Выбор фонаря для ПО. Обзоры, тесты, обсуждения.

Все свои фонари тоже делаю от сети автомобиля зарядкой iMAX B6 она даже отслеживает заряд АКБ автомобиля и при падении до 10В зарядка сама отключается от заряда дабы вы смогли его завести.

sanjabc пишет: может не в тему но написал сюда-кто подскажет где достать в Украине кластер с оптикой или рефлектор как у данного фонаря



вот сравнение света на воздухе с триплом хмл-колиматор на 20 градусов(с берилледа)

Nitecore "Tiny Monster" TM11

Вложение 3.jpg не найдено

3хлм

Никак не пойму, какую инфу для подвоха дают снимки лучей на воздухе?

Никак не пойму, какую инфу для подвоха дают снимки лучей на воздухе?

хочу найти данный рефлектор,а потом собрав фонарь сравнить под водой с штатным на 20градусов,и оставить тот который понравиться больше

Лясковский Александр пишет: Вопрос к "фонарестроителям". Многие мастеровые фонари не дают возможности зарядки от авто (только от 220В). Особенно если и аккумы "стационарные". Лично для меня это было аргументом в выборе(или не выборе) фонаря для себя. У меня часты выезды на охоты в несколько дней, когда нет доступа к сети 220В. Единственный источник зарядки аккумов эл.сеть авто. Есть ли выход в такой ситуации, чтоб не бежать к ближайшей электрифицированной деревне или не тягать с собой эл.генератор.:??? Делать все фонари с возможностью зарядки от авто сети - проблемно ???

У меян аткой грех, никак не доберусь. правда для себя выбор сделал все равно в пользу автоконвертера. ИМХО гораздо удобнее. И ноуту есть чем поживится и фотику.

Лясковский Александр пишет: Вопрос к "фонарестроителям". Многие мастеровые фонари не дают возможности зарядки от авто (только от 220В). Особенно если и аккумы "стационарные". Лично для меня это было аргументом в выборе(или не выборе) фонаря для себя. У меня часты выезды на охоты в несколько дней, когда нет доступа к сети 220В. Единственный источник зарядки аккумов эл.сеть авто. Есть ли выход в такой ситуации, чтоб не бежать к ближайшей электрифицированной деревне или не тягать с собой эл.генератор.:??? Делать все фонари с возможностью зарядки от авто сети - проблемно ???

Да уже года так это 3 все фонари с тремя акумами с автозарядкой: hunterprolight.com/item/HunterProLight-3_Mtg_(1400Lm)2

РоманМ, приобрел фонарь HunterProLight-4 Xpg V1, но в нем к сожалению нет штатной возможности подзарядки от авто. Это минус. А сам фонарь классный, НО из-за не возможности подзаряда в авто и плюс к тому, что намеченный мой запасной (дублирующий) фонарь будет HunterProLight-3 Mtg-2 для дневной охоты. А вообще, мне как потребителю хотелось бы иметь в одном флаконе и заряд от авто, и возможности смены оптики, чтобы была возможность чередовать, подстраивать фонарь для ночи, для дня. Пусть заплатив дополнительно, но в одном флаконе. Пока того нет, к сожалению. Интересно, а что вы как производитель думаете на счет этого, будут ли какие то подвижки? Или вам выгоднее продавать фонари по раздельности не сочетая в себе эти возможности?

ссылка на жёлтые светофильтры
podvoh.net/forum/mastera/137270-pljonka-dlya-svetofiltrov.html#180678

По просьбам подвохов
www.ex.ua/561980113290

Тест фонарей Правда все немного изменилось за 2 года Но не так кардинально

О фонарях PARXOM можно посмотреть здесь www.youtube.com/user/pikerman1975

Евгений пишет: По просьбам подвохов
www.ex.ua/561980113290

Тест фонарей Правда все немного изменилось за 2 года Но не так кардинально

что-то не работает

PARXOM 3 "НАЧАЛО" www.youtube.com/user/pikerman1975

Доброго времени суток! Кто знаком и что скажет о данном фонарике , в поиске весьма скупо.

