ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ ПОДВОХА

камаро ? задний привод ,тяжело зимой кататься?

класний літній коник

vel пишет: камаро ? задний привод ,тяжело зимой кататься?

нет, не камаро, это Corvette C6
Когда много снега то особо не покатаешься)))))))))

Irina пишет:

vel пишет: камаро ? задний привод ,тяжело зимой кататься?

нет, не камаро, это Corvette C6
Когда много снега то особо не покатаешься)))))))))

Все тренндец! Мне на сигаре не догнать! Пошел курить нервно! Зато могу стать председателем клуба аутсайдеров!

Irina пишет:

vel пишет: камаро ? задний привод ,тяжело зимой кататься?

нет, не камаро, это Corvette C6
Когда много снега то особо не покатаешься)))))))))

придётся полный багажник рыбой забивать, чтобы попу не сносило

Захар пишет: Зато могу стать председателем клуба аутсайдеров!

Захар, та тут председателя на всех форумчан не хватит! Прийдётся целый президиум выбирать, + начальники отделов и подразделений.... ))))))

Ребяты, куда мы попали! И где вообще наши вёщи.... )))))
Тикаем, пока не поздно! )))))

Irina пишет: мой не совсем ,,охотничий,, но тоже конь))))))))))
620 лошадок,компрессор

Ирина, как Вы уже поняли - когда выступает женщина, даже в такой техничекой ветке, то вполне достаточно фотографий. Слова "комрессор", "лошадиных сил", "автомат", "раздатка" - как-то, и почему-то, и очень резко - перестают усваиваться мужским мозгом. И заметьте - сразу всем хватает лошадиных сил, нет споров о проходимости, что лучше - автомат, или "мешалка", дизель или бензин. Прекрасно, что Вы появились на форуме. Наконец-то всем стало понятно. Что главное не машина. А то, как на неё смотреть.

Irina пишет: мой не совсем ,,охотничий,, но тоже конь))))))))))
620 лошадок,компрессор

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Куда то сразу пропали любители померятся конями. Правильно! Так их! Так им и надо!

Федорович пишет: Куда то сразу пропали любители померятся конями. Правильно! Так их! Так им и надо!

Нихрена! Я тут! ))))) Лошадей не много, брэхать не буду (кстати сила не в них, а в Н/М - не путать с "умением" )))) ). Ну, у кого толще? И длиннее? Выходи мериться!




Тока у меня черный )))))))

Прикольная тачила. Узнал марку-"Не вздумай съехать с трассы"

Да, Виталик, бегемот знатный!
Это как раз для встречи дорогих товарищей.
Причем, туда и рыбу можно будет сразу запустить!.. ))))

Юра Десна пишет: Прикольная тачила. Узнал марку-"Не вздумай съехать с трассы"

Ну, что касается именно этой - то ей лучше не съезжать даже просто с ровной дороги ))) У меня же, понятно - не удлиненная, на свадьбах я не зарабатываю. ))) А обычная - если не соваться специально в говны - по проходимости меня устраивает. Зимой по целине ездил, с пониженной правда - ни разу не сел, и не буксовал. Хотя помнил, что это не мой старый короткий рамный Спортейдж, геометрическая проходимость у Финика - хуже. А так - рама, пониженная + хорошая резина + голова на плечах - особо горя нет. Но - машина не для оффроуда. Среднее бездорожье (для меня среднее - это где уже не проходит монопривод) - без проблем вообще, только беречь, не лететь. Тяжелое (не офроуд, там вообще нет дорог) - осторожно, потихоньку, с умом - можно. У меня крайне редко бывает даже среднее бездорожье, так что для меня, моих запросов - проходимости с головой хватает. Хотя Спортейдж, как читсто для охот - нравился больше. Лететь можно быстрее, не жалко, задеть нереально было ничем, дешевле ремонт )))) опять же )))

Это чтоб биполтин можно было не разделывая рядочком укладывать

осторожно, потихоньку, с умом - можно.
__________________________________________
+100

Захар пишет:

Irina пишет:

vel пишет: камаро ? задний привод ,тяжело зимой кататься?

нет, не камаро, это Corvette C6
Когда много снега то особо не покатаешься)))))))))

Все тренндец! Мне на сигаре не догнать! Пошел курить нервно! Зато могу стать председателем клуба аутсайдеров!

Смотря что курить , насчет зимы ребята отписались - гараж ее место

Юра Десна пишет: осторожно, потихоньку, с умом - можно.
__________________________________________
+100

Да поверь, можно и быстро, и не осторожно. Проедет. Просто дорого проедет. Я очень давно не купаюсь в мифах типа УАЗ/Нива/Крузер/ и т.д - лучшая машина для бездорожья. Нива и УАЗ - просто не жалко, например. Поэтому и проходимее часто там, где другие машиын - жалко. Катался на всех упомянутх, и многих других. Очень часто проходимость - это синоним "не жалко", вот и всё.

