Нужен ли буй охотнику?

ЕСТЬ ИДЕЯ ЧТОБ ЛАСТЫ НЕ ПУТАЛИСЬ В ЛИНЕ ОТ БУЯ.ИДЕЮ ПОДСКАЗАЛ LARSON.БЕРЕМ ВОДЯНОЙ УРОВЕНЬ, ОТРЕЗАЕМ МЕТР А ТО И ПОЛТОРА.ПРОДЕВАЕМ ЛИНЬ В НЕГО.УСТАНАВЛИВАЕМ ОТ ПОЯСА.И ТАК ЖЕ ОКОЛО БУЯ.ПО МНЕ ТАК ИДЕЯ СУПЕР.НАДО ОПРОБОВАТЬ.

SWAT пишет: ЕСТЬ ИДЕЯ ЧТОБ ЛАСТЫ НЕ ПУТАЛИСЬ В ЛИНЕ ОТ БУЯ.ИДЕЮ ПОДСКАЗАЛ LARSON.БЕРЕМ ВОДЯНОЙ УРОВЕНЬ, ОТРЕЗАЕМ МЕТР А ТО И ПОЛТОРА.ПРОДЕВАЕМ ЛИНЬ В НЕГО.УСТАНАВЛИВАЕМ ОТ ПОЯСА.И ТАК ЖЕ ОКОЛО БУЯ.ПО МНЕ ТАК ИДЕЯ СУПЕР.НАДО ОПРОБОВАТЬ.

Чесно говоря ничего не понял.

Light пишет:

SWAT пишет: ЕСТЬ ИДЕЯ ЧТОБ ЛАСТЫ НЕ ПУТАЛИСЬ В ЛИНЕ ОТ БУЯ.ИДЕЮ ПОДСКАЗАЛ LARSON.БЕРЕМ ВОДЯНОЙ УРОВЕНЬ, ОТРЕЗАЕМ МЕТР А ТО И ПОЛТОРА.ПРОДЕВАЕМ ЛИНЬ В НЕГО.УСТАНАВЛИВАЕМ ОТ ПОЯСА.И ТАК ЖЕ ОКОЛО БУЯ.ПО МНЕ ТАК ИДЕЯ СУПЕР.НАДО ОПРОБОВАТЬ.

Чесно говоря ничего не понял.

Делает таким образом два отрезка по 1 метру жесткой негнушейся веревки (все равно что в металическую трубу засунуть, только легче буде)от тебя до буя! Один отрезок начинается сразу от твоего пояса - не будет свиваться и путать ласты, второй о плотика - наверное для того, чтобы не путался в траве или камыше...

Наверное всё таки идеальный буйреп это трубочка запаянная с обеих сторон... такая как фирменный маресовский...

AndreySumy пишет: Наверное всё таки идеальный буйреп это трубочка запаянная с обеих сторон... такая как фирменный маресовский...

Имеешь в виду что-то типа капельницы запаянной с двух сторон? Или как? Обоснуй...

Да, именно так. Трубка диаметром 5-6-7мм длинной 30 метров. Она плавает и не путается.
На рынке видел продаётся прозрачная из пищевого силикона. попробовал порвать - нифига.
У меня с плотиком примерно такая продавалась, только оранжевая.

2 АНДРЕЙ.ЭТО Я И ИМЕЛ В ВИДУ.НЕ ПЛОХАЯ ИДЕЯ.ТОЛЬКО Я НЕ ЗНАЮ ЕЩЕ КАК НА ПРАКТИКЕ БУДЕТ.

SWAT пишет: 2 АНДРЕЙ.ЭТО Я И ИМЕЛ В ВИДУ.НЕ ПЛОХАЯ ИДЕЯ.ТОЛЬКО Я НЕ ЗНАЮ ЕЩЕ КАК НА ПРАКТИКЕ БУДЕТ.

Будет отлично!!! Уже вижу... Спасибо. Блин, дельные идеи проходят! Приятно...

А как на щет того если в трубку пропустить буйреп?

Андрей пишет: А как на щет того если в трубку пропустить буйреп?