Владимир пишет: РоманМ, приобрел фонарь HunterProLight-4 Xpg V1, но в нем к сожалению нет штатной возможности подзарядки от авто. Это минус. А сам фонарь классный, НО из-за не возможности подзаряда в авто и плюс к тому, что намеченный мой запасной (дублирующий) фонарь будет HunterProLight-3 Mtg-2 для дневной охоты. А вообще, мне как потребителю хотелось бы иметь в одном флаконе и заряд от авто, и возможности смены оптики, чтобы была возможность чередовать, подстраивать фонарь для ночи, для дня. Пусть заплатив дополнительно, но в одном флаконе. Пока того нет, к сожалению. Интересно, а что вы как производитель думаете на счет этого, будут ли какие то подвижки? Или вам выгоднее продавать фонари по раздельности не сочетая в себе эти возможности?

Владимир, мы уже этот вопрос с подвохами обсуждали. Я лично считаю что если заряжаешь фонарь в автомобили , делать это предельно осторожно, чтобы кнопка фонаря и сам фонарь не летал по машине и не набирал писок и грязь на резиновые уплотнения. Мне не пришлось заряжать в машине ни разу, хотя инвертор ( преобразователь с 12 в на 220в) встроен у меня при покупке в машине. Технически ни каких проблем нет сделать зарядку от автомобиля. Но этот вариант я считаю лучшее решение, Можно от 10-20$ купить:

www.ebay.com/itm/150W-Car-Power-Inverter-USB-port-5V-Adapter-Convertor-12V-DC-To-AC-220V-w-USB-/251442685622?pt=US_Power_Inverters_&hash=item3a8b26e6b6





И это лучшее решение, дабы использовать инвертор и для других устройств или вставь за 50$ встроенное на постоянно инверторное устройство. Зачем лишний раз удорожать фонарь.
Есть продвинутые подводные охотники, есть не аккуратные- которые знают как включить, а о блокировке фонаря даже не слышали и не догадывались. Дай ему балансир для аккумуляторов и он сдуреет. Так что мы изначально он этого отошли. Зарядка последовательно соедененных аккумуляторов это отличное решение, мы тоже это на форуме обсуждали. У каждого вида зарядки свои приемущества. Просто нужно использовать дорогие аккумуляторы от известных производителей и все будет ок, то что мы и используем.
Погляди на ebay там кучу предложений с бесплатной доставкой на Украину.

Андрей А пишет: ...инвертор ( преобразователь с 12 в на 220в) встроен у меня при покупке в машине. Технически ни каких проблем нет сделать зарядку от автомобиля. Но этот вариант я считаю лучшее решение, Можно от 10-20$ купить:
.......................................... И это лучшее решение, дабы использовать инвертор и для других устройств или вставь за 50$ встроенное на постоянно инверторное устройство. .

Андрей, а если заряжать например 4 шт аккума 18650 по 3100 мАч, через такой инвертор, автомобильный аккумулятор не разрядится до того, что потом фиг авто заведешь ?

похожий вопросик спецам ! Можно ли использовать зарядку для моб.тел.(от прикуривателя)для зарядки аккумуляторов 18650 ? выходное напряжение зарядного для мобилок 5v а у стандартной для аккум. 3.7v.

Лясковский Александр пишет:

Андрей А пишет: ...инвертор ( преобразователь с 12 в на 220в) встроен у меня при покупке в машине. Технически ни каких проблем нет сделать зарядку от автомобиля. Но этот вариант я считаю лучшее решение, Можно от 10-20$ купить:
.......................................... И это лучшее решение, дабы использовать инвертор и для других устройств или вставь за 50$ встроенное на постоянно инверторное устройство. .

