"Бегунки"

ВиталикМ пишет:

Adept6 пишет: Начал проливать суперклеем - всё, забыл. Шнур служит годами иногда, не повреждаясь в этом, самом "боевом" месте. Но на саму примотку лить нельзя, она должна быть гибкой (ИМХО).

А как же тросик? Я тут такую канитель развел с этими тросовками

ВиталикМ пишет: ...ту часть, что проходит через ушко бегунка - я капаю по пару капель жидкого суперклея. Смотрю так, чтобы не налить на сам бегунок. Шнур мгновено пропитывается...и сам превращается в камень. Потом ему не страшны пролёты через кости, чешую, крепкие ткани...

Так это я давно делаю - по умолчанию. Именно по твоему совету - еще, кажется, на ХГ ты за это говорил. Я когда прочел - попробовал - понравилось - и с тех пор все время так усиливаю.

bombst пишет: А как же тросик? Я тут такую канитель развел с этими тросовками

Это, по-моему, тот вариант, когда линь к бегунку вяжется через кусочек тросика? Там еще конц троса распушается, проволочки изгибаются буквой "Г" и делаются в ряд, как расческа; потом протыкается линь, концы загибаются и бандажируются...
Если это именно тот способ - было бы интересно снова обсудить.

Угу, кто-то давал ссылку на сайт яхтсменов, сапожный такелажный сплесень вяжется... Хотя тут нюансы есть - в тросах пробивка за счёт трения держится, а при привязке таким способом линя, наверное клеить нужно.... всё собираюсь вот попробовать таким способом привязать, по красивому, но прошитый и забандажированный вощёной ниткой линь и так хорошо держится.... вот как перетрётся/перебьётся - попробую обязательно!

А что народ думает на счет вот таких бегунков, у нас один местный гуру делает.

Лёша, вроде всё хорошо. Но как говориться есть одно маленькое , зелёное но. Я конечно могу ошибаться. Но что то у меня такая чуйка, что в месте привязки, через какое то время могут возникнуть проблемы. Из-за перетирания линя об углы ушка.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

elninjo пишет: сам лью сам стрелляю .........мне в полне хватает

из чего льешь, как льешь - давай поподробнее

Путешественник пишет: Лёша, вроде всё хорошо. Но как говориться есть одно маленькое , зелёное но. Я конечно могу ошибаться. Но что то у меня такая чуйка, что в месте привязки, через какое то время могут возникнуть проблемы. Из-за перетирания линя об углы ушка.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Сугубо моя ІМХА якщо лінь вдягнути в термо усодку то можна буде продовжити його існування, а сам варіант так нічо, відсутня фрезеровка а це вже "+" ну а от маса думаю тут буде "-"

Путешественник пишет: Лёша, вроде всё хорошо. Но как говориться есть одно маленькое , зелёное но. Я конечно могу ошибаться. Но что то у меня такая чуйка, что в месте привязки, через какое то время могут возникнуть проблемы. Из-за перетирания линя об углы ушка.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

а если заполировать углы - думаю что будет работать -не нравится что крутится по проточке, хоть бы запаял чтоли. не нравится что кромки направлены ну ни как на уменьшение лобового сопротивления, хотя идея была сделать все обтекаемым -плюс как говорил Марьян без фрезерных работ.Вот реализация противоположна задуманному получилась. Если бы удалось обжимку сделать с противоположным углом а внутри сделать вподтай штифт, тогда привязку можно было бы спрятать под железякой вподтай, так бы и защищенность была петельки линя и хорошая гидродинамика.

Путешественник пишет: Лёша, вроде всё хорошо. Но как говориться есть одно маленькое , зелёное но. Я конечно могу ошибаться. Но что то у меня такая чуйка, что в месте привязки, через какое то время могут возникнуть проблемы.
Из-за перетирания линя об углы ушка.

