Проблема со спиной

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Моя подкладка под груза. Изготовлена из резинового коврика толщиной где-то 6мм. Вверху под тканью такие же разрезы как и снизу. Ткань для защиты от зацепок.
Сначала сделал такую как у Виталика М, из нержавейки. Приклеил внутри резину от камеры, но при нырке когда выгибался у дна, давила на спину. Потом была как у Палыча, тоже ощущался дискомфорт. Подумав сделал надрезы и сейчас почти не чуствую пояса. Для предотвращения зацепа за коряги верх с тканью заходит под жилет. Пластинки для пояса из нержы, закреплены утопленными болтами с гайками.

Как у Палыча.... Это транспортерная резина и она бывает разной толщины, но всегда слоеная. При толщине около 6-ти мм очень-таки мягкая.

Марк пишет: Как у Палыча.... Это транспортерная резина и она бывает разной толщины, но всегда слоеная. При толщине около 6-ти мм очень-таки мягкая.

Может и помягче, транспортёрную ленту искал но не нашёл, как найду, конечно попробую.

sania-vb пишет:

Марк пишет: Как у Палыча.... Это транспортерная резина и она бывает разной толщины, но всегда слоеная. При толщине около 6-ти мм очень-таки мягкая.

Может и помягче, транспортёрную ленту искал но не нашёл, как найду, конечно попробую.

ЗДЕСЬ ВОПРОС ДАЖЕ НЕ В МЯГКОСТИ-ЖЁСТКОСТИ (ХОТЯ И ЭТО НЕМАЛОВАЖНО) ГЛАВНОЕ В ТОМ, ЧТО ЭТА РЕЗИНА АРМИРОВАНА КОРДОМ, КОТОРЫЙ НЕ ДАЁТ ПРОСКАКИВАТЬ ШЛЯПКАМ ЗАКЛЁПОК ИЛИ БОЛТИКОВ. ОНА ВНУТРИ , КАК У АВТОМОБИЛЬНАЯ ШИНА.....

Палыч, поверь я (и не только я) понял ход твоей мысли. Но транспортерная лента имеет разную жесткость, которая зависит от толщины. Вот и посоветовал человеку поискать более тонкую резину. Потому как для него то, что он нашел было не комфортно.

Как по мне, толщина транспортерной ленты ,не мало важная роль в данной разгрузке. Идея Палыча мне понравилась, но не прижилась. Во первых ,возможно по причине немного другой конструкции изделия, во вторых, (думаю это и есть причина)это толщина ленты! У меня она около 13 - 14 мм. как по мне, жесткая! Найду ленту мягче, обязательно смастерю, а то моим грыжам, не нравится обычный марсельский пояс))

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

А есть и 4мм, но для нас не пойдет - на мой взгляд тонковата, хотя и найти ее сложно (мукомольни). Даже на колхозных токах и комбикормовых заводах (сомневаюсь, что такие остались)- 6мм. В общем литейки, шахты и т.д и т.п.

Вова Латыш пишет: Как по мне, толщина транспортерной ленты ,не мало важная роль в данной разгрузке. Идея Палыча мне понравилась, но не прижилась. Во первых ,возможно по причине немного другой конструкции изделия, во вторых, (думаю это и есть причина)это толщина ленты! У меня она около 13 - 14 мм. как по мне, жесткая! Найду ленту мягче, обязательно смастерю, а то моим грыжам, не нравится обычный марсельский пояс))

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Если лента толстая , можно срезать , сколько надо . Электронаждак с обдирочным или хотя бы с крупнозернистым камнем или болгарка с шлифовочным диском ( не отрезным ! ) - в помощь . Опять же срезать можно избирательно , где больше , где меньше ... шоб гнулось там , где надо .

Если разслаивать, то с помощью сапожного ножа - так делают перед вулканизацией лент, но очень геморно это.

