Проблема дизельного двигателя!!!

Саня ZP.UA пишет:

Т-МАХ пишет:

stomatolog пишет: У меня было колдовство на бусике Ниссан Ванетта Карго1995г.в. Д 2.3.
В сентябре-начале октября зачистил огород на даче, потом началась осенняя слякоть и машина простояла 2 мес. без движения. В декабре начало подмораживать - и открылись подходы к Ю.Бугу, можно понырять. Зарядил аккум, дыр-дыр-чмых-чмых - не заводится, только чмыхает. Сосед предложил завести с толчка - получилось сразу, мотор прогрел, покатался по городу - заводится нормально. Утром в гараже - снова только чмых-чмых, но с толчка снова мгновенно завелась. Опять покатушки по городу - заводится нормально, поехал на дачу - набрал картошки. Утром в гараже - снова только чмых-чмых. С толчка быстро завели и я приехал к частному мастеру где и оставил машину. Через пару часов он звонит - покупай новые 4 свечи, они все мёртвые, омметр показывает что всё нормально, обрыва нет, - но при поочередной проверке каждой свечи подставой среди работающих (не знаю точно какая у него там диагностика) - все четыре не работают. Колдовство, млять...

А это не колдовство. С толкача заводится потому что пинок порезче получается чем от стартера, а то что нет обрыва, но не греет, так такое как раз и чаще обрыва случается. Точнее она грется, но не до красна, потому и проверяют визуально кидая на акум. 5 вольтовые свечи не сгорают от 12 вольт.
Проверять свечи накала таким образом, стало уже аксиомой у ремонтников.

с выкруткой свечей может получится нежданчик в виде обломка в блоке ...
в случае, если свеча не идет, не стоит экономить, лучше прикинуться шлангом и поехать на оф. сто, если они сломают, то это их косяк

Так если и обломается, так тоже к официалам. У них есть для этого экстракторы.

это понятно, только здесь придётся самому оплачивать "праздник"

Саня ZP.UA пишет: это понятно, только здесь придётся самому оплачивать "праздник"

Старая народная мудрость гласит, нех заниматься самолечением.

В хороший сервис советую сьездить, который специализируется на поломках такого рода. Например можно сьездить в http://www.prorem.com.ua/ , я сам к ним ездил когда у меня были проблемы с генератором в машине

Посоветую как человек который уже как 25 лет занимается ремонто мото-авто техники и последние лет 5 официальный сервис итальянской мототехники в Украине. Ни в коем случае не стройте свое мнение из "специалистов" на непрофильных форумах и советах "мастеров" в гаражах, "дядей Васей" и т.п. Ваша дорога на официальный сервис (благо по ценам он не сильно уже отличается от гаражного), где имеется все диагностическое оборудование, специалисты которые занимаются ремонтом именно данной техники. Вам ведь не придет в голову на медицинском форуме спрашивать совета как отремонтировать ружье по типу Зелинского? ВЫ отправите мастеру изготовившего его! Так и тут. Единственно попросите находиться во время ремонта у автомобиля (на многих официальных станциях это разрешено, как и на нашей "Автосоюз" - дилера Фольсваген в Украине и т.п.) Наблюдайте как происходит ремонт, насколько аккуратно и т.п. Не стесняйтесь сделать замечание если Вас что либо смутило. Но не "грузите" под руку сильно))). Вам в компании ценящей своих клиентов корректно и грамотно все объяснят. Главное, что они несут ответственность за всю проделанную работу, а так же гарантию на все установленные запчасти на их сервисе!!! Возьмите все выданные документы о проделанной работе, установленных запчастях и храните их. Ведите сервисную книгу где указаны все работы, жидкости и вся история техники. Намного облегчит в дальнейшем работы по технике и поиск новых неисправностей.