Андрей, а если заряжать например 4 шт аккума 18650 по 3100 мАч, через такой инвертор, автомобильный аккумулятор не разрядится до того, что потом фиг авто заведешь ?

аккумулятор машины свеже заряженный 13 вольт*50 ампер=650 ватт/часов емкость.
Акуумуляторы фонаря будут потреблять грубо при заряде: 3,6 в*3,1А*4 штук=44,64 ватт
Что мы получаем догадайся сам, мы же не музыку на полдня включаем, за 2 часа зарядиться, это посчитал при полном разряде, с учетом КПД заберет 50 ватт. Это простой и примитивный подсчет.

Лясковский Александр пишет: Андрей, а если заряжать например 4 шт аккума 18650 по 3100 мАч, через такой инвертор, автомобильный аккумулятор не разрядится до того, что потом фиг авто заведешь ?

Все зависит от емкости авто аккума и его заряда. Авто аккумы имеют емкость 40-100Ач. Считаем 12В.х40-100Ач.=480-1200 Вт.Ач. Вашем случае, для заряда 4 шт аккума 18650 по 3100 мАч нужно 44Вт на аккумы и 10-15% потерь на преобразование. Итого 48-52 Вт. на зарядку, это 4-10% от максимального заряда авто аккума.
Получаем, если авто аккум не разряжен в хлам, можете заряжать не волнуясь.

al.vzrosliy пишет:
похожий вопросик спецам ! Можно ли использовать зарядку для моб.тел.(от прикуривателя)для зарядки аккумуляторов 18650 ? выходное напряжение зарядного для мобилок 5v а у стандартной для аккум. 3.7v.

Вашем случае, можете заряжать не волнуясь аккумы с защитой. Без нее, не рекомендую.

Лясковский Александр пишет:

Андрей А пишет: ...инвертор ( преобразователь с 12 в на 220в) встроен у меня при покупке в машине. Технически ни каких проблем нет сделать зарядку от автомобиля. Но этот вариант я считаю лучшее решение, Можно от 10-20$ купить:
.......................................... И это лучшее решение, дабы использовать инвертор и для других устройств или вставь за 50$ встроенное на постоянно инверторное устройство. .

Андрей, а если заряжать например 4 шт аккума 18650 по 3100 мАч, через такой инвертор, автомобильный аккумулятор не разрядится до того, что потом фиг авто заведешь ?

Сам, имея з/у от авто, к фонарю - почти никогда этим не пользовался. И загадить оринги есть риск, и запасы света сейчас такие, регулировки, что хватает за глаза. А инвертор - очень верное решение, я тоже давно его встроил, очень удобно. А по поводу "разрядить". Ну, часто авто просто едет - проблем вообще нет. И не думаю, что зарядка аккумов в фонаре - может грохнуть аккум с авто, если он не полный труп, но тогда это проблема не аккумулятора, а владельца. У меня инвертой такой, напрямую от аккума проведен, чтобы проводка не погорела, что электропилой можно пользоваться, правда желательно мотором "подмолотить", потом )))
А городить в фонарь кучу всего - тоже считаю неверным решением. Это как закон - чем универсальнее вещь, и чем больше разных феншуек - тем ниже надежность, и тем более усредненные показатели для узких задач.

al.vzrosliy пишет: похожий вопросик спецам ! Можно ли использовать зарядку для моб.тел.(от прикуривателя)для зарядки аккумуляторов 18650 ? выходное напряжение зарядного для мобилок 5v а у стандартной для аккум. 3.7v.

Распространенное заблуждение, что "зарядка для мобильного" - это само зарядное устройство.
НЕТ - это блок питания на 5в.
Сам контроллер (ЗУ) находится в телефоне.

