Камышовые массивы

Как-то охотился на ставке в наших краях с относительно небольшими(как на первый взгляд) камышовыми зарослями с прогалинами.Увлекся исследованием этих прогалин,камышей,там видимость оказалась лучшей,иногда попадался некрупный карп.В итоге забрался в сплошные дебри,откуда какое-то время не мог найти выход.Хотелось подпрыгнуть даже на пару метров,дабы оглядеться.И это был небольшой массив камыша.Мне кажется,в камышовых зарослях,как на Днепре,запросто можно навечно потеряться.Похоже на ещё одну опасность ПО.Кто терялся в камышах? Или плаваем с компасом?

Было такое...Идти назад по своих следах-не реально.Очень намучено.По звездам-это хорошо если они есть.У меня был случай-небо затянуто и хде я фиг меня знает.Сориентировался по дальнему огню,хорошо что высмотрел и потихоньку в ту сторону по прогалинам и вышел.В таком случае конечно компас.Есть не дорогие жидкостные модели,но цена тут вторична.

Если Вы лет пять занимались таким видом спорта, как подводное ориентирование, и, не испытываете никаких, даже малейших проблем, с запоминанием цифр (прямые курсовые углы и обратные курсовые углы), то только в этом случае, компас станет для Вас подспорьем. Если Вы не обладаете способностью, доведённой до подсознательного автоматизма, длительное время удерживать в памяти трёхзначные цифровые значения курсовых углов, и, быстро,в уме, пересчитывать их из прямых в обратные, то, никакой компас, ни жидкостный , ни сухой, ни электронный, ни гироскопический, увы, Вам не поможет. Вы только запутаетесь и заблудитесь, тем более, на охоте. Тем более, в камышах. Тем более, на течении.

Не слишком ли усложняешь?Знать азимут на выход на чистую воду что б не идти паралельно или в глубь камыша я думаю достаточно и без применения экстрасенсорных способностей или математических изысков.

MS пишет: Знать азимут на выход на чистую воду

Вот именно для этого и нужно то, что я описал выше. ))

MS пишет: Было такое...Идти назад по своих следах-не реально.Очень намучено.По звездам-это хорошо если они есть.У меня был случай-небо затянуто и хде я фиг меня знает.Сориентировался по дальнему огню,хорошо что высмотрел и потихоньку в ту сторону по прогалинам и вышел.В таком случае конечно компас.Есть не дорогие жидкостные модели,но цена тут вторична.

Ночью????Да я хрен бы вообще полез ночью в камыш.Ночью и без камыша не могу найти точку входа,поэтому,да и по другим причинам давно ночью не ныряю.Я днём заблудился-не видно было никакого просвета и непонятно вообще куда двигаться.Когда смотришь с высокого берега на камыши-вроде всё ясно,определяешь маршрут-и вперёд.А на воде среди стен тростника вся ориентация пропадает.

В незнакомых/малознакомых местах, у точки входа вешаю яркий маяк, на высоте своего роста, его отблески видно довольно далеко.

Для начала рекомендую вот такой, весьма несложный девайс:




Или, вот такой:



Это называется панель подводной навигации. Есть и более продвинутые модели: с GPS. Но, опять-же, магнитный компас не избавляет Вас от необходимости помнить цифры и считать в уме.

Вот, ещё:

Изделие неизвестного мастера:

А что на этой панели подводной навигации за приборы?Компас,глубиномер вроде?

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Такая лайт-панель у меня.Плюс часы на руке.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Намутил на коленке.Итак перед входом в заросли ориентируемся на Север,чистая вода у нас на Востоке.Соответственно и выход там.Теперь знаем что если по компасу мы пойдем на Запад,то возможно выйдем к берегу и на Юг- будем идти паралельно и т.д. Путем несложных тригонометрических расчетов в уме с четырехзначными числами найти выход очень просто.В реале иногда тропы заканчиваются тупиками,поэтому аккуратно разворачиваемся и в ближайший рукав в направлении выхода.Маяк в данном случае должен быть очень высоко но даже это Вам не даст четкого пути для выхода.Маяк в этом случае вещь полезная только при выходе из камыша на чистую воду и при условии его видимости.К тому же учитывайте что рыбаки очень "любят любить" нашего брата путем ликвидации маяка. Так что берегите себя

