую лучше - на верное сначала определиться что ты сам хоч?


оветь на вопросы и все станет ясно.
1. где будеш хранить и доставка, на лафете или в багажнике
2. места твоих охот
3. под какой двигатель
4. на сколько подвохов- рыбаков планируеш и частота спусков
5. бюджет.

Петр пишет:

В.Виталий пишет: Хочу взять себе лодку из ПВХ. Много марок БАРК, Атлант,Колибри и т.д., подскажите какую лучше купить и главное где возможно купить дешевле? Спасибо.

если подешевле то вот такую! а какую лучше - на верное сначала определиться что ты сам хоч?


оветь на вопросы и все станет ясно.
1. где будеш хранить и доставка, на лафете или в багажнике
2. места твоих охот
3. под какой двигатель
4. на сколько подвохов- рыбаков планируеш и частота спусков
5. бюджет.

Вот такую как на фото, точно не стоит брать!!!
У меня есть такая. Подорили. А я ее передорил своему папе. Купил ему электродвигатель (Минкота-30) и только на Тилигульский лиман на бычка.
Лодка реально боится проколов. Очень легко проколоть ее рыболовным крючком. Там ПВХ очень тонкий- однослойный. У меня , вернее у папы))) "Сихок- 5" как они считают человеко - места, одному только Богу известно, но вот в %том сихоке, можно спокойно в двоем сидеть, а не в пятером (даже детям)))

Денис(Запорожье) пишет: все эти моторы хороши тем,что не прихотливы по смеси,и они ремонтопригожны на коленке,
если в них нос не совать..а после электростартера ты его уже не починишь на воде,.. мы 2 раза уже на вихрях домой на веслах гребли по пол дня

Вот точно так же говорил когда то мой кореш!!! И купил себе новенькую "Ладу"))))))))))))
Но когда задолбался ее на коленке чинить, то купил себе подержанную Тойоту. И таки уже и не чиниит)))))))))))))))))

Я такий комплект зібрав доробок ще багато зато ні міляки нічого не боїться вихр безину ще так раз хаває.

саня пишет: Я такий комплект зібрав доробок ще багато зато ні міляки нічого не боїться вихр безину ще так раз хаває.

Ну раз сказал "А", то уже и "Б" говори.
А то что фото спин выставил.



Ну что сказать спины красивые)))) Мотор правда не видно, но с водяным охлаждением.
Опиши уже что да как. Не стесняйся. Здесь не кусаются))))

П.С.
Емае! Только сейчас разглядел!))) Ты же стаишь за бортом. Ты что лодку с толкача заводишь???

В.Виталий пишет: Хочу взять себе лодку из ПВХ. Много марок БАРК, Атлант,Колибри и т.д., подскажите какую лучше купить и главное где возможно купить дешевле? Спасибо.

Виталик если определишься с Колибри пиши сделаем дешевле.Жена там работает.

Казанка с водометом.двиг опель 1.2 литра.сборка установка само ручно что интересует вопрос конкретно задавайте .Да и не за бортом а На борту мне и так удобно.от берега отходить.

Невозможно не согласиться по поводу мотора иномарки! Иномарка 10 - 15 сильная выдаст аффект 30 сильного советского мотора! Но как и всегда существуют НО! А это стоимость мотора иномарки 10 - 15 сил будет стоить от 20 тыс. грн. это минимум! Если брать б/у то от 15 тыс.грн. пишу минимум, потому как реально дороже выходит что новый что б/у, но вдруг повезет! Расход топлива у этого мотора будет приблизительно 5 - 6 литров, т.к. он станет не на резиновую лодку а на металлическую + люди + баулы! Но а если говорить о его поломке, то лучше даже и не думать(вообще гемор полный)!!!
Что касается советского мотора то он будет стоить до 3 тыс. грн. это максимум( перебранный с капиталкой и гарантией )! По бензу будет кушать 9 - 12 литров (в зависимости от эксплуатации), но в среднем 10 литров( 76 или 80 бенза с минеральным маслом)! Летать на нем не сможешь как и на 10 - 15 сильной иномарке, но выехать покататься или поохотиться реально можно! Единственное желательно иметь докатку малосильный моторчик, на случай если что произойдет с этим! Но как показывает практика такие моторы ходят от сезона до сезона без проблем, единственное зимой ревизию нужно проходить!
Но если есть деньги, то однозначно новая иномарка! И 3 а то и 5 лет без проблем ( как повезет) в смысле вам (или мотору)!
ИМХО

Колибри под мотор не годится, обладает скверными ходовыми качествами, гонит волну перед собой..... отличными ходовыми качествами отличаются лодки СПОРТЕКС

Юра - 3-5 лет это сильно пессимистично, у моего товарища Эвенруд 72 года четырехсильный, так только в прошлом году пришлось с электрике ковырятся. У меня Яма уже лет восемь - кроме масла в редукторе и свечей, каждый год перед сезоном, я с ним ничего не делал. До этого была Сузука пятнадцатилетняя - поломался, я ему сапог отбил.

Все может быть малосильные моторы более долговечные чем многосильные!!! Хотя 72 года это уже на характер!!!

Ах да и еще один немаловажный факт количество моточасов накрученых на моторах! Кто то 3 раза в год на воду выходит, а кто то каждый день мотается! Вот здесь срок службы и скажется!