Посему ответ на вопрос - нет.
**********************************
Немного расширю свой ответ, а то категоричное "нет" не совсем оно....
БП мобильника - это источник напряжения 5в, с ограничением тока (указано на блоке, например для НОКИИ есть 400 мА и 800 мА).
Практически подключив аккум 18650 поимеем
а) аккум без зашиты:
Ток заряда меньше/равно написанного на блоке, гарантированный перезаряд и выход из строя 18650
б) аккум с зашитой:
Ток заряда меньше/равно написанного на блоке, сработка зашиты при достижении макс напряжения для защиты.

В первом случае вооружившись вольтметром и глазками контролируя напряжение, надо отключить аккум при достижении 4,2в.
В обоих случаях заряд аккума не будет более 70%, т.к. отсутствует вторая часть алгоритма заряда лития - "постоянное напряжение"

Т.е. если сильно хочется, то можно, со всеми вытекающими........

ВиталикМ пишет: Сам, имея з/у от авто, к фонарю - почти никогда этим не пользовался. И загадить оринги есть риск, и запасы света сейчас такие, регулировки, что хватает за глаза. А инвертор - очень верное решение, я тоже давно его встроил, очень удобно. А по поводу "разрядить". Ну, часто авто просто едет - проблем вообще нет. И не думаю, что зарядка аккумов в фонаре - может грохнуть аккум с авто, если он не полный труп, но тогда это проблема не аккумулятора, а владельца. У меня инвертой такой, напрямую от аккума проведен, чтобы проводка не погорела, что электропилой можно пользоваться, правда желательно мотором "подмолотить", потом )))
А городить в фонарь кучу всего - тоже считаю неверным решением. Это как закон - чем универсальнее вещь, и чем больше разных феншуек - тем ниже надежность, и тем более усредненные показатели для узких задач.

У меня не редко бывают выезды на нырялки продолжительностью 2-3 дня. Зачастую полного заряда аккумов на все время охот не хватит. Плавать с неполным зарядом аккумов очень не люблю. Бывает что даже дневные нырялки требуют постояного пользования фонарем - пасмурная погода, хреновый прозрак и на глубине за 3 м, под крышами, подмоинами, на ямах уже без фонаря не комильфо. В таком режиме на три дня даже дневных охот одного комплекта аккумов не хватает. Приходится их ставить на зарядку, поэтому зарядка от эл.сети авто для меня актуальна. А как неприятно остаться без света в нескольких км от машины, не мне вам рассказывать.
Безусловно усложнять фонарь - не практично. Аккумы у меня съемные. Хочется иметь зарядку, которая позволит зарядить акумы в отрыве от домашней эл.сети. Думаю инвертор всеже лучший выход в моем случае.

ВиталикМ пишет: .. загадить оринги есть риск....

Если относиться акуратно, не загаживать их песком, держать в чистоте, следить за состоянием и во время их смазывать и к тому же иметь запас О-рингов, в этом вообще проблем не вижу. Я насобирал себе запас разных по размеру О-рингов на свои фонари и всегда могу заменить изношенный. Все мои О-ринги взяты из ремкомплектов оборудования которое работает в нефти, масле и соленой воде, они оч.приличного качества и с повышенным ресурсом на износ. А на крышку, которая откручивается для замены аккумов поставил О-ринги чутка большего размера по наруже, чем шли изначально и их надежность весьма высока. Все ИМХО.

Всем привет. Есть у меня фонарь с диодом XM-L T6 на 1 аккумулятор, и есть возможность выточить дополнительный переходник на +2 уккума, хочу спросить знающих камрадов нужно ли чего переделывать в драйвере светодиода?
Вот такая таблетка там стоит




Сильно не смейтесь, в фонарях я не очень...

GolemXIV пишет: Всем привет. Есть у меня фонарь с диодом XM-L T6 на 1 аккумулятор, и есть возможность выточить дополнительный переходник на +2 уккума, хочу спросить знающих камрадов нужно ли чего переделывать в драйвере светодиода?
Вот такая таблетка там стоит


Сильно не смейтесь, в фонарях я не очень...

