интерактивная карта затонувших кораблей

Клубом Нептун-про (ЭПРОН) запущена интерактивная карта по затонувшим кораблям . Нанесено более 1300 объектов. В описании указаны дата и обстоятельства гибели судна. Просьба, если у вас есть дополнительная информация по затонувшим кораблям на которые вы погружались.- пожалуйста пишите. Данные о реальном положении могут не совпадать (в основном привязка идёт к лоции, а на деле наверняка есть смещение). Цель интерактивной карты максимально раскрыть картину о нахождении объектов на дне.

Как романтично
Жаль там фоток и видео нету

Всё будет. На некоторые объекты фото прикреплены. По мере заполнения будем дополнять. На объекты на которые есть 100% описание и история будем давать ссылки и делать страницы. Это пока первые шаги. У меня на лоции около 5 тысяч объектов (без описаний). Пока вложил чуть больше тысячи больше полугода потратил. ))) надеюсь на участие и помощь сообщества. Сам занимаюсь поиском затонувших кораблей с середины 90-х и в основном работаю по Чёрному морю. Потому и нужны единомышленники из других акваторий.

А где же парусник напротив выхода из бухты БАлаклава???

Пока нанесены корабли погибшие во второй мировой (с нашей стороны практически все и с немецкой БДБ и шнелльботы). Ну и по мере поступления информации немного других объектов. Парусников в том районе затонуло немеряно. Если известно конкретное место, координаты, название и описание, то обязательно нанесу.

в бухте Черноморского лежит баржа со снарядами не очень далеко от берега времён ВОВ , глубина около 10-15 м , наткнулся во время охоты
в районе Адалар во время охотынаткнулся на пушку времён Петра 1 возможно где-то рядом и корабль лежит

Чтобы идентифицировать объект нужно больше информации. Для начала описание самого корабля и разрушений, чтобы была понятна причина его гибели. Затем всё, что может указать на хронологическую привязку. Маркировка (с датами) на гильзах, любая маркировка на грузе и т.п. Тип вооружения (если есть). Ну и масса другой информации. Желательна зарисовка (пусть схематичная) указывающая на конструктивные особенности. Если фото узлов и агрегатов, то с мерной линейкой для масштабирования. Кроме того положение объекта на дне относительно сторон света. Степень
замытости, глубина до грунта и до объекта. Это тот минимум от которого отталкиваемся в идентификации. Потом поработаем с архивами. Ещё желательно посмотреть на карте и выяснить не может ли ваш объект быть указанным на карте кораблём (тогда он обретёт своё точное место на карте).
Вот, к примеру зарисовка самолёта ИЛ-2 на Тузле

(рисовалась на месте погружения на планшетке)

Стас,ну да,помарочки на карте есть...В Керченском проливе,напротив погранзаставы в с.Заветное,там,вроде,не от одного корабля останки,а от двух или трёх.Не показаны два затонувших корабля слева и справа повыходу из рыбпорта Керчи.Слева-вроде немчуры,пацанва оттуда МП-шки вытаскивала.Ещё,на Азове,где-то напротив ручья между м.Тархан и лодочными гаражами "Кварц",лежит немецкий катамаран(Со слов Бадякина А.Н.,знаешь его,наверное).И в одной из бухт Генеральских пляжей,по словам моего друга,ПО,лежит судно-на карте его нет. В Эльтигене,напротив памятника-бота,советский самолёт лежит.Мой знакомый с него "шкас"снял,в какую-то школу в музей отдал.Ещё,возле причала рыб.колхоза им АДМ.Нахимова-баржа с боеприпасами-МЧС уже несколько раз разминировали.

Я бы не "помарочками" назвал, а полным несоответствием Дело в ом, что вначале я эту карту задумал, чтобы работая по конкретной акватории знать какие объекты там в перспективе можно обнаружить. Работая по поиску с 1997 г. удалось идентифицировать не более двух десятков. Ещё с десяток были известны ранее. Если взять историю с ТКА у косы Тузла, так мы его нашли в 1999 г. и смогли идентифицировать только в этом! 14 лет! Только благодаря одёжной щётке с выжженной фамилией всё встало на свои места. Сейчас ищем носовую часть S-102. Знаем квадрат и направление, но уже 4 года и пусто!.
Есть масса неизвестных объектов (железа на дне). Даже непонятно к какому типу их можно отнести. И есть реестр затонувших кораблей. Сопоставить и выяснить где, кто наша цель. Вот для этого и создана карта. Буду рад вашей помощи и участию в наших экспедициях

Ещё...в перечне затонувших при Эльтигенском десанте судов,затонувших вдоль обрывистого берега от Эльтигена до оз.Тобечик,нет ниодного парохода.А я поднимал колосники с лежащего рядом с берегом,напротив дачи Трегубова парохода(?)Котёл,видимо,был круглый-колосники разной длинны.Может для обогрева использовался?Насторожило,правда,что колосники как новые...Запасные?Потом,не видел бирку,где обозначен "Чехов".

