Масло для ружья

Интересует какое масло подходит для ружья. И вобще глупый вопрос куда и скоко заливать?

Поддерживаю с заданым вопросом...+1

силиконовое масло

daj пишет: силиконовое масло

То что добавляют в пропитку для блеска обуви?
Куда лить (поподробнее)

gidroizolacii.net/267578.html
www.promoil.com.ua/article242.html
полезно посмотреть

Расскажу все что знаю!

Автомобильные моторные масла:

Минеральное масло не подходить так как через какое то время превращается в пасту и на морозе сильно густеет. Рекомендация Юры Пастушенко

Полу-синтетика или синтетика подходит для смазки пневматов.

Слышал о том что заливают касторку, не застывает и работает вполне прилично.

В свое ружье лил И-20 машинное масло для замком и швейных машин, вполне ничего. За сезон не загустело, значит будет и дальше работать!

Заливается 5 мл масла, либо через свинченный надульник с изъятым из ствола поршнем или через ввинченный насос со снятым клапаном закачки (т.е. один корпус насоса без механизма), после чего клапан устанавливается и производится закачка или подкачка ружье, вместе с воздухом в ружье попадает и масло.

С Ув. Макс

Лучше силикон!!! Автомоб масла со вревенем под воздействием кислорода теряют смазывающие св-ва! нужно будет периодически разбирать и удалять, как то, старое масло и лить новое. кроме того неизвесно какого качества у тебя в ружье резинки, и как они ведут себя с маслом и главное с присадками в масле.
Поэтому СИЛИКОН!!!

Балончик 350мл - 30 грн

Силикон что добавляют в пропитку для блеска обуви все же подходит или нет.

Не советую лить силиконовые, моторные, любые бытовые масла. Во первых они прилично густеют на холоде, я молчу о морозе. Во вторых - посмотрите на сайте у Пастушенко Юры, что бывает при использовании силиконовых масел - с дюралью. Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением. Для коробок-автоматов тоже масла очень схожи с нашей областью применения, в отлиичии от моторных масел. Веретёнка так. наз (для гидравлики), трансофрматорное масло, авиационное МС20 - вот это стоит применять. Я их все пользую, и неодноркатно проверял в морозильнике (после того как некоторые "модные" масла - зимой превращали моё ружьё в кучу глючащего хлама. Особенно зелинку можно поставить на колени - загустевшим маслом). Даже из морозилки - они остаются жидкими, как вода, сохраняя свои свойства.

В ружьё лучше лить то, что рекомендует производитель ружья. А ещё лучше хотя б раз в два года отдавать ружьё на профилактику мастеру.

Боюсь силиконовое масло на морозе будет густеть сильно.

Сам лью автосинтетику, каких-то проблем не замечено. Меняю раз в год.


Пока писал, Виталик опередил.

*RUS пишет: В ружьё лучше лить то, что рекомендует производитель ружья. А ещё лучше хотя б раз в два года отдавать ружьё на профилактику мастеру.

Боюсь силиконовое масло на морозе будет густеть сильно.

Сам лью автосинтетику, каких-то проблем не замечено. Меняю раз в год.


Пока писал, Виталик опередил.

Привет Руслан! )) Надеюсь не моторное туда льёшь? Силиконовое реально густеет, я как то смазал "прилично", именно в ствол дал...ружьё тупило по взрослому, еле отмыл эту дрянь.
А то что советуют производители, если это не наши мастера-оружейники - то это хлам из ружья делать. Ты видел, что иногад льют в "итальяшки"!? Косы на голове дыбом. Если оно ещё при +30 и жарком Сицилийском солнце будет работать, то при минус пять - превращается в чудесный детский пластилин. )) Они увидели бы наши титановые бегунки - тоже бы с гаранти сняли, за нарушение условий использования их произведений высокого оружейного исскуства )))

ВиталикМ пишет: Привет Руслан! )) Надеюсь не моторное туда льёшь?

Привет, Виталик!

Моторную синтетику - elf. Правда уж очень "зимой" не ныряю, до -5 градусов по воздуху. Периодически в ружьё заглядывал, пока ничего криминального не обнаружил.

ВиталикМ пишет: А то что советуют производители, если это не наши мастера-оружейники - то это хлам из ружья делать. Ты видел, что иногад льют в "итальяшки"!?

Да, тут я не подумавши. У меня не было "итальяшек". Вряд ли они расчитаны на наши условия по маслу.

В общем с тобой согласен.

*RUS пишет:
Привет, Виталик!

Моторную синтетику - elf. Правда уж очень "зимой" не ныряю, до -5 градусов по воздуху. Периодически в ружьё заглядывал, пока ничего криминального не обнаружил.

