Держатели ласт

Держатель ласты — аксессуар, который способствует усилению гребка. Он мало известен среди новичков, однако часто используется сильнейшими спортсменами. Если галоша ласты мягкая или немного велика, то при гребке теряется не менее 40 процентов энергии толчка.!!! Хочу продемонстрировать Вам изготовление держателей ласт.Элементарно просто и эстетично. Может быть камуто пригодится. Для изготовления пары держателей понадобится: 1) Резина автомобильной камеры легкового авто, 2) заклёпки 4шт ,шайбы 4шт. Инструмент:  пробойник, ножницы, линейка ручка и молоток.  Заклёпывать не до конца,для того чтоб удобно расположить скобы на ласте
1)
2)

















Длина может быть 20.5 , 21,5, 22,5, в зависимости от щиколотки ноги.

Сергей, 40% потери - это кто замерял? Чем? Боюсь эта цифра появилась просто так, наобум ))
По твоим стременам - красиво, спору нет. Но, ИМХО - излишне трудоемко. И нагрузка точечная - будет излишне велика в том месте, где винт. Зажим шайбами по площади решит вопрос, но зажимать нужно ТАК, шо мама дорогая, ещё и в изначально растянутом виде, этих стремян. Их можно сделать из этой же камеры, но без всяких заклепок и молотоков, просто вырезав ножницами )

А лучше/проще вырезать стельку и все.

Den4ik пишет: А лучше вырезать стельку и все.

Нифига не лучше! Ты завышаешь пятку относительно пяточного среза калоши, увеличивается риск утери ласты вообще, особенно на больших глубинах. В калошах БТ, к примеру, и так с низкой пяткой - так вообще плавать нереально, с подкладкой. Её можно подкладывать. когда в этом плане есть приличный запас.

Их можно сделать из этой же камеры, но без всяких заклепок и молотоков, просто вырезав ножницами )[/quote] Виталик Салют!!! Это только лиш наброски, сама суть идеи ясна и от неё можно отталкиватся нашим подвохам. С шайбами согласен, у меня есть заклепки , диаметр наружной шляпки 24 мм, самого стержня 4 мм. А вот если бы Вы показали как можно из камеры вырезать эту конструкцию цельной,да ещё подобрать индивидуальный размер, был бы очень благодарен. А то я думал думал , и нечего невышло

ВиталикМ пишет:

Den4ik пишет: А лучше вырезать стельку и все.

Нифига не лучше! Ты завышаешь пятку относительно пяточного среза калоши, увеличивается риск утери ласты вообще, особенно на больших глубинах. В калошах БТ, к примеру, и так с низкой пяткой - так вообще плавать нереально, с подкладкой. Её можно подкладывать. когда в этом плане есть приличный запас.

Ок, а если сделать полу стельку, от пальцев, до середины стопы, нам главное увеличить подъём. С маломерками и низко пяточными калошами не сталкивался, как по мне большой критичности в этом нет, так как стельки не очень то и толстые, хотя .... нужно посмотреть, людям для примера бросал обычную обувную в пару милиметров и уже был ощутимый результат.

Сергей пишет: А вот если бы Вы показали как можно из камеры вырезать эту конструкцию цельной,да ещё подобрать индивидуальный размер, был бы очень благодарен. А то я думал думал , и нечего невышло

Цельными их можно вырезать из камеры от мотоцикла ну или транспортного средства с похожим диаметром камеры. Фото встречал в сети.
Из автомобильной камеры цельными вырезать - это вряд ли (я не видел).

Сергей пишет: Их можно сделать из этой же камеры, но без всяких заклепок и молотоков, просто вырезав ножницами )

Виталик Салют!!! Это только лиш наброски, сама суть идеи ясна и от неё можно отталкиватся нашим подвохам. С шайбами согласен, у меня есть заклепки , диаметр наружной шляпки 24 мм, самого стержня 4 мм. А вот если бы Вы показали как можно из камеры вырезать эту конструкцию цельной,да ещё подобрать индивидуальный размер, был бы очень благодарен. А то я думал думал , и нечего невышло[/quote]


фото с нашего форума из темы "увеличение размера ласт", автор Виктор-р




В поиске "отзывается" на "стремена на ласты"

Постоянно пользуюсь такими держателями. С той только разницей, что в точки соединений ремешков скрепляю не клепкой, а вулканизирую. Держат прекрасно.

Сергей спасибо за идею,приеду домой попробую сделать!
Молодец

Доработал держатели ласт, сделал отверстия и завулканизировал

Fanat пишет: Доработал держатели ласт, сделал отверстия и завулканизировал

а можно фото вулканизированных? и как вулканизировал? сам или нашел шиномонтаж с доисторическим оборудованием? )