А S-102,это немецкий торпедный катер,что "Белосток"утопил?

"Чехов" поднят и разделан на металл в 60-х годах. А по поводу колосников тут вариантов много. В том месте могли тонуть суда и до войны, в том числе пароходы. Ну и типы некоторых КАТЩ (катерных тральщиков) до сей поры неизвестны. А ведь это могли быть и портовые буксиры на паровой тяге. Вот в том и "счастье" поисковика, что мы без вопросов и возможностей поиска ответов никогда не останемся.

По сто второму - да. Это он. И не только "Белосток". будучи под командованием Вернера Тёнигеса бед немало натворил: вот результаты действия катера S-102 на черноморском ТВД
- 31.08.41г. у п. Лоо, транспорт "Ян Томп" (1988 брт);
- 19.06.42г. у мыса Филент, транспорт "Белосток" (2048 брт);
- 03.07.42г. у мыса Ай-Тодор, СКА 0112;
- 03.07.42г. у мыса Ай-Тодор, СКА 0124;
- 10.08.42г. у п. Лазаревское транспорт "Севастополь" (1339 брт);
- 02.09.42г. у ст. Благовещенская, буксир "Пролетарий" (в составе катеров 1-й флотилии);
- 02.09.42г. у ст. Благовещенская, КАТЩ-? (в составе катеров 1-й флотилии);
- 28.02.43г. у м. Мысхако, тральщик Т-403 (в составе катеров 1-й флотилии);
- 28.02.43г. у м. Мысхако, кан.лодка "Красная Грузия" (в составе катеров 1-й флотилии);
- 28.02.43г. у м. Мысхако, буксир "Миус" (в составе катеров 1-й флотилии);
- 04.04.43г. у м. Мысхако, шхуна "Ильич" (в составе катеров 1-й флотилии);
- 18.04.43г. у м. Мысхако, СКА-054 (в составе катеров 1-й флотилии);
- 07.07.43г. у м. Дооб, шхуна "Рица" (в составе катеров 1-й флотилии).
Тут подробно про его находку и обследование: www.neptun-pro.ru/e_23.html
Вначале мы думали, что нашли S-27, но с помощью Мирослава Морозова и в результате переписки с немецкими архивариусами поняли, что это 102-й.

Помимо колосников,там же нашёл алюминиевую флягу,которая при попытке отчистить рассыпалась,так что,думаю пароходец всё-таки военных лет.Да и исследовать его ещё можно и идентифицировать(не смотря на то,что тонну железа я оттуда забрал-сорри,в 90-е выживали)-он в 20 метрах от берега лежит.Чехова,видимо,подняли не полностью.До сих пор жители Эльтигена ходят на шлюпках на него бычков ловить.

Как правило "подъём" корабля это демонтаж надстроек и всего мешающего судоходству. Разумеется под него не заводили полотенца и не использовали понтоны. а банально пилили (всё-равно на слом). Вот потому и отмечаю на карте иногда поднятые (демонтированные) корабли.
Если можно его координаты и теперешнее состояние "Чехова" в личку. В идеале схематическую зарисовку. На него не погружался.
Думаю, что из тех плавсредств, что указаны на карте в месте высадки, подняты 90%, а остальные по мере доступности демонтированы или зарылись в грунт. Ведь при артобстреле от ДБ-шки корпус разлетается на сотни маленьких ДБ-шечек. Орудия наверняка подняли, а само железо там осталось.

Я на Чехова тоже не ходил-незачем.Не представляет интереса как "охотничьи угодья")))Могу только показать,где примерно то ,что от него осталось,лежит..А лучше спросить старожилов,тех,кто пацанами там всё излазал. Стас,так ты Бадякина знаешь или нет?

Нет, такого не знаю.

Это наш,Керченский историк...Занимается этой темой(корабельной).И,по совместительству,смотритель музея судостроительного завода "Залив."В молодости,в составе экспедиций,сам ходил под воду,изучая затонувшие корабли.Публикуется.Если хочешь-могу тлф скинуть.Возможно,будет полезно пообщаться.