Брось лить всякую каку! )) Заедь как нибудь ко мне, печенюжки покушаешь, а я тебе маслица отолью для гидравлики. Нэ мэрзнэ, нэ горыть, у води нэ тонэ. Моторное масло - не годится для применения в наших условиях. Хотя бы потому, что образует эмульсии, и часто "расслаивается" на фракции под давлением и с водой...ну и все свои лучшие свойства призваны они набирать при температуре в примерно +80С...

Кто то спрашивал - сколько лить. Никогда не лейте стаканами! В ружье должна быть масляная плёнка + немного масла в свободном состоянии, буквально напёрсток. А зелинки вообще категорически боятся заливания маслАми!

ВиталикМ пишет: Кто то спрашивал - сколько лить. Никогда не лейте стаканами! В ружье должна быть масляная плёнка + немного масла в свободном состоянии, буквально напёрсток. А зелинки вообще категорически боятся заливания маслАми!

у меня зелинка 700-ка хочу лить масло АТФ для гидроусил.рул.Подскажи сколько?
ПОЧЕМУ ЗЕЛИНКИ боятся заливания маслАми?????

АТФ годится; только без фанатизма с количеством масла ибо масло-жидкость не сжимаемая и залив много масла вы отнимаете обём рессивера пропорционально налитому маслу, это конечно если "стаканами". В 700 думаю 3-5кубических см. будет достатачно

атф_имхо, силикон плохо для люминя,касторка-густоватое...

Закачивал несколько раз свою Зелинку и начал подтравливать воздух. Когда вынул поршень, увидел маленький скол на резинке поршня, поменял резинку и вставил поршень. А сейчас думаю, надо ли было поршень смазать маслом, или он и так нормально будет ходить. Масло имею только моторное. Если этим помажу ,ничего не произойдет?

RAY пишет:

ВиталикМ пишет: Кто то спрашивал - сколько лить. Никогда не лейте стаканами! В ружье должна быть масляная плёнка + немного масла в свободном состоянии, буквально напёрсток. А зелинки вообще категорически боятся заливания маслАми!

у меня зелинка 700-ка хочу лить масло АТФ для гидроусил.рул.Подскажи сколько?
ПОЧЕМУ ЗЕЛИНКИ боятся заливания маслАми?????

Моя ВГ-ка страдала хреновой постановкой на взвод при зарядке. Как оказалось причина в излишнем количестве масла в ружье. Насколько мне обьяснил Витя Говорун (автор ВГ-шки), большое кол-во масла мешает работе клапана при постановке на взвод.
У меня ружья хранятся в спец.чехле в вертикальном положении, т.е. масло стекает в заднюю часть. Лишнее масло сливал через стравливающий клапан расположенный в торце ружья, оно вылетало вместе со стравливаемым воздухом. Сейчас все работает ОК.

Саша К пишет: атф_имхо, силикон плохо для люминя,касторка-густоватое...

Касторка вызывает корозию не анодированого Д16Т, 100% проверено. Анодной пленке думаю тоже может поплохеть со временем.
с ув.

ВиталикМ пишет: Не советую лить силиконовые, моторные, любые бытовые масла. Во первых они прилично густеют на холоде, я молчу о морозе. Во вторых - посмотрите на сайте у Пастушенко Юры, что бывает при использовании силиконовых масел - с дюралью. Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением. Для коробок-автоматов тоже масла очень схожи с нашей областью применения, в отлиичии от моторных масел. Веретёнка так. наз (для гидравлики), трансофрматорное масло, авиационное МС20 - вот это стоит применять. Я их все пользую, и неодноркатно проверял в морозильнике (после того как некоторые "модные" масла - зимой превращали моё ружьё в кучу глючащего хлама. Особенно зелинку можно поставить на колени - загустевшим маслом). Даже из морозилки - они остаются жидкими, как вода, сохраняя свои свойства.

Виктор Говорун пишет: Касторка вызывает корозию не анодированого Д16Т...с ув.

Витя, что скажешь по выделенному в Виталеном посте????? Когда начнем эксперименты?

Во время подкачки руж., через определенное количество качков, когда задняя заглушка начинает нагреваться (неизбежное явление), вынуть поршень, охладить заглушку (окунуть в воду), заливать приблизительно по 0,5 см.кум масличка, продолжить подкачку, и так до общего расчетного обьема 4-5см.куб. После рабочей закачки дать постоять руж на задней заглушке 10-20 мин. и очень кратковременно сделать "пшик" клапаном. Останется необходимое количество масла (размазанное по стенках и в фрезеровке заглушки). Периодическое стравливание конденсата необходимо производить ориентировочно 1р. в 1,5-2мес.
Таким же образом можно проводить замену водно-масляной смеси на свежее масло без разборки и стравливания руж.
с ув.

Лясковский Александр пишет: Когда начнем эксперименты?