Приходько Юрий пишет: Все может быть малосильные моторы более долговечные чем многосильные!!! Хотя 72 года это уже на характер!!!

Юра, поверь, мне что год твоего рождения совпадает с моим началом в водовождении. (Извини за такое сравнение)
Так вот скажу, что я на своей шкуре испытал что такое Вихрь, и Нептун. И как ты правильно заметил, то с таким мотором надо еще иметь мало мощный (запасной) моторчик, что бы дойти до места захода в воду))) И меня сильно взволновали те цифры по расходу которые ты привел (10литров)))) ты посмотри в их тех.характеристики.
По поводу старых моторов, то вот съемки произведенные мно, на моей лодке. Я воостановил мотор Крайслер - 45 л.с. 1964 г.в. Кстати успешно его продал в г. Киев и человек с успехом откатал весь сезон.

саня пишет: Казанка с водометом.двиг опель 1.2 литра.сборка установка само ручно что интересует вопрос конкретно задавайте .Да и не за бортом а На борту мне и так удобно.от берега отходить.

вообще у водомета по КПД слабенький, это чисто людей удивить.
проблем с ним не меньше,чем с вихрем,..
с двикателем нет, а вот с остальным всем.
систему охлажнеия в любом случае двухконткрную надо, да и ее обслуживать раз в сезон...
потому как что речная вода,что соленая при работе в охладителях превращается в страшную жижу..


ну,насчет того,что советские двигателя - полное гауно не соглашусь,..
если их беречь и не насиловать, и все далеть по феншую,как производителем придумано
то как и написал юра, сезон будут ходить
другое дело,что не каждый обслужить сможе сам дома, - это да,
ну так и иномарку не сможете...

а иномарка более-мение серьезная.тоже гемор...
думаете купил и забыл?
неа, а перед зимой отвезти спеца (не в сервис, просто в шараш-мантаж) чтоб законсервировали?
а это денег стоит,.при серьезной поломке - попец ему...
ну а так,согласен,работают иномарки на славу,но не для нашей страны они

Если нормально эксплуатировать то расход 10 - 11! Ну во всяком случае у меня такой! Вышел на глисер сбавил чуть газ и плывешь! Скорость 33 - 37 км/час!
Если все время на полном ходу тогда больше, но тогда и мотор гробиться! Но а вообще еще много нюансов связанных с расходом!
Но ясен пень были бы деньги в достатке поставил бы 50 сильную иномарку! И хлопот не знал бы!

Денис(Запорожье) пишет: другое дело,что не каждый обслужить сможе сам дома, - это да,
ну так и иномарку не сможете...

а иномарка более-мение серьезная.тоже гемор...
думаете купил и забыл?
неа, а перед зимой отвезти спеца (не в сервис, просто в шараш-мантаж) чтоб законсервировали?
а это денег стоит,.при серьезной поломке - попец ему...
ну а так,согласен,работают иномарки на славу,но не для нашей страны они

Приходько Юрий пишет: Если нормально эксплуатировать то расход 10 - 11! Ну во всяком случае у меня такой! Вышел на глисер сбавил чуть газ и плывешь! Скорость 33 - 37 км/час!
Если все время на полном ходу тогда больше, но тогда и мотор гробиться! Но а вообще еще много нюансов связанных с расходом!
Но ясен пень были бы деньги в достатке поставил бы 50 сильную иномарку! И хлопот не знал бы!

Самый правильный и экономичный крейсерский режим, это - 2/3 газа.
Про скорость вообще молчу))) Где? Как? Какое течение? Какая лодка? и т.д и т.п.
Вот и ты говоришь, что 50сил иномарка, лучше любого совкового. Так зачем человеку тратить деньги на совковый, тратить деньги на бенз, покупать запасной маленький моторчик, и все равно стремиться к иномарке. Я и предлжил Александру, что и 10 л.с. будут толкать его "Метлу", но лучше 15ка.
У меня сосед за 500 баксов продал 10л.с мотор в хорошем состоянии.

Деня, ты по ходу спец во всем. Помню как ты писал в своих постах: "Сколько ты ножей сделал на продажу людям". Так вот и я хочу задать тебе тот же вопрос: Сколько у тебя было лодочных моторов??? И что в твоем понятии консервация лодочного мотора? Я и мои товарищи каждый сезон консервируем сами свои лодочные моторы. У меня их к примеру четыре. И ни чего абсолютно сложного там нет. Самое дорогое в консервации- это выпитое виски с друзьями))) ну и пару килограмм мяса на шашлык. И почему это они не для нашей страны??? Я что в другой живу?

[quote="Денис(Запорожье)"

а иномарка более-мение серьезная.тоже гемор...
думаете купил и забыл?
неа, а перед зимой отвезти спеца (не в сервис, просто в шараш-мантаж) чтоб законсервировали?
а это денег стоит,.при серьезной поломке - попец ему...
ну а так,согласен,работают иномарки на славу,но не для нашей страны они[/quote]

ага где то мы такое уже слышали, " кода появились иномарки авто - и сервиса у нас не било и топливо гавно и дороги не для них говорил дядя Вася регулируя карбюратор надежной девятки ваз "
День, любой мотор буть то иномарка либо ссср любит уход и своевременное ТО, и у всего есть свая цена.