Здох аккум нужен совет.

Нарисовалась проблема.На моем витюке здох аккомулятор, Бош мать ево так,и трех лет не отработал.Был у электрика с машиной все в порядке, приговор прост АКБ на замену.На обратном пути домой заскочил в магазин и немного а..... ел от цен на 90 амперный акум почти две тысячи Бош или Варта бренды мать их так наш маде ин Укреин можно взять в районе 1300 гривен.Вот и мучает меня вопрос что брать?Народ делитесь кто чем пользуется,что как служит? Может у кого где есть спец цены?

На предыдущей машине, после того как сдох заводской, ставил Mutlu. Отработал лет 5 и ушел к новому владельцу вместе с машиной. Их очень хвалили многие (и нормальные продавцы, и пользователи) тогда, когда я тоже выбирал себе новый аккум. У товарища Mutlu отработал больше 10 лет. Товарищ очень щепетильный в плане проверки и своевременной обслуги АКБ. Если следить за напряж. в авто, зарядом аккума, вовремя и правильно подзаряжать, уровень электролита и пр. - при таком отношении они их ходят подолгу.


Да вспомнил и тогда, и думаю сейчас Mutlu стоил недешево, но по памяти меньше Бошев, но они того стоят. ИМХО.

Руслан пишет: Нарисовалась проблема.На моем витюке здох аккомулятор, Бош мать ево так,и трех лет не отработал.Был у электрика с машиной все в порядке, приговор прост АКБ на замену.На обратном пути домой заскочил в магазин и немного а..... ел от цен на 90 амперный акум почти две тысячи Бош или Варта бренды мать их так наш маде ин Укреин можно взять в районе 1300 гривен.Вот и мучает меня вопрос что брать?Народ делитесь кто чем пользуется,что как служит? Может у кого где есть спец цены?

Если старый аккумулятор обслуживаемый,то можно попробовать ещё реанимировать его.Помучать новым электролитом.Вот у меня вчера тоже здох аккум 90 амперный,поехал в Эпицентр купил за 1375 гривен какой то INCI AKU вроде как турецкий.

Абсолютно согласен по поводу "МутлЫ"! Недавно искали для боссов аккумуляторы(для аварийного генератора в домах), тЕм присоветовали Бош или Варту накрайняк, но добросовестные продавцы АКБ сразу начали нам предлагать именно "турка". Аргументы были как по цене, так и по отзывам многолетней эксплуатации( АКБ в наличии всё равно не было, им было пофиг,чтО под заказ везти)... На раздолбанном Запорожце у меня Мутлу три с половиной года проходил(при условии регулярного "изнасилования" при запусках,работе автономной печки, "выдрючивании" реле-регулятора..) Главное, чтобы он сейчас был в наличии по "вменяемой" цене ...

У меня FORSE желтого цвета. Шесть лет полет нормальный.

Руслан пишет: Нарисовалась проблема.На моем витюке здох аккомулятор, Бош мать ево так,и трех лет не отработал.Был у электрика с машиной все в порядке, приговор прост АКБ на замену.На обратном пути домой заскочил в магазин и немного а..... ел от цен на 90 амперный акум почти две тысячи Бош или Варта бренды мать их так наш маде ин Укреин можно взять в районе 1300 гривен.Вот и мучает меня вопрос что брать?Народ делитесь кто чем пользуется,что как служит? Может у кого где есть спец цены?

Можно поискать акум в интернете на нерастаможенных авто! Бывают неплохие Боши по смешным ценам! Пересылка маршрутками!

Забыл выключить ближний,ну и понятно...
Зарядил,а он держит максимум пару недель. Покупал его в июле. Жалко.
Можно как-то его вернуть к "нормальной" жизни?

У меня тоже FORSE хорошо отходил.

Уже года четыре имеется в хозяйстве зарядное устройство импульсное,какое-то электронное "чудо" размерами с белый кирпич и весом в р-не 100 - 150 гр. Мало того, что АВТОМАТИЧЕСКИ заряжает АКБ, так ещё и борется с сульфатацией ! Посмотри в Нэте, по-моему АИДА его название. Я "конкретно мёртвый" с мороза при ост. напряжении 9 В вытянул и "реанимировал". Завтра продолжу(год аккум проходил,сегодня снова 9 В показал). Точно,-- АИДА ! Они разных модификаций выпускаются, под разной ёмкости АКБ, соответственно, и разная цена,и различные возможности...

