Буксировщик своими руками.

Евгений пишет:

Александр Язенок пишет:

kravets пишет: Да, идея офигенная, я уже вовсю ищу мотор.

Какой мотор рассматриваешь?

Я бы если делал, то наверное смотрел на разборках от мопедиков( скутеров)???????????

И желательно хонду...

kravets пишет: Пока не знаю ищу маленький бензиновый моторчик.

Относительно небольшой лодочный мотор Стрела,самый миниатюрный из совковых который знаю,да и стоит недорого.

RUS пишет:

kravets пишет: Пока не знаю ищу маленький бензиновый моторчик.

Относительно небольшой лодочный мотор Стрела,самый миниатюрный из совковых который знаю,да и стоит недорого.

Я когда то сделал на базе Стрелы5 компрессор на 150атм! Мотор бомба!

Есть ещё двух-сильные "Салюты".Тоже в роде как не большой и экономичный.Изобретение очень полезное,да ещё если кому то на больших акваториях работать приходится

Блин,друган сегодня взял новенькую хонду 2,3 за 2 тысчи,правда без винта...

Электромоторы рулят,
с ДВС сложности имеются-по шуму, -по выхлопу и топить его нельзя, карбюратор зальеш и пипец, а про запуск на воде-это главное,от чего я отказался от буксировщика с ДВС.
Если посчитать затраты,то Нормальный мотор и все приспособления (доработки) будет стоить на выходе как лодка с ямахой 15...
Элетробуксировщик,тихий,чистый и надежней в плане запуска. Для самоделок-намного дешевле.Вполне возможно уложиться до 300 баксов.

Харитонов пишет: Электромоторы рулят,
с ДВС сложности имеются-по шуму, -по выхлопу и топить его нельзя, карбюратор зальеш и пипец, а про запуск на воде-это главное,от чего я отказался от буксировщика с ДВС.
Если посчитать затраты,то Нормальный мотор и все приспособления (доработки) будет стоить на выходе как лодка с ямахой 15...
Элетробуксировщик,тихий,чистый и надежней в плане запуска. Для самоделок-намного дешевле.Вполне возможно уложиться до 300 баксов.

А кто спорит? Вот только сядет быстро акум под нагрузкой ! А ставить акум большой емкости не хватит плавучести! Надо делать газо генератор турбинный для подзарядки акума - тогда потянет!

Харитонов пишет: Электромоторы рулят,
с ДВС сложности имеются-по шуму, -по выхлопу и топить его нельзя, карбюратор зальеш и пипец, а про запуск на воде-это главное,от чего я отказался от буксировщика с ДВС.
Если посчитать затраты,то Нормальный мотор и все приспособления (доработки) будет стоить на выходе как лодка с ямахой 15...
Элетробуксировщик,тихий,чистый и надежней в плане запуска. Для самоделок-намного дешевле.Вполне возможно уложиться до 300 баксов.

А конкретней??
Фото , реальная стоимость, на сколько хватает аккумов( зимой особенно)??

Емкость акумов конечно ахилесова пята буксировщика,но прогрес идет... К томуже, определимся с задачами для буксировщика,лично мне достаточно 1 час работы,остальное ластами грести. Для зимы-скользкий вопрос,поскольку лед на воде делает буксировщик бесмысленным. Сани и бензопила, и тему браконьерства расматривать не буду!
Повторюсь,что все определяет поставленная задача,для чего и на сколько времени!
Для затравки-
1-ДВС замкнутого цикла.
2-не электродвигатель
3-не аккумулятор,

Интересный вариант от чехов для экспресс доставки

Харитонов пишет: Электромоторы рулят,

Двигатели да, а то что их питает - нет.
Самодельный ДВС замкнутого цикла? Это чтото из области самодельного косм. фонаря.
Единственный временный выход, если говорить о электрике, это вытащить полностью подвоха наружу на лежак. ТОгда требуемая мощность уменьшается в разы.

Все конечно глубокое ИМХА.

Морской пишет: Интересный вариант от чехов для экспресс доставки

Интересно как он ведет себя ,когда волны!Что-то мне кажется ,что будет трудно устоять на нем!

может доска с парусом

Kuz_Lexus пишет: может доска с парусом

Как правило подвохам надо в противоположную направлению ветра сторону!

Харитонов пишет: Если посчитать затраты,то Нормальный мотор и все приспособления (доработки) будет стоить на выходе как лодка с ямахой 15...

Это кто так считал!? Готовый бензиновый букисровщик, 2л.с "сел и поехал" - чуть больше штуки баксов. Новый, итальянский Акваскутер.
По поводу аккумулятороного - они хороши пока только в теории. Пока ни один из них не приблизился под РЕАЛЬНОЕ, серьёзное использование для нужд ПО. В среднем, електробускировщик с запасом хода (при гораздо меньше тяге) в половину бензинового Акваскутера - весит 15-20кг. Акваскутер - 7кг. Для пример - итальянский Торпедо, который по тяге хоть примерно сравним с бензиновым - весит больше 25кг, а запас хода всё равно меньше примерно вдвое.