проходимость - это синоним "не жалко", вот и всё.
А в чем правда брат - Вот в чем правда

Очень часто проходимость - это синоним "не жалко", вот и всё.

По молодости на Москвиче, ценой помятой защиты и вывернутого саленблока на верхнем рычаге, проскочил там, где после меня застрял трактор.

Очень часто проходимость - это синоним "не жалко", вот и всё.

Или если нет выбора...В 90-е,уходя от погони,на 08-й,перепрыгнул через овражек с отвесными краями.Шириной что-то около метра и глубиной сантимов 70-80.В балке(т.е.трамплина не было),по раскисшей земле...Было жалко вывернутого переднего бампера на новой машине.Но пластмасса цела,а швеллер отрихтовал.Вот уж чего не жалко было,так это запорожца.И проходимость его от этого,действительно уникальна...Думаю,ещё один синоним"проходимость"-это глагол "НЕ ССАТЬ!"Только не лезть при этом "навпростец",а с умом выбирать дорогу.Запомнил одну поговорку,услышанную от одного деревенского охотника:"Кто ездит "навпростец"-тот не ночует дома."Актуально.Рекомендую её запомнить и вспоминать,когда есть выбор-проехать по хорошей дороге,но на какое-то расстояние больше,или "навпростец",но по угробленной грунтовке.

Вован пишет:

Очень часто проходимость - это синоним "не жалко", вот и всё.

Или если нет выбора...В 90-е,уходя от погони,на 08-й,перепрыгнул через овражек с отвесными краями.Шириной что-то около метра и глубиной сантимов 70-80.В балке(т.е.трамплина не было),по раскисшей земле...Было жалко вывернутого переднего бампера на новой машине.Но пластмасса цела,а швеллер отрихтовал.Вот уж чего не жалко было,так это запорожца.И проходимость его от этого,действительно уникальна...Думаю,ещё один синоним"проходимость"-это глагол "НЕ ССАТЬ!"Только не лезть при этом "навпростец",а с умом выбирать дорогу.Запомнил одну поговорку,услышанную от одного деревенского охотника:"Кто ездит "навпростец"-тот не ночует дома."Актуально.Рекомендую её запомнить и вспоминать,когда есть выбор-проехать по хорошей дороге,но на какое-то расстояние больше,или "навпростец",но по угробленной грунтовке.

Хэх...про Запорчик вспомнил - аж слезы накатили...первая охотничья машина. Которая, ВНИМАНИЕ - НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА! Не было ни единой поломки в пути почти за 2года!!! Взяли старую батину, правда ухоженную по мотору и т.д, подшаманили, и забыли на 2года что такое машина. Да, двери закрывались с ноги. Да, ветер сквозь все щели дул. Да, расход был стабильно и неизбежно - 10литров (чудовищног много, ИМХО). Комфорт....ну, такое ))) Бля....но КАК ОН ПЕР! Плоское дно, иногда цепи...просто через лес, если болото было. Клянусь - не сели НИ РАЗУ! Да, с разбега, с разноса, не жалея, на него просилась наклейка "Бл..дь, когда я здохну". Было что через пески сложно ему было, лошадо мало, но двое вышли - подталкивая - шел везде. И что интересно - мой - не перегревлася. Умыдрялись ездить по 5человек! На багажник тент, в него заворачивали снарягу, впереди багажник здоровенный, в машине ещё и на баяне можно было играть ))) Романтика была...а щас джипы. полный привод....а души нет )))

ВиталикМ пишет: . Которая, ВНИМАНИЕ - НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА! Бля....но КАК ОН ПЕР! Плоское дно, иногда цепи...просто через лес, если болото было. Клянусь - не сели НИ РАЗУ!

.а щас джипы. полный привод....а души нет )))

---

Мдаааааа.......Душа-это важно...

Присоединюсь к словам ХВАЛЕБНЫМ про Зазика! И я с ним "прожил" 8 лет, дети побывали на природе в ТАКИХ "хащах" , в которых только Нивы и УАЗы встречались... После него "девятка" для семьи -- как лимузин была !!! Правда в Крым впервые на авто поехали на ВАЗе(все опасались, что по прибытии в Феодосию поглохнем в Запарике !) Но сейчас, когда приходится залезать в буераки, ЧАСТО вспоминаю верного,неприхотливого "чарлика".... Действительно,-- НЕ ЖАЛКО и НЕ страшно было !