На второй странице мной было выложено фото, если его увеличить и присмотреться то как раз там так и сделано, бельевая веревка продета в капроновую трубочку! И это не единичный случай! Я например хочу просто купить трубочку запаять оба конца и использовать как буйреп без доп веревок и шнурков, легкая плавающая, чего еще нужно если не охотишься на сильном течении!

у нас такой точно сопрут пока будеш нырять

.....и движло поставить можна - сороковки хватит точна!!!

Я использую буй Omer Atoll. В качестве буйрепа к стандартноей вереке что на буе присоединил капроновую трубку диаметром 5 мм и длинной 5 метров.

Никаких лесок и веревок внутрь не пропускал, только сделал на концах петли для карабинов, один цепляю за стандартный буйреп, а другой в большинстве случаев за ружье чтоб в случае чего можно было его бросить. Особенно хорошо на ночной охоте бросил ружье и занимаешься рыбой на гарпуне.

...через чюр "незаметная" вещ, как раз для "нелюбопытных"

Vados пишет: у нас такой точно сопрут пока будеш нырять

Не говори

вот и я на днях прикупил в качестве буйрепа силиконовую трубку диаметром 6мм по смешной цене-1,40грн за метр в Епицентре(садовый инвентарь),а чтобы в родном мутняке было лучше ее видно-пропустил через нее заправку красного цвета для водостойких маркеров,немного разбавленную тех.спиртом

---

вот такой получился симпатичненький цвет:

У меня такой

Нужен буй(плот) или нет вопрос индивидуальный, зависит от задач которые на него планируються. При изготовлении плота для себя определил следующие задачи:средство транспортировки сумки с вещами при охоте без машины, средство спасения, средство передвижения.
На плоту всегда:телефон в гермобоксе от маски, аптечка, вода.
Недостатки и преимущества конкретно моей модели. Недостаток один парусность при ветре, но во время охоты я этот момент учитываю, корректирую моршрут(если сильный ветер) и все нормально. Преимущества: достаточно большая грузоподъемность, компактность при транспортировке (вес в сдутом состоянии 1,2кг.), нет нижних зацепов о траву так-как весь груз расположен сверху, круглая форма неожиданно выявила одно преимущество - при проходе вдоль комыша плот часто прокручиваеться о препятствие(принцып колеса) и не зацепляеться. В целом несмотря на достаточно большие габариты плот сильных неудобств не доставляет, больше раздражает трава которая цепляеться на буксировочный линь, во время охоты он конечно несколько сковывает, но при оперделенном навыке нормально. Пользуюсь больше двух лет.
Изготовливал по принцепу дешево и сердито.Внутри надувной круг правда более прочный, предназначен и для спусков по снегу(во всяком случае на нем так написанно).Чехол изготовлен из прорезиненной комуфляжной ткани, обычный плащевый комуфляж слабоват, так как несмотря на всю осторожность использования уже чехол подряпал(ткань равлась прорезиненная часть оставлась цела).
По поводу моторных лодок. У меня достаточно большой опыт управления моторной лодкой, один из
ньюансов управления, это следить чтобы ничто не попало под винт (ветки, кусты плавающей травы которые могут забить забор воды для охлаждения, камыш, и т.п.) поэтому цвет на мой взгляд не сильно пренципиален, а если водитель под балабасом, что не редкость, то тут хоть мигалку ставь всеравно (дядька в далекие восьмидесятые пьяный на южанке в буй врезался,если-бы не крылья на южанке могли бы перевернуться), тем более что лодку слышишь раньше чем видишь. Как говорится на бога надейся... Я сделал наоборот камуфляж от любопытных.

Два часа работы и заготовка готова!
Теперь осталось продумать эргономику и покрасить.
Габаритные размеры 90*60. Материал - строительный пенопласт.

а он достаточно прочный? если например лечь на него на воде, не треснет?

Анатолий пишет: Два часа работы и заготовка готова!
Теперь осталось продумать эргономику и покрасить.
Габаритные размеры 90*60. Материал - строительный пенопласт.

Обрати внимание на пенопласт.
Большинство пенопластов для строительства набирают воду и начинают гнить (грибок и т.д.).
Мы обычно используем "Твердый" пенопласт. Использовался в корабельных холодильных системах.
Если не планируешь на нем передвигаться, то рекомендую уменьшить вдвое (а-то и в трое). Уменьшится парусность, а плавучесть и так будет достаточно.
Большие плоты хорошо зарекомендовали себя на море, а на реке плаваем с узкими.

