Разрез ласт под шнуровку

СНАЧАЛА клеится, потом сверлится трубочкой... Насчёт "косых" (право-лево) разрезов ничего не могу сказать(мои ровно разрезаны), но думаю,что правильнее будет "индивидуализация" калош... Латку считаю нужной для усиления тонкой эластичной резины Мареса, но при условии шнурования резинкой(хоть шляпной, хоть "трусовой")...... Отверстия где-то 8 мм для удобства пропускания широкой резинки, кол-во не менее 8-ми пар...

Александр пишет: СНАЧАЛА клеится, потом сверлится трубочкой... Насчёт "косых" (право-лево) разрезов ничего не могу сказать(мои ровно разрезаны), но думаю,что правильнее будет "индивидуализация" калош... Латку считаю нужной для усиления тонкой эластичной резины Мареса, но при условии шнурования резинкой(хоть шляпной, хоть "трусовой")...... Отверстия где-то 8 мм для удобства пропускания широкой резинки, кол-во не менее 8-ми пар...

8-ми пар на одной калоше?????

Режется калоша сверху дОнизу, раскрываясь полностью. И для того,чтобы снизить нагрузку на стенки отверстий,увеличиваем их кол-во. Возможно, по 8 отверстий по каждой стороне покажется много, делай по 6 ...

MagnumPlus пишет: А почему, все режут ласту, т.е. калошу по средине?
Лично мое мнение, что нужно резать по подьему ноги (стопы). Т.е. по самой высоте подьема. Но перед этим, я еще и нагреваю саму калошу, и всовываю в нее ногу с носком, а потом охлаждаю. Так получается анатомическая калоша, т.е на правую и левую ногу. Потом когда делаю шнуровку, то даже ночью видно, где правая, а где левая. Вместо шнурков использую, резинку. Вот на фото не мои ласты, но делал я своему товарищу, для камыша.

Вложение 005.jpg не найдено

Вот примерно так. Есть и лучший вариант изготовления, но сейчас нет возможности сфоткать.

Здесь вот вообще 10 пар насчитал !!!

Як на мене то латка не обов'язкова. Я різав без латок по підйому стопи, тобто ласти чітко розділені на праву і ліву. 6 пар отворів. Шнурки, як вже зазначалось вище, бажано брати широкі. Шнурувати бажано не знизу вверх, а зверху вниз, щоб як шнурки розв'яжуться, зразу не згубити ласту.
Десь на форумі я вже зустрічав тему, де все це було детально розжовано.

РоманЦ пишет: Привет Всем!
Понял что НАДО РЕЗАТЬ MARESы!!!
Хочу уточнить некоторые моменты:
1.Латка-нужна или нет?Я так понял служит для усиления калоши в месте разреза и шнуровки.По логике-навариваем/приклеиваем-делаем отверстия-режем?
2.Место реза-посередине или по подъему(т.е.ближе ко внутренней части стопы)?Или ближе к наружной?
3.Колличество и Ф отверстий?Отверстия в одной линии или так:

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Вообщем хочеться понять что,зачем и в какой последовательности делать???
С Ув. СПАСИБО.

латку обязательно!!!!!!!!!!!!,порвет все равно рано или поздно,даже если и не затягивать шнурки,с моими марес так и произошло,и в место шнурков шляпную резинку в два слоя,либо катетер,клеить на шиномонтаже,у нас ребята уже знают как делать

Salgiar пишет: Як на мене то латка не обов'язкова. Я різав без латок по підйому стопи, тобто ласти чітко розділені на праву і ліву. 6 пар отворів. Шнурки, як вже зазначалось вище, бажано брати широкі. Шнурувати бажано не знизу вверх, а зверху вниз, щоб як шнурки розв'яжуться, зразу не згубити ласту.
Десь на форумі я вже зустрічав тему, де все це було детально розжовано.

Розжовано то розжовано,но прошло время...и мне интересно,что с калошами на которых НЕТ латок???