Магнитный компас - это навигационный прибор, основным назначением которого является помощь при движении, по азимуту (курсу). Азимут (курс) это угол, образуемый направлениями на магнитный Север, и на какой-либо предмет (ориентир), или, геодезическую точку. Для ориентирования на местности, магнитный компас используется совместно с картой данной местности. В отсутствии карты (наш случай), компас не поможет сориентироваться, и, определить своё местоположение. Использование компаса без карты может быть только в варианте определения прямых курсовых углов и обратных курсовых углов. В принципе, дайверы, на открытой воде, именно так его и используют. Это даёт возможность, например, вернуться к лодке, в отсутствии визуальных ориентиров. Например: мы погрузились, и, следуем от нашего плавсредства, курсом 230 градусов. Обратный курс, в этом случае, вычисляется отниманием от значения прямого курса, выраженного в градусах, значения 180. 230-180=50. То есть, возвращаться мы должны курсом 50 градусов. Здесь, в принципе, можно не заморачиваться пересчётом, поскольку, обратный азимут на шкале картушки магнитного компаса, нам будет указывать красный конец стрелки, или, красные цифры на шкале. Выполнив разворот на 180 градусов, мы ложимся на обратный курс, при этом синий конец стрелки компаса должен указывать на значение 50 градусов, т.е туда, куда указывал красный конец стрелки, при движении прямым курсом. Это, конечно, очень грубая навигация, поскольку, тут не учитывается снос пловца течением, дрейф плавсредства, с которго мы осуществляем спуски, не учитываются и случайные отклонения от курса.

Если наш маршрут не является прмолинейным, то, опять-же, при отсутствии карты, мы обязательно должны использовать поворотные точки, совпадающие с какими-либо визуальными ориентирами. Ими могут быть: бакены, обозначающие судоходные фарватеры на реках, ограждающие буи и вехи, рейдовые бочки, затопленные предметы (желательно, выступающие из воды и видимые с поверхности), суда, находящиеся на якорной стоянке, какие-либо гидротехнические сооружения, водомерные посты, пирсы, и т.д. Например: "место входа в воду" - "навигационная веха" - курс 210 градусов, "навигационная веха" -" свая моста" - курс 130 градусов, "свая моста" - бакен с цифрами 04" 90 градусов. Если, Вы потерялись, но смогли отыскать какой-либо из известных Вам ориентиров, то, Вы без труда сможете найти дорогу к "базе" (месту входа в воду), рассчитав обратные курсы, или, продолжить движение по маршруту к цели, прямым курсом. Но, вот тут это всё нужно держать в памяти. Для облегчения, можно использовать планшет, на котором записаны названия ориентиров, и азимуты. На этом планшете, как правило, крепится и компас (см предыдущие фото), и например, глубиномер с часами. Внимание! в случае угрозы захвата и пленения представителями Рыбнадзора, пловец обязан уничтожить ВСЕ имеющиеся записи на планшете! В крайнем случае, путём быстрого съедания последнего. )) (хотя, что-то мне подсказывает, что при виде мужика, дико выпучившего глаза, и, хищно жрущего кусок пластмассы, рыбнадзоровский патруль предпочтёт как можно быстрее удалиться... ))

Думаю, полезен выбор ориентира.

Если, пригодные для использования ориентиры в акватории нашего боевого развёртывания отсутствуют, то в этом случае, следует использовать лаг. Лаг - это механическое устройство, которое позволяет определять расстояние, пройденное пловцом под водой. В этом случае, точки маршрута определяются, как концы отрезков, величина которых определяется по показаниям лага. Например: "база" - "точка 01" курс 330, расстояние 2500 метров. То есть, проплыв 2.5 кМ курсом 330 градусов от базы, мы оказываемся в месте, которое обозначается как "точка 01". К примеру, в этом месте, на грунте, находится субмарина, которая должна принять нашу группу на борт, в подводном положении. Или, наоборот, субмарина готовится выпустить пловца в подводном положении, находясь в координатах "точки 01". При этом, пловец знает, что он должен двигаться курсом 330-180=150, и выйти на берег в строго условленном месте. Но, это уже несколько иная история... ))

Может, зарубки надо делать на камышах, как в лесу?