Спасибо. Было бы хорошо. Если он бывает в инете, то общение было бы оперативней. Удобней работать на картах и с фотоматериалом. Так получилось, что я больше работаю в проливе с российской стороны. В районе Заветного у нас была первая экспедиция в 1997г. Правда наши ребята с Сашей Ёлкиным делали ещё несколько вылазок туда, но я не ездил. Пролив - невозможно делить на части. Порой ищешь один корабль у таманских берегов, а находят его у Эльтигена и наоборот. Мы плотно сотрудничаем с историками, писателями и археологами. Помогаем друг другу информацией.
Кстати, если интересно, то сейчас планирую экспедицию по подъёму с S-102 орудия Flaf-28 и поиску носовой части. Если наберу команду то поедем весной (на майские), если нет, то в конце июля-начале августа. Будем рады участию заинтересованных людей.

Кстати "Чехов" на карте указан. Или есть более точные данные о его местоположению?

telegraf.com.ua/ukraina/mestnyiy/759641-kryimskaya-sensatsiya-chto-zhe-budet-s-submarinoy.html

О каком подъёме может идти речь?! Раздувают очередную сенсацию. выбьют денег, освоят бюджет и "с удивлением" обнаружат на лодке торпеды. Помимо торпед в аппаратах, были и запасные. Их лодка точно не расстреливала. Изъять их невозможно. Риск взрыва огромный. никто не даст разрешения на работы с таким объектом. Максимум на что пойдут - это поднимут орудие и сделают на берегу мемориал. Всё! Сергей Воронов (обнаруживший лодку по наводке Мирослава Моорозова и не упомянув об этом) не дилетант и всё это прекрасно понимает. Ему нужно ПиаРить свой Департамент подводного наследия Украины.
На дне сейчас столько кораблей времён войны лежит На сегодняшний день известно местоположение нескольких "щук", в пределах все того же Черного моря: Щ-204, Щ-210, Щ-211, Щ-212, Щ-213. А Щ-209 совсем недавно была разрезана "на иголки" в Очакове. Она была целёхонькая и для памятника очень даже подходила!. Увековечивать память погибших можно и без подъёма братских могил на поверхность (тем-более, что в Чёрном море останков моряков уже не сохранится). Поверьте старому поисковику подводнику.
Ещё следует рассмотреть юридический аспект этого вопроса.
Щ-216 принадлежала к ВМФ СССР. Правопреемником СССР является РФ, которая выступила с соответствующим заявлением. Украина себя в качестве преемника СССР никогда не позиционировала, наоборот заявляла, что являлась полигоном для советских экспериментов по голодомору и т.д. Так что претендовать на Щ-216 как на свое воинское захоронение у Украины нет никаких юридических прав.
Украина. не уведомив, как следует по межгосударственному соглашению, МО РФ (оно само сделало запрос после сюжета по НТВ) сама начала обследование, и более того, начала РЕШАТЬ судьбу лодки! ПЛ находится на расстоянии 22 миль от берега, т.е. далеко за пределами 12-мильной зоны украинских террвод. На сегодняшний день получено указание начальника Генштаба ВС РФ о создании рабочей группы по Щ-216. Экспедиция если и будет, то не с целью поднятия ПЛ для нужд украинских музейщиков, а для обследования остова ПЛ и проведения положенных в таком случае церемоний на воинском захоронении, находящемся под юрисдикцией РФ.

Так-что могу со 100% долей уверенности сказать, что подъёма не будет. Да и по техническим причинам он невозможен.

Вон оно как. Очередной раз делаю выводы как нужно правильно воспринимать то что в новостях пишут...
А вообще спасибо за оригинальную и познавательную тему.