Анатолий пишет: Два часа работы и заготовка готова!
Теперь осталось продумать эргономику и покрасить.
Габаритные размеры 90*60. Материал - строительный пенопласт.

Взять покрыть стеклотканью и эпоксидкой.

Твердый - не треснет точно. Размер такой, потому что планирую на нем передвигаться, для того и делал такой ширины, чтобы было удобно лежать. Этот пенопласт воду не набирает, по структуре видно. Есть разные виды ПС (пенопласт строительный) На базаре можно найти любой. А чтобы полностью исключить возможность впитывания влаги, будет покрашен автомобильной эмалью (с цветом еще не определился, то ли оранжевый, то ли красный ))) )

Анатолий пишет: Твердый - не треснет точно. Размер такой, потому что планирую на нем передвигаться, для того и делал такой ширины, чтобы было удобно лежать. Этот пенопласт воду не набирает, по структуре видно. Есть разные виды ПС (пенопласт строительный) На базаре можно найти любой. А чтобы полностью исключить возможность впитывания влаги, будет покрашен автомобильной эмалью (с цветом еще не определился, то ли оранжевый, то ли красный ))) )

Ну тоды все Ок!
Смотри чтобы не был скользким.
Рекомендую оставить белым. С расстояния 50 метров все равно видно. А дальше пусть не видят.
На море плоский плот плохо заметен. Можно прикрепить сверху любой надувной прикол оранжевого цвета

Александр пишет:

Анатолий пишет: Твердый - не треснет точно. Размер такой, потому что планирую на нем передвигаться, для того и делал такой ширины, чтобы было удобно лежать. Этот пенопласт воду не набирает, по структуре видно. Есть разные виды ПС (пенопласт строительный) На базаре можно найти любой. А чтобы полностью исключить возможность впитывания влаги, будет покрашен автомобильной эмалью (с цветом еще не определился, то ли оранжевый, то ли красный ))) )

Ну тоды все Ок!
Смотри чтобы не был скользким.
Рекомендую оставить белым. С расстояния 50 метров все равно видно. А дальше пусть не видят.
На море плоский плот плохо заметен. Можно прикрепить сверху любой надувной прикол оранжевого цвета

Будет вертикально подниматься секция антены (телескопическая комнатная) с телевизора (будет использоваться как флагшток), а на ней флажок. Как в посте #12364. И мне наоборот нужно, чтобы было видно с далека - у нас хватает даунов, которые гоняют и на моторках и на мотоциклах... Будет УПО, не будем боятся РИ...

Анатолий пишет: Будет вертикально подниматься секция антены (телескопическая комнатная) с телевизора (будет использоваться как флагшток), а на ней флажок. Как в посте #12364. И мне наоборот нужно, чтобы было видно с далека - у нас хватает даунов, которые гоняют и на моторках и на мотоциклах... Будет УПО, не будем боятся РИ...

Флаг сильно подвержен направлению ветра и практически не виден. Комнатная антенна легко сломается (проверено). Ветка вырубленная на берегу работает эффективней . Лодочники боятся. Вдруг коряга!!! Или использовать пару секции от удочки (карбоновой).

[/quote]
Будет вертикально подниматься секция антены (телескопическая комнатная) с телевизора (будет использоваться как флагшток), а на ней флажок. Как в посте #12364. И мне наоборот нужно, чтобы было видно с далека - у нас хватает даунов, которые гоняют и на моторках и на мотоциклах... Будет УПО, не будем боятся РИ... [/quote]

Боюсь, что на даунов на моторках и скутерах подействует, как на быка красная тряпка.

При хорошем, с виду дорогом буе, мало кто полезет щупать етот материал. Логика проста. А вдруг под водой тоже "дорогой человек" ныряет?

КОРОЧЕ НАДО СИГНАЛИЗАЦИЮ СТАВИТЬ!

Я считаю что на буйке просто нужно предусмотреть установку съемного флажка, вот и все, когда нужно поставил когда нет снял!