Безопасность на ПО - лодки

Напишу в этой ветке.
История такова.
Вчера (11.11.2018) выехали на нырялку. Киев, "кресты".
Погода не способствовала. Ветер, крепкий туман. Видимость на воде метра 2-3.
В 23:30 примерно, спустили лодку.
Вышли в сторону Великого острова.
Шли 7-9 км/ч, ибо больше не безопасно. Баржи, браки, бакены..фиг знает что ещё там, на воде. Шли с головным светом, фонарь +/- 1000 люмен. С маяком-моргалкой и прочими опознавательными.
На русле, метров 300-400 от берега, носовой скомандовал "стоп машина".
В воде был наш "коллега". Без света. Без звуков. Он просто смотрел, как мы на него идём..
Мы его не видели, пока не подошли вплотную.
Высветили плотик. В 2х мтрах поднял фонарь "партизанский" с красными диодами, которые не видно ничуя.
В ту ночь повезло и ему и нам.
Ребята, будьте осмотрительнее. Если на вас идёт лодка, моргните фонарём хотя бы.
Вы будете дома, живы-здоровы и лодки будут понимать ситуацию.
Спасибо.

А знаешь почему так происходит. потому что бракоши и таких нуу процентов 80-90 . Просто боится себя обозначить, чтоб не спалится кто его знает может инспекция., а на кукане или перелов или недомерки. Так ведут себя и браки сеточники на каких то клизмах или плоскодонках, идёшь катером а он тупо стоит посредине русла и даже не подсветит. Не смотря на красивые слова, среди нашего "брата" браков, зашкаливает

Так , а матов нагнули ему ？Это же не шутки. Так можно человека переехать, розрубить винтом голову или калекой сделать.
Всегда в лодке свечу фонарем, и обороты ночью минимальные.
Один с фонарем, второй за рулем.

Yellosax пишет: А знаешь почему так происходит. потому что бракоши и таких нуу процентов 80-90 . Просто боится себя обозначить, чтоб не спалится кто его знает может инспекция., а на кукане или перелов или недомерки. Так ведут себя и браки сеточники на каких то клизмах или плоскодонках, идёшь катером а он тупо стоит посредине русла и даже не подсветит. Не смотря на красивые слова, среди нашего "брата" браков, зашкаливает

Хм…хорошо, когда прозрак есть в водоёме, что расположен прямо в огороде. А если за прозраком приходится ехать 100, а то и …150км. А потом ещё км-ов 5 да по воде. Это же одного бензина ск. надо???

Коллеги, прекрасно понимаю, почему так происходит.
На 110% процентов уверен что чувак с конкретным переловом/недомерками был.
Потому и решил "притаиться".
Но никакая рыба, раки, или оплаченный в копилку державы штраф не стоит здоровья, а тем более жизни.
А ситуация была близка к тому, что чувак к докторам (либо травматолог, либо патанатом), а мы к ментам.
Просто хотел объяснить людям, что так делать опасно. Возможно, не у всех есть понимание, что и как видно из лодки на ходу и какие могут быть последствия. Особенно в таких метеоусловиях.
P.S.
Если уж так принципиально косить рыбу мешками, расскажу секрет.
Прицепляете кукан на съемный груз. При любом кипише - сбрасываете.
Теряете кукан, рыбу, съёмник...но это дешевле, чем штраф за перелов.
Зато не нужно подвергать жизнь опасности. Она дороже.

ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ пишет: Хм…хорошо, когда прозрак есть в водоёме, что расположен прямо в огороде. А если за прозраком приходится ехать 100, а то и …150км. А потом ещё км-ов 5 да по воде. Это же одного бензина ск. надо???

Мы так и ходим до места лагеря мне 100км, а моим пацанам 250км. Есть прозрачность или нет довольствуемся тем уже, что есть. По воде ходим на катере обычно за нырялку(4-7 часов) около 20-60км . А иначе никакого результата ((