stasdolgov пишет: О каком подъёме может идти речь?! Раздувают очередную сенсацию. выбьют денег, освоят бюджет и "с удивлением" обнаружат на лодке торпеды. Помимо торпед в аппаратах, были и запасные. Их лодка точно не расстреливала. Изъять их невозможно. Риск взрыва огромный. никто не даст разрешения на работы с таким объектом. Максимум на что пойдут - это поднимут орудие и сделают на берегу мемориал. Всё! Сергей Воронов (обнаруживший лодку по наводке Мирослава Моорозова и не упомянув об этом) не дилетант и всё это прекрасно понимает. Ему нужно ПиаРить свой Департамент подводного наследия Украины.
На дне сейчас столько кораблей времён войны лежит На сегодняшний день известно местоположение нескольких "щук", в пределах все того же Черного моря: Щ-204, Щ-210, Щ-211, Щ-212, Щ-213. А Щ-209 совсем недавно была разрезана "на иголки" в Очакове. Она была целёхонькая и для памятника очень даже подходила!. Увековечивать память погибших можно и без подъёма братских могил на поверхность (тем-более, что в Чёрном море останков моряков уже не сохранится). Поверьте старому поисковику подводнику.
Ещё следует рассмотреть юридический аспект этого вопроса.
Щ-216 принадлежала к ВМФ СССР. Правопреемником СССР является РФ, которая выступила с соответствующим заявлением. Украина себя в качестве преемника СССР никогда не позиционировала, наоборот заявляла, что являлась полигоном для советских экспериментов по голодомору и т.д. Так что претендовать на Щ-216 как на свое воинское захоронение у Украины нет никаких юридических прав.
Украина. не уведомив, как следует по межгосударственному соглашению, МО РФ (оно само сделало запрос после сюжета по НТВ) сама начала обследование, и более того, начала РЕШАТЬ судьбу лодки! ПЛ находится на расстоянии 22 миль от берега, т.е. далеко за пределами 12-мильной зоны украинских террвод. На сегодняшний день получено указание начальника Генштаба ВС РФ о создании рабочей группы по Щ-216. Экспедиция если и будет, то не с целью поднятия ПЛ для нужд украинских музейщиков, а для обследования остова ПЛ и проведения положенных в таком случае церемоний на воинском захоронении, находящемся под юрисдикцией РФ.

Так-что могу со 100% долей уверенности сказать, что подъёма не будет. Да и по техническим причинам он невозможен.

скажы если не секрет какокй ехолт используете? я взял марк 5 дисиай так на него надеялся,а бывает на цесаревича идем ранней весной буя там еще нет,по забитой точке и то можем пару раз промазнуться,на 50ти метрах он ни какой хотя по пресняку искать коряги само то

Раньше использовали обыкновенный двухлучевой "Фишфайндер". Сейчас приобрели ГБО "Humminbird 1197" SI Combo . Штука конечно для одиночки неподъёмная. Но и с простым эхолотом найти уже известный объект несложно. Главное знать где и что искать. По ссылке рассказана система поиска методом циркуляции.

stasdolgov пишет: Раньше использовали обыкновенный двухлучевой "Фишфайндер". Сейчас приобрели ГБО "Humminbird 1197" SI Combo . Штука конечно для одиночки неподъёмная. Но и с простым эхолотом найти уже известный объект несложно. Главное знать где и что искать. По ссылке рассказана система поиска методом циркуляции.

на какую глубину расчитан си комбо?марк всеволиш до 70ти метров,но я уже писал что ина полтиннике уже работа не та унего.

Глубина сканирования до 457 м. Но и "полтинника" выше крыши! На глубины больше 50-ти метров погружаться уже смеси нужны. Головняк это. Нам и без ДКБ акваторий хватает. Пока )))

stasdolgov пишет: Глубина сканирования до 457 м. Но и "полтинника" выше крыши! На глубины больше 50-ти метров погружаться уже смеси нужны. Головняк это. Нам и без ДКБ акваторий хватает. Пока )))

а в шырину скоко берет,по смесям так и отравиться можно,мало кто еще у нас научился их болтать,мы пока и на воздухе ходим,вроде ниче,если надо будет помощь зови есть все для етого,я вот в сторону аш де есов посматриваю говорят что 150 метров захват,не кто со знакомых не юзал?

в ширину захват 120 метров (в одну сторону) 240 метров соответственно в обе стороны. Но к краям наблюдается затухание и мелкие объекты на большой глубине можно пропустить. Соответственно чем больше глубина, тем масштабность меньше. Помощи всегда рады. Есть желание поучаствовать в экспедициях - буду рад.

stasdolgov пишет: в ширину захват 120 метров (в одну сторону) 240 метров соответственно в обе стороны. Но к краям наблюдается затухание и мелкие объекты на большой глубине можно пропустить. Соответственно чем больше глубина, тем масштабность меньше. Помощи всегда рады. Есть желание поучаствовать в экспедициях - буду рад.

ок всегда рад переменам ,будет експедицыя маякни мне,скажы скоко стоит тот ехолот,впечатлил он меня,я по тарханкуту шастаю,тоже не прочь чего то найти,даже дело не в деньгах ,романтично все ето.

У нас с картами, доставкой и сопутствующими приблудами (типа ящика, "ноги" датчика и т.п) вышло порядка 200 тыров. Но сейчас можно и дешевле найти.
По экспедиции писал выше. Если весной всё подготовим то на майские. Буду у нас на клубном форуме вести тему.