В месте привязывания линя проблем как раз таки не возникает. Также очень удобно что кольцо(ушко), к которому привязывается линь, вращается...
Также тут присутствует гидротормоз. Одни плюсы, но есть одно НО.
После испытаний данного бегунка он в задней части расклепался малеха, а его шлифанул, ну после 3 выстрелов в воде он опять расклепался... и не влазил в надульник, после этого забил на него.
Но вчера шлифанул еще сильнее, сегодня с ним отнырял и проблем больше не возникло! Был удивлен!
А вот как оно выглядит в деле на ружье Mares Cyrano 700:

at1antis пишет: А вот как оно выглядит в деле на ружье Mares Cyrano 700:

Акуенная центровка бегунка!!! Просто акуенная....

R6Ibosek пишет:

at1antis пишет: А вот как оно выглядит в деле на ружье Mares Cyrano 700:

Акуенная центровка бегунка!!! Просто акуенная....

так может причина расклепа ГИДРОТОРМОЗА как раз изза тог что втулка перекашивается?? .И гидротормоз работает как наковальня . Выкинь ее а лучше сожги.....

Kuz_Lexus пишет: так может причина расклепа ГИДРОТОРМОЗА как раз изза тог что втулка перекашивается?? .И гидротормоз работает как наковальня . Выкинь ее а лучше сожги.....

Если перекосить бегунок, то он все-равно не бьется о задник гарпуна...
И то, что он перекошен, это из-за то что в задней части находится гидротормоз, поэтому бегунок плотно прилегает к гарпуну только в передней части (бегунка)

at1antis пишет: ... то, что он перекошен, это из-за то что в задней части находится гидротормоз, поэтому бегунок плотно прилегает к гарпуну только в передней части (бегунка)

У меня бегунки тоже с гидротормозом, и тоже прилегают к гарпуну только в передней части (примерно половина длины бегунка). Посмотри на предыдущей странице фото в #96192. Бегунок на теле гарпуна лежит не так, как у тебя, и это не потому, что я его спецом ровно выставил для фото. Он всегда так стоит. Работает при выстреле практически бесшумно.
С такими, как у тебя зазорами и допусками я не удивлюсь, если гидротормоз просто не работает.

Adept6 пишет: У меня бегунки тоже с гидротормозом, и тоже прилегают к гарпуну только в передней части (примерно половина длины бегунка). Посмотри на предыдущей странице фото в #96192. Бегунок на теле гарпуна лежит не так, как у тебя, и это не потому, что я его спецом ровно выставил для фото. Он всегда так стоит. Работает при выстреле практически бесшумно.
С такими, как у тебя зазорами и допусками я не удивлюсь, если гидротормоз просто не работает.

Что ж... тогда у меня фуфельный бегунок

Причиной расклепа деталей гарпунной оснастки еще может быть не одинаковая твердость материалов хвостовика и бегунка.(Это из собственных наблюдений)

А "криворукость исполнения" еще и усугубляет этот факт.

at1antis пишет: Что ж... тогда у меня фуфельный бегунок

Гидротормоз работает благодаря тому, что вода в гидрозоне служит амортизирующей подушкой при ударе. То есть, при ударе она должна относительно медленно выходить в зазоры бегунка и гарпуна. У тебя зазоры ох-енные - судя по перекосу бегунка - в большие зазоры вода свободно (практически без дросселирования) вылетает и не смягчает удар.
Мало того. Из-за большого зазора по гарпуну получается площадь соударяемых поверхностей бегунка и хвостовика гарпуна намного меньше, чем была бы при малом зазоре. Это тоже ускоряет расклеп.

R6Ibosek пишет: Причиной расклепа деталей гарпунной оснастки еще может быть не одинаковая твердость материалов хвостовика и бегунка.

Как правило, бегунки по-любому мягче хвостовика: их делают обычно из дюрали, титана (пусть и из твердых сортов), а хвостовики - из нерж. стали. И нормально при этом все работает - если исполнение правильное.