в таких таблетках как правило стоит токовый стабилизатор который не любит высоких напряжений и все что выше нормы - просто уходит в нагрев а не в свет...
и по времени дольше работать не будет...

GolemXIV, выковыряй аккуратно "таблетку" драйвера и покажи со стороны монтажа элементов. желательно чтобы была видна маркировка микросхем (макросъёмка). Если там стоит токовый стабилизатор - а это где-то 80% вероятность, то как сказал Владимир4, дополнительный аккумулятор приведёт только к перегреву драйвера, и, очень вероятно, к выходу его из строя. Если какой - либо другой вариант (обычно можно узнать по наличию на плате катушки дросселя), то скорее всего дополнительный аккум поставить можно.

там пластинка со светодиодом приклеена, а плата драйвера еще и припаяна к корпусу таблетки, боюсь чтоб не поломать все бесповоротно

Владимир4 пишет: в таких таблетках как правило стоит токовый стабилизатор который не любит высоких напряжений

а если соединить аккумуляторы не последовательно а параллельно, напряжение не вырастет а емкость да.

GolemXIV пишет:

Владимир4 пишет: в таких таблетках как правило стоит токовый стабилизатор который не любит высоких напряжений

а если соединить аккумуляторы не последовательно а параллельно, напряжение не вырастет а емкость да.

не получится
акумы вставляются один за одним как патроны в помповом дробаше - развернуть акуму невозможно по конструкции
(разве что в фонаре с пластиковым корпусом)

Владимир4 пишет:

GolemXIV пишет:

Владимир4 пишет: в таких таблетках как правило стоит токовый стабилизатор который не любит высоких напряжений

а если соединить аккумуляторы не последовательно а параллельно, напряжение не вырастет а емкость да.

не получится
акумы вставляются один за одним как патроны в помповом дробаше - развернуть акуму невозможно по конструкции
(разве что в фонаре с пластиковым корпусом)

а в принципе ведь возможно такое? Работать же будет?

GolemXIV пишет:

Владимир4 пишет:

GolemXIV пишет:

Владимир4 пишет: в таких таблетках как правило стоит токовый стабилизатор который не любит высоких напряжений

а если соединить аккумуляторы не последовательно а параллельно, напряжение не вырастет а емкость да.

не получится
акумы вставляются один за одним как патроны в помповом дробаше - развернуть акуму невозможно по конструкции
(разве что в фонаре с пластиковым корпусом)

а в принципе ведь возможно такое? Работать же будет?

в "принципе" - все возможно - и работать будет...
но для этого должна быть иная конструкция фонаря - например с "кассетой" как на батарейках
там можно было перепаять выводы на паралель......

или переделать фонарь...
но проще купить за 200грн готовый...

GolemXIV пишет:

Владимир4 пишет: в таких таблетках как правило стоит токовый стабилизатор который не любит высоких напряжений

а если соединить аккумуляторы не последовательно а параллельно, напряжение не вырастет а емкость да.

У меня вот такой основной фонарь. Чистый американец, вместе с пересылкой обошелся в 120 баксов. В нем стояли 6 аккумов по 800mAh(мизинчиковые), соединены были, как ты предлагаешь параллельно. Света хватало на 3 часа. Просто поменял аккумы на более мощные 1100mAh. Теперь хватает света на 5-6 часов, зависит от температуры воды.

Сергей пишет:

GolemXIV пишет:

Владимир4 пишет:

.

У меня вот такой основной фонарь. Чистый американец, . В нем стояли 6 аккумов по 800mAh(мизинчиковые), соединены были, как ты предлагаешь параллельно. Света хватало на 3 часа. Просто поменял аккумы на более мощные 1100mAh. Теперь хватает света на 5-6 часов, зависит от температуры воды.

Простое любопытство.Фонарь диодник? Если да,то ск режимов?