Ну как сказать, эксперементы не всегда заканчиваются хорошо. Я вот почемуто хочу попробовать компресорное масло (для мневматических компресоров). Что пениться небудет это точно, а смываемость водой и растворимость воды нужно пробовать, но думаю и это будет нормально, ведь компресор берет воздух из атмосферы с разным содержанием влаги. А вот стойкость анода както нужно пробовать в краш режиме.
с ув.

ищо МГД-14М,правда сам не лил...

ВиталикМ пишет: Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением......

Виталь, согласен практически со всем, кроме одного: объясни, почему ты считаешь, что образование эмульсии это плохо? Как на мой взгляд - наоборот, хорошо: если вода отдельно, масло отдельно, - что будет? Полежало, скажем, ружье на морозе - образовались из воды кристаллы льда... Как это скажется на работе ружья - х.з. То есть, надо следить, чтобы это все оттаяло в воде, выждать какое-то время... Не критично, но если можно без этого - почему нет?
Или не мороз - просто лежит ружье дома. Не смешавшаяся с маслом вода может способствовать коррозии некоторых деталей механизма. Не во всех ружьях и не всякого механизма, но все же... Вот пример. Поршень итальяшки после использования силикона. Это конкретно от ASSO. Скорродировал так, что стало подтравливать из-под манжет.

На сколько знаю, сам силикон весьма инертен и не агрессивен ни к чему. Грешу на "несмешиваемость" с водой - возможно, именно вода в ресивере сделала свое дело. Что думаешь по этому поводу?
Давно перешел на ATF - из доступного считаю очень хорошим вариантом.

Adept6 пишет:

ВиталикМ пишет: Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением......

Виталь, согласен практически со всем, кроме одного: объясни, почему ты считаешь, что образование эмульсии это плохо? Как на мой взгляд - наоборот, хорошо: если вода отдельно, масло отдельно, - что будет? Полежало, скажем, ружье на морозе - образовались из воды кристаллы льда... Как это скажется на работе ружья - х.з. То есть, надо следить, чтобы это все оттаяло в воде, выждать какое-то время... Не критично, но если можно без этого - почему нет?
Или не мороз - просто лежит ружье дома. Не смешавшаяся с маслом вода может способствовать коррозии некоторых деталей механизма. Не во всех ружьях и не всякого механизма, но все же... Вот пример. Поршень итальяшки после использования силикона. Это конкретно от ASSO. Скорродировал так, что стало подтравливать из-под манжет.

На сколько знаю, сам силикон весьма инертен и не агрессивен ни к чему. Грешу на "несмешиваемость" с водой - возможно, именно вода в ресивере сделала свое дело. Что думаешь по этому поводу?
Давно перешел на ATF - из доступного считаю очень хорошим вариантом.

......Согласен; АТФ работает нормально. Обрати внимание; на поршне карозия появилась под юбочным манжетом, а под кольчатым всё нормально, значит один манжет не нужен вовсе; это конечно не по теме....

если память не подводит Зубков в свои ружья заливает вазелиновое масло имхоо)))

Overl0rd пишет: ...Зубков в свои ружья заливает вазелиновое масло...

Вазелиновое масло при минусовой температуре становится вязким и наблюдается задержка выстрела.
В нормальных условиях оно хорошо тем что создает пленку на деталях и меньше всего эмульгируется.

Плаваю с моторным маслом с синтетикой Ликвимоль не каких изменений в зарядке и при выстреле задержки зимой не наблюдал ружье зелинка налито два куба со шприца.

Alexh-75 пишет:

Adept6 пишет:

ВиталикМ пишет: Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением......

Виталь, согласен практически со всем, кроме одного: объясни, почему ты считаешь, что образование эмульсии это плохо? Как на мой взгляд - наоборот, хорошо: если вода отдельно, масло отдельно, - что будет? Полежало, скажем, ружье на морозе - образовались из воды кристаллы льда... Как это скажется на работе ружья - х.з. То есть, надо следить, чтобы это все оттаяло в воде, выждать какое-то время... Не критично, но если можно без этого - почему нет?
Или не мороз - просто лежит ружье дома. Не смешавшаяся с маслом вода может способствовать коррозии некоторых деталей механизма. Не во всех ружьях и не всякого механизма, но все же... Вот пример. Поршень итальяшки после использования силикона. Это конкретно от ASSO. Скорродировал так, что стало подтравливать из-под манжет.

На сколько знаю, сам силикон весьма инертен и не агрессивен ни к чему. Грешу на "несмешиваемость" с водой - возможно, именно вода в ресивере сделала свое дело. Что думаешь по этому поводу?
Давно перешел на ATF - из доступного считаю очень хорошим вариантом.

......Согласен; АТФ работает нормально. Обрати внимание; на поршне карозия появилась под юбочным манжетом, а под кольчатым всё нормально, значит один манжет не нужен вовсе; это конечно не по теме....

Я думаю что масло нужно просто чаще менять,чтобы не было образования ржавчины от эмульсии