я сделал с точностью до наоборот , хвостовик из титана вт22 скользяха нерж .........
работает на ура ни расклепа ни сколов (тьфу...тьфу....тьфу )

Да и думаю что клепать может от того, сколько надавить в ружьё!

А у меня и бегунок из закаленной 95Х18, и хвостовик - то же самое))). Плюс полиуретановый демпфер, с легким-легким натягом входящий в гидрозону бегунка. Бессмертная хрень))))). И бесшумная.

бляха ты как всегда на шаг вперед............

Adept6 пишет:

R6Ibosek пишет: Причиной расклепа деталей гарпунной оснастки еще может быть не одинаковая твердость материалов хвостовика и бегунка.

Как правило, бегунки по-любому мягче хвостовика: их делают обычно из дюрали, титана (пусть и из твердых сортов), а хвостовики - из нерж. стали. И нормально при этом все работает - если исполнение правильное.

С самого начала я се сделал бегунок на марес 70 из найденной дюралевой анодированной масюсенькой катушки. В профиль , обработанная на точиле-самое то!!! Только отверствия продырлявить под линь-и полный аллес!
Отохотился я с ней хз сколько. Сомков брал под 20-ку, 2-3 поездки на море выдержала без опреснения.
Короче, горя не знал и не парился.
И вот, в своё время один мой знакомый,к сожалению ныне покойный-пусть тебе земля будет пухом, Юрка! был вхож в ЮБЛ. И с его легкой руки мне был сделан на сей хвирме гарпун пацанский и бегунок, соотвецтвинна...
С нержи! Как в лучших домах Ландону и Парыжу, с гидротормозом и всеми "борщами".
Знали бы вы, как я с ним наеб... Кхм! Задолбал он меня, одним словом. При закачке около 25 кг, после 5-8 выстрелов, одну охоту вовсе пришлось закончить досрочно, ибо уже ничто!!! не могло помочь сбить бегунок с хвостовика.
Дома уже обнаружился дикий расклеп хвостовика! Ну да ладно, с напильником у нас дружба, он меня на "Вы" последнее время
Вторая охота-тоже самое...
Третья...
Да Ё-МаЁ сколько можно?!? Терпенье подошло к концу-и я спилил к епаной матери этот "гидро тормоз".
Так до сих пор и живем-в радости и взаимопонимании.: я его не пилю, он мне моцк не ипёт.

Ну що сказати в мене всі гарпуни оснсщені втулками з гідро тормозом, слава Богу живуть не перший рік і нарякань не було і розкльопв тоже хоча ч титановій зєліні задуто 32 кг, я думаю що діло як писали вище в допусках ІМХО! В мене гарпун ф7 хвостовик ф8, в свою чергу на втулці ф7,15 мм і ф8,15мм всьо працює як швеіарські часіки!

Adept6 пишет:

at1antis пишет: Что ж... тогда у меня фуфельный бегунок

Гидротормоз работает благодаря тому, что вода в гидрозоне служит амортизирующей подушкой при ударе. То есть, при ударе она должна относительно медленно выходить в зазоры бегунка и гарпуна. У тебя зазоры ох-енные - судя по перекосу бегунка - в большие зазоры вода свободно (практически без дросселирования) вылетает и не смягчает удар.
Мало того. Из-за большого зазора по гарпуну получается площадь соударяемых поверхностей бегунка и хвостовика гарпуна намного меньше, чем была бы при малом зазоре. Это тоже ускоряет расклеп.

В подтверждение сказанного Ромой.
Писал уже об этом, но повторюсь. Был у меня титановый бегунок с гидротормозом, с правильными зазорами, и красиво сделаный на станке с ЧПУ. При закачках 30-40 кг на Зелинке 600-ке прослужил он верой и правдой года 1,5 пока в один момент (как всегда км в 2-х от машины)заклинил. При разборе полетов выяснилось, что бегунок был изготовлен из мягкого титана и правильно каленый гарпун просто протер в нем отверстие в месте прилегания к гарпуну до размера, когда зазоры перестали обеспечивать работу гидротормоза.