я так понял эта штука на бензине , и по всей видимости стоит водомет (турбина )я канечно не стану рассусоливать но мне эта вещь понравилась, не обязательно на ней стоять , можно на колени присесть ,да и ручки там есть,я думаю что то подобное можно замутить .....
интерестно что там за движок

простите но не знаю как добавить видио с ютуба вот ссылка

ух ты это магия как оно получилось ))

Александр Язенок пишет: Двигатель Хонда 5.5 л.с(а остальное с пивом и обсудим даже покататься дам )

Я так понимаю не лодочный?
Впечатлило изделие. Есть пожеванный моторез Partner думаю на его моторе сваять нечто подобное.

я нерозумію! хіба воготовлення буксировщика дешевше вийде як купити малого надувного човника з мотором??? десь читав що люди платять 800 євро за буксировщик з італії та за такі бабки купляється лодка з мотором реєструється і ще гроші залишаться, тай на буксировщику один любимий катаєшся а на лодці...

Александр .Хочу повторить твой опыт в построении буксировщика не мог бы ты описать как решил вопрос с гидро изоляцией электрики ,и как решен вопрос от случайного попадания воды в фильтр для воздуха,или фото покажи

MARK пишет: я нерозумію! хіба воготовлення буксировщика дешевше вийде як купити малого надувного човника з мотором??? десь читав що люди платять 800 євро за буксировщик з італії та за такі бабки купляється лодка з мотором реєструється і ще гроші залишаться, тай на буксировщику один любимий катаєшся а на лодці...

Лодок две. Колибри 400 с 25 Yama, и RIB 4,7 c 50 Merc. До этого была туева хуча тазиков от 3 до 4 метров с чем попадя на транце. Но! Лодка это головняк! А так вечерком после трудового дня прыг в легковушку и быстренько за 150 км к водичке. Один (все или на работе или лень или некогда или придумайте отмазку сами) Короче это для себя любимого и оперативных выездов среди недели.

sabai пишет: Александр .Хочу повторить твой опыт в построении буксировщика не мог бы ты описать как решил вопрос с гидро изоляцией электрики ,и как решен вопрос от случайного попадания воды в фильтр для воздуха,или фото покажи

Я сделаю фотки выложу все узлы хотя после каждого теста есть куда стремится к улучшению.

MARK пишет: я нерозумію! хіба воготовлення буксировщика дешевше вийде як купити малого надувного човника з мотором??? десь читав що люди платять 800 євро за буксировщик з італії та за такі бабки купляється лодка з мотором реєструється і ще гроші залишаться, тай на буксировщику один любимий катаєшся а на лодці...

У меня тоже есть надувас и мотор но сними много гемороя вес ,габарит,и самое главное регистрация от которой я и пытался уйти и самое главное мобильность ненужно надувать сдувать.

лодка надувная и у меня есть но в ней вес 40 кг и если ее брать то это надо ее в прицеп и ехать не на один день а вот мини буксировщик не плохое решение для быстрого сбора и выезда на водоем два три часика понырял и обратно и

Лодка и буксировщик две разные темы. Лодка это когда не один и на большой промежуток времени. А буксировщик когда сам. Очень много лишней работы убирает. И время экономит на переходы.Поверьте даже итальянский стоит того если серьезно и на долго решил заняться ПО. А что счас дешево...

Делал я такой года четыре назад , лежит в котельной . Основа газонокосилка , её-же редуктор . Купил и электростартёр от мапэда , но всё не приспособлю . Дырдычит громко конечно , но если выхлоп в воду вывести думаю затихнет , эл.стартёр решит проблему дёргалки , . Ну и короче фотки завтра , там нифига сложного нету . Косилки сейчас до 1000грн , стартёр 180 , ну и остальное посчитайте сами . Толком его не использовал так как лазим ночью и там где нельзя , "шуметь" .

Тут вот для поверхностного ознакомления , для масштаба Тигулио 90см лежит на буксировщике .

Vitaliy пишет: Тут вот для поверхностного ознакомления , для масштаба Тигулио 90см лежит на буксировщике .

ну шановний вигляд ми побачили тапер опишіть нутрощі

починаю і я задумуватись над таким девайсом , є декілька бензопил і купа деталей до них от думаю чи не використати пилку у якості мотора, але виникає проблема з охолодженням циліндра, того як його охолодження повітряне, а припопаданні в воду може тріснути а це вже проблема і загроза життю....

Можно кардинально уменьшить вес изготовив колбасу из ПВХ по подобию РИБа , снизится и вес и габарит , крепить колбасу по контуру на алюминиевую шину прикреплёную наглухо к пенополистиролу . Кстати мой дырчик из плотного полистирола оклееного стеклотканью .