Ему одного не хватало - полного привода, пусть хоть подключаемого, самого простого. Потому что приходилось тупо пролетать некоторые места. Да так, что иногда вещи срывало с багажника. А один раз ехали, резкий стоп даем - и сомы поплыи, на лобовое стекло и капот )))) Были на багажнике, в мешке. Как-то "просочились", сцуко, и при торможении улетели вперед, обслюнявив машину, и упав в песок в итоге ))) Была бы другая машина - неприятность, запачкали. А на ЗАЗ-ике это выглядело просто как забавный камуфляж )))

"А Запорожец-машина класс!
Он развивает 100 км/час!" (с) Боня Титомир

Таки да, не хватает ему исчо 5-ой передачи, и чуток лошадок под капотом.
Хотя, хуле?!? Это повсеместное влияние нашего менталитета на взгляд вещей.
Задумывался ведь он как "микролитражка для народа". А мы опять хотим от маленького послушного пони мощи слона, резкости леопарда, проходимости лося и комфорта "членовоза"

Надо будет эпатажные рукоблудия моего бати сфоткать для памяти, шо он сотворил со своим ненаглядным 968.
Ужасть!!! Я уже и не знаю сколько он теперь денег стоит, учитывая стоимость запчастей и агрегатов туды впердоленых, не считая своего труда... Одно время даже ныл, что движ холодный , не прогревается до рабочей температуры после его тюнинга На "Байдарские ворота" летом заезжали как-то, в 5-ом, с прицепом полным шмоток и оборудования, так двигло максимум набирало 90 градусов, по серпантину, при том что за бортом было +35...

А так-да! Тазло-жесть редкостная! Прощает ТАКОЕ, что иным бы писец пришел бы уже 100500 км назад.

ПыСы: капот у жужа сзади.
ПыПыСы: рекорд расхода при поездке в Кишинев 6.5 - 7л/100км, зимой, с печкой жрущей 300-400грамм/час

ВиталикМ пишет:

Это какой же арбалет в такой авто можно засунуть )))))))))))

Моей первой машиной на которой я учился ездить в в 12 лет был именно Запорожец ! Безусловно это легендарный автомобиль, и надо сказать удачный конструктивно, просто страдало иногда само качество.
Это был вообще наш семейный автомобиль, т.к. мой дед - инвалид ВОВ получал их в то время кадые 5 лет бесплатно.
Первые машины были там вообще "инвалидки" с мотором от мотоцикла... прикольные, но то я уже не застал.
А вот про ЗАЗ 968М могу много е рассказать ! ))) Чудный автомобиль конечно! Соглашусь с предыдущими хвалебными высказываниями. Чего стоит только тот факт, что мой отец ездил на ушастом в Минск из Харькова и обратно 2 раза, вообще без вопросов. В Крым ездили по 2-3 раза на год железно... Сейчас я себе вообще это с трудом представляю.. )))
Мы с сестрой спали там там детьми на заднем сиденье и застланном пространстве для ног, вдвоем как то без проблем... Ездили правда чаще ночью. Ибо днем иногда Запорожцы грелись.
Правда, надо сказать, что были и неудачные машины, те что к примеру больше 80 не ехали..)) были проблемные немного. А были, вообще - Огонь! Особенно 40-ки которые (40 лошадей) . 30-ка конечно не очень так..
Ну вот и потом, как-бы уже мы на них и по грибы, и на рыбалку сколько отъездили это уму непостижимо! Мало, когда подводили, действительно. Но следить надо было конечно за ним. Проходимость хорошая за счет того что легкий, и вся нагрузка вся на крутящую ось (мотор и коробка сзади) и движок низкооборотистый тянул на низах хорошо. Ну и подвеска спереди торсионная, как в танке. )) Можно брать было любые преграды сходу.
Вспоминаю, как я воровал белого Запора с гаража ночью, и мы с пацанами гоняли там нем по часному сектору..))) Та даже и на городские улицы выезжали.. )))
Мафон там уже был такой крутой, музон на всю, педаль в пол, и нам по 15 лет... ))) Эх.... романтика блин была!..

Александр пишет:

ВиталикМ пишет:

Это какой же арбалет в такой авто можно засунуть )))))))))))

Какой арбалет? Чел сомов туда складывает, тех, что влазят, а остальных на крышу......................

Макс пишет:

Александр пишет:

ВиталикМ пишет:

Это какой же арбалет в такой авто можно засунуть )))))))))))

Какой арбалет? Чел сомов туда складывает, тех, что влазят, а остальных на крышу......................

Так отож , на крышу , ты глянь там же багажника нету х..ле не практично