Adept6 пишет: Это, по-моему, тот вариант, когда линь к бегунку вяжется через кусочек тросика? Там еще конц троса распушается, проволочки изгибаются буквой "Г" и делаются в ряд, как расческа; потом протыкается линь, концы загибаются и бандажируются...
Если это именно тот способ - было бы интересно снова обсудить.

Именно этот вариант. Сделал парочку таких привязок на пробу черезвычайно часто ныряющим лицам - больше года прошло и еще не перевязывали. Но гемор еще тот привязывать эту "расческу", пальцы в крови всегда.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Всем привет, давно тут не был по семейным обстоятельствам. Может я немного опоздал и этот вопрос уже проскакивал, но хотелось предложить свою рацуху относительно бегунков Виктора V.G. Не могу пока его найти тут чтоб в личку скинуть, т.к. весь форум рыть некогда, уж простит он меня.
Бегунки хорошие, но расклеп все равно появляется. хоть и не так быстро как бывает на многих, без полиуретанового демпфера, да и пользоваться ими можно и после расклепа, хоть и не так приятно ))
на рис. 1 примерно то как он выглядит изначально
Рис. 2 немного преувеличенно как выглядит расклеп
Рис. 3 как, на мой взгляд можно немного изменить его в лучшую сторону, на миллиметра 1,5 удлинив утолщение хвостовика гарпуна.




при такой конфигурации пусть он раздувается и расплескивается как хочет, на функциональность это влиять будет совсем незначительно.

Сие требует практического подтверждения!

Юра Добриденев пишет: ... но хотелось предложить свою рацуху относительно бегунков Виктора V.G. Не могу пока его найти тут чтоб в личку скинуть, т.к. весь форум рыть некогда, уж простит он меня.

Не нужно рыть весь форум. Поиск работает отлично.
Первой ссылкой его профиль фигурирует
podvoh.net/index.php?option=com_googlesearch_cse&n=30&cx=013523941933637410409%3Abb28z35qpke&cof=FORID%3A9&ie=UTF-8&q=%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%93%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BD&sa=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&hl=en&cr=countryUA

R6Ibosek пишет: ... в своё время один мой знакомый,к сожалению ныне покойный-пусть тебе земля будет пухом, Юрка! был вхож в ЮБЛ. И с его легкой руки мне был сделан на сей хвирме гарпун пацанский и бегунок, соотвецтвинна...
С нержи! Как в лучших домах Ландону и Парыжу, с гидротормозом и всеми "борщами".
Знали бы вы, как я с ним наеб... Кхм! Задолбал он меня, одним словом. При закачке около 25 кг, после 5-8 выстрелов, одну охоту вовсе пришлось закончить досрочно, ибо уже ничто!!! не могло помочь сбить бегунок с хвостовика.....

странно, тут дело наверно не в бегунке, а незакаленном хвостовике. Дима обычно старается делать как можно меньше, а отсюда и более легкие хвостовики, чтобы избежать расклепа. Он конечно парень еще тот, который может поспешить и накосячить, но когда имеет возможность постараться - делает хорошо.

У меня три гарпуна его работы, все из каленого арбалетного прута, на всех его хвостовики и фрезерованные бегунки, за работой лично наблюдал - кроме как респект и уважуха сказать нечего.
7ка с настрелом уже явно более 100 выстрелов и хоть бы что (правда закачку его в 24кг я так и оставил ибо нужды в большей не имею).
Еще есть 7,5 и 6,5 его-же работы, настрел меньше, но так-же ни одного случая застревания бегунка на гарпуне или хвостовике и это при том, что ни с илом не с песком на гарпуне я не заморачиваюсь (у меня не вакумник, потому и не напрягаюсь).