Такое? Если аккум умер то режим десульфатации особо не помогает. Он скорее предназначен для хранения аккумулятора. А заряжает хорошо.

КАП пишет: Такое? Если аккум умер то режим десульфатации не помогает. Он скорее предназначен для хранения аккумулятора

Именно! Там к нему была инструкция, они описывали ,что при помощи лампы можно "погонять" пластины. Я ставил на 3-4 недели, результат был ПОТРЯСАЮЩИЙ ! Даже свежекупленный жёлтый Форс на радостях "задвинул"

Саня, пользуюсь им уже года три-чудес не бывает. Если аккум еще живой-тогда заряжает отлично(можно в разных режимах) А если "доктор сказал в морг-значит в морг"

Кто бы спорил, я -- не буду!!! Вам, докторам, виднее !!! Сейчас уже жалею, что "жёлтенького" продал... Видимо, следить нужно за своими вещами не тОлько в холода, но и летом профилактику проводить АКБ ... Но попытаться-то стОит! Полгода ещё аккуму нет, не должен нАмертво разрядиться... А зарядное всегда пригодится в хозяйстве !(Это я для Юры)

КАП пишет: Такое? Если аккум умер то режим десульфатации особо не помогает. Он скорее предназначен для хранения аккумулятора. А заряжает хорошо.

У меня тоже такое зарядное,только по мощьнее.

на дизель поставил акб top-la, полёт норм

по конченым акб, если коротнула банка, то никакими способами его не восстановить, только замена оных, но проще заменить акб

У меня АИДА-5. Аккум заряжал пол-суток. Может мало?

Юра Десна пишет: У меня АИДА-5. Аккум заряжал пол-суток. Может мало?

Идеально сутки. Данное устройство сначала полностью забивает батарею, а потом автоматом переходит в режим десульфации... И во время заряда нужно следить за банками, если через час заряда какая то из банок не "кипит" то дальнейшая зарядка не имеет смысла.

Жека пишет:

Руслан пишет: Нарисовалась проблема.На моем витюке здох аккомулятор, Бош мать ево так,и трех лет не отработал.Был у электрика с машиной все в порядке, приговор прост АКБ на замену.На обратном пути домой заскочил в магазин и немного а..... ел от цен на 90 амперный акум почти две тысячи Бош или Варта бренды мать их так наш маде ин Укреин можно взять в районе 1300 гривен.Вот и мучает меня вопрос что брать?Народ делитесь кто чем пользуется,что как служит? Может у кого где есть спец цены?

Если старый аккумулятор обслуживаемый,то можно попробовать ещё реанимировать его.Помучать новым электролитом.Вот у меня вчера тоже здох аккум 90 амперный,поехал в Эпицентр купил за 1375 гривен какой то INCI AKU вроде как турецкий.

На вито если дизель, посмотрите сначала ток стартера по мануалу и от этого отталкивайтесь, дабы не получилось что Вы акум купили, а у него ток к примеру 600 ампер, а стартер у Вас кушает 860 и пофиг ему на общую емкость акума.
INCI AKU - хорошие аккумы 6 лет отработали, поменял по глупости на Шнайдер (проблема была в здохшем гене, а не в акумах) теперь жалею.

Юра Десна пишет: У меня АИДА-5. Аккум заряжал пол-суток. Может мало?

Юра, я гонял аккум 3(!!!) недели !! Данное устройство как-раз и хорошо тЕм, что перезаряда не даёт!!! Когда АКБ набирает свою ёмкость, оно автоматически переходит в режим десульфатации(поддержания заряда). Если есть возможность "поставить на зарядку и забыть" хотя-бы дней на 5-8,-- попытайся реанимировать ... Понаблюдай за индикаторным диодом,-- он при хорошей зарядке мигает через 40 - 50 сек.