Привет,Марк! Нет никакого гемороя при расслаивании транспортёрной резины.Около трёх лет работал на ГОКе,так там целые рулоны расслаивали ,причём даже на три слоя.Делается надрез угла на нужную толщину,потом двумя струбцинами захватываются полученные уже два угла,одна струбцина закрепляется за нечто неподвижное.вторая тянется...На обогатительной фабрике это делалось автопогрузчиком...

Володь, я в курсе (работал в чугунке в службе механика сварщиком.... ), но легко это когда научили, когда лента закреплена. А вот кусок разслоить, да еще никогда этого не делал... В общем согласен - на любителя.

Марк пишет: Володь, я в курсе (работал в чугунке в службе механика ), но легко это когда научили, когда лента закреплена. А вот кусок разслоить, да еще никогда этого не делал... В общем согласен - на любителя.

Парни, поверьте...не надо ничего разслаивать!
Толщина ленты и её жёсткость вполне приемлима. Важно выдержать правильные размеры, что бы не надо было её загибать.
Вот у ВиталикаМ подкладка вообще дюралевая и не гнётся. Но если размер правильный то всё будет нормально. У меня, к примеру, лента более 10мм и я с такой подкладкой плаваю уже не первый год. Лежит как влитая!
Просто надо делать и пробовать нырять.
Единственное неудобство , это то что она слегка ёрзает по спине. всё норовит сползти на жопсссс. Но то, как говориться, такээээ.
Иногда это даже в помощь.....ноги не так всплывают.

Я тож стараюсь опустить на жопс всегда и 5 кг на жилетку. И спина давно перестала докучать. Ну болит,но это уже просто от усталости,когда ходишь там часов 8,10 .Ну это по любому. А раньше так дня 2-3 спину чуял после охоты. А то,что 10 мм толщина-ерунда. Если так хочется согнуть,то нет проблем. отверстий насверлил трубкой на 10 в местах нужного изгиба и имеешь себе счастье.

использую пластину от страховочного пояса (ещё советского производства) - та что оранжевого цвета.
Грузпояс продеваю таким образом,что он проходит поверху пластины (на фото родной страховочный пояс под пластиной). На поясе два груза по 2,5 кг с боков пластины, остальной вес на сковородке и по 200 гр на ластах.
Если не забуду,то сфоткаю сегодня.
Поясницу разгружает очень хорошо. Минус-немного жестковат,в коряги стараюсь особо не соваться с ним.

На этом фото пояс взят из интернета, показан для примера

Груза с ласт убрать и переместить на лодыжки на липучках! Иначе голеностопу придет кирдык! Будешь шлепать ногами при ходьбе как после инсульта!

Захар, у меня дайверские Тартлы тяжелее охотничьих грамм на триста. Как быть с голеностопом в этом случае?

venator пишет: Захар, у меня дайверские Тартлы тяжелее охотничьих грамм на триста. Как быть с голеностопом в этом случае?

В Твоем случае Голеностоп - меньшее из зол! Большее - Твое непонимание отличия между нагрузками в дайвинге и на ПО ! Каждый Сам Кузнец Своего Кресла!

Захар пишет:

venator пишет: Захар, у меня дайверские Тартлы тяжелее охотничьих грамм на триста. Как быть с голеностопом в этом случае?

В Твоем случае Голеностоп - меньшее из зол! Большее - Твое непонимание отличия между нагрузками в дайвинге и на ПО ! Каждый Сам Кузнец Своего Кресла!

Захар, я же не каждый день плаваю, особо не напрягаюсь. Даже у профи водолазов проблем с голеностопом не наблюдается (кроме, конечно, кессонки - там суставы чувствуют долго ещё ). ИМХО

ПЫ СЫ На течке бывает приходится долго и упорно маслать ластами,нагрузки поболее, чем при охоте. И не вынырнешь, бо низзя,и всё под давлением - азотит организьм прилично. Поэтому разница всегда существенная.