Береговые ориентиры. Они бывают двух видов: естественные и искусственные. Естественные ориентиры это фрагменты рельефа береговой полосы. Это могут быть очертания скал, построек на берегу, портовые сооружения, портальные краны, мачты радиосвязи, трубы котелен, и т.д и т.п., которые хорошо определяются, благодаря своим характерным очертаниям как днём, так и ночью. Самые худшие из них, это силуэты скал, очертания береговых лесополос, отдельные деревья. Их дневной и ночной вид, в зависимости от ракурса, могут очень существенно отличаться. Многим это стоило если, не жизни, то невыполнения учебно-боевого задания, как минимум. Не стоит пытаться запомнить "вон ту впадину" в горах, или, "вон тот тополь в разрыве лесопосадки". Если, днём Вы его чётко видите, то с наступлением ночи, разрыв в лесополосе станет невиден. И, наоборот: если ночью, на фоне ночного неба, Вы чётко видите впадину между береговыми холмами, то днём, при солнечном свете, Вы её можете не заметить вообще, или, что ещё хуже, перепутать.
Вообще, для выхода на берег, я помню, были маячки с часовым механизмом. Это был жестяной фонарь, внешне чем-то напоминавший старый добрый железнодорожный, но в нём был пружинный часовой механизм. Часовой механизм заводился ключём, запаса его хода хватало где-то на двое суток. В определённое время, часовой механизм замыкал цепь, и фонарь начинал прерывисто мигать. Можно было выставить количество вспышек в серии, либо две, либо, три, а так-же, в комплекте было четыре светофильтра: красный, зелёный, жёлтый и синий. Для обозначения места выхода на берег, "специально обученный человек" заводил часовой механизм, и, устанавливал маяк в определённом месте, на берегу: в гроте, скальной расщелине. В определённое время, фонарь начинал отмигивать вспышками, указывая на место выхода. Фонарь "маячил" около 15 минут, после чего, шёл перерыв двадцать четыре часа, это время поменять было нельзя. По уставной инструкции, в боевых условиях, после установки, подступ к маяку минировался противопехотной миной, например, стеклянной ПОМЗ,

Итого имеем.Если Вам удалось в уме использовать тригонометрические функции тангенсы,котангенсы,градусы и фаренгейты то по идее вы должны выйти на субмарину предварительно съев планшет без кетчупа.Если субмарина нагло свалила на пиво у вас есть маяк,который моргает 15 минут с небольшим промежутком в 24 часа.И вот Вы радостно дождавшись моргания маяка устремляетесь на берег и начинаете его целовать как наглая ПОМЗ или МОН прерывает Ваш жизненый цикл...В общем ну нафиг те камыши

Использование компаса без карты может быть только в варианте определения прямых курсовых углов и обратных курсовых углов.


Ну а я про ЩО?Цього достатньо для того щоб знати куда іти.Точність лиш для того щоб вийти на чисту воду а не на координати!Тобто знати що тра валить на Схід,бо на Заході,Півдні і Півночі пічалька...

Ну, вот есть такой девайс.



С ним вообще, можно забыть обо всём, кроме охоты.

как говорится шах и мат теме.

Однажды чуть не сдох в камышовом острове, залез в такое место что ни плыть ни идти, был бы компас определил бы где чистая вода, а так брел зигзагами
и кругами вдоль русла в ясный день, откуда солнце светит не определить. Ориентирование хорошая наука ,но нам практически бесполезна, за один нырок можно пять раз поменять направление, нужен только компас для определения сторон света ,как нарисовал МS, чтобы не бродить кругами.

DedKhUa пишет: Однажды чуть не сдох в камышовом острове, залез в такое место что ни плыть ни идти, был бы компас определил бы где чистая вода, а так брел зигзагами
и кругами вдоль русла в ясный день, откуда солнце светит не определить. Ориентирование хорошая наука ,но нам практически бесполезна, за один нырок можно пять раз поменять направление, нужен только компас для определения сторон света ,как нарисовал МS, чтобы не бродить кругами.

Да,не только я сталкивался с такой проблемой.А этих зарослей камыша я уже и побаиваться стал))))).Удовольствия мало,скажу-лезть,как угорелый,с бешено бьющимся сердцем,раздирая всё о стебли через этот долбаный камыш))))).Да ещё с мыслями-в каком виде и через сколько лет найдут тебя...)))))))
Я вот не понимаю-как охотятся на Днепре,там же реально камыша-ГЕКТАРЫ??? Протоки-камыш-протоки-камыш.Километры.И без лодки?

сергей пишет: Я вот не понимаю-как охотятся на Днепре,там же реально камыша-ГЕКТАРЫ??? Протоки-камыш-протоки-камыш.Километры.И без лодки?

Да. Там ещё есть целые острова, из смеси плавника, мусора (пенопласта, бутылок, покрышек) и многолетнего камыша. На некоторых, даже, деревья растут. Острова дрейфующие. То есть, если, такой остров, утром у одного берега, а к вечеру, если поднялся ветер, уже у другого...

Да,Эмиль,эта тема достойна продолжения.Жду,когда здесь отпишутся конкретно блуждавшие в камышах. Когда случается переезжать Днепр,обращаю внимание на эти гектары камыша и хочется полазить там,но боязно)).

Както раз преодолевал метров 70 камышового с травой болотной масива , уперся в него и чтоб вернуться нужно было обплывать с километр, вот и решил до чистой воды навпростець. Проклинал все на свете , ноги грузнут по пояс , движения скованы , перегрев жуткий , орьентации ноль. Кидал вперед, метра на полтора, барахло свое , ласты , плотик, ружье, потом кое как перемещал себя , потом снова. Вобщем, еше раз, я так неполезу.