РоманЦ пишет:

Salgiar пишет: Як на мене то латка не обов'язкова. Я різав без латок по підйому стопи, тобто ласти чітко розділені на праву і ліву. 6 пар отворів. Шнурки, як вже зазначалось вище, бажано брати широкі. Шнурувати бажано не знизу вверх, а зверху вниз, щоб як шнурки розв'яжуться, зразу не згубити ласту.
Десь на форумі я вже зустрічав тему, де все це було детально розжовано.

Розжовано то розжовано,но прошло время...и мне интересно,что с калошами на которых НЕТ латок???

В мене більше року-проблем ніяких не було. Знаю багатьох, хто розшивав без латок-тримається роками. Якще взяти широкі шнурки і не перетягувати, то проблем не повинно бути.

РоманЦ пишет:

Salgiar пишет: Як на мене то латка не обов'язкова. Я різав без латок по підйому стопи, тобто ласти чітко розділені на праву і ліву. 6 пар отворів. Шнурки, як вже зазначалось вище, бажано брати широкі. Шнурувати бажано не знизу вверх, а зверху вниз, щоб як шнурки розв'яжуться, зразу не згубити ласту.
Десь на форумі я вже зустрічав тему, де все це було детально розжовано.

Розжовано то розжовано,но прошло время...и мне интересно,что с калошами на которых НЕТ латок???

Калоша омер милениум,латки нет,отплавал не менее четырех лет.Все ок,Порвались совершенно в другом месте,сверху.Заклеил латками.А на шнурках за время эксплуатации все ок.Очень много людей без латок плавают.Ставить плоские широкие шнурки,ну и мозг.Не тянуть шнурки на ноге и т.д Хотя со временем пришел к выводучто лучшие ласты не резанные.Подобрал калошу в которой комфортно в носке девятке и забыл о геморое с изменениями размера.

Не стал откладывать в долгий яшчик...
Уложился за один день с апгрейдом и тест-драйвом!
Ну обо всем по порядку.
Латки решил ставить -лучше перебздеть,чем недобздеть!!!
С утреца на шиномонтаж,объяснил ребятам что к чему-через час забрал ласты!
Латка (с кордом)-125*70,стоит 70грн.За 2шт заплатил-140грн.
Надпись MARES стерли шлифмашинкой.
Т.к.резать калошу решил по подъему,то и латку сместили от центральной оси калоши на 2см в сторону.


Далее разметил линию реза(повторюсь-от центральной оси калоши на 2см в сторону).
Затем от линии реза на 2см ,по обе стороны,начертил 2 параллельные прямые-осевые для отверстий.
Симметрично через 1,5см наметил 7пар отверстий.
Резал ножницами по металу.
Сверлил острым бойком(ф6)с мыльной водой.
Шнуровка сверху вниз.



Как стемнело-на речку,на испытания...ощущения класс-ничего не жмет,соответственно ноги не мерзнут! И в тоже время сидят плотно(и на течении,и на нырках).

Результатом доволен,всем кто помогал-БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

РоманЦ пишет: ....Латки решил ставить -лучше перебздеть,чем недобздеть!!!
С утреца на шиномонтаж,объяснил ребятам что к чему-через час забрал ласты!....Т.к.резать калошу решил по подъему,то и латку сместили от центральной оси калоши на 2см в сторону. Далее разметил линию реза(повторюсь-от центральной оси калоши на 2см в сторону).
Затем от линии реза на 2см ,по обе стороны,начертил 2 параллельные прямые-осевые для отверстий.
Симметрично через 1,5см наметил 7пар отверстий.
Резал ножницами по металу.
Сверлил острым бойком(ф6)с мыльной водой.
Шнуровка сверху вниз.
Результатом доволен,всем кто помогал-БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

Без каких-либо поучений и претензий на истину в последней инстанции : я б шнурки ставил значительно пошире. Я сверлил отверстия трубчатой высечкой Ф 10 мм и взял шнурки шириной 20 мм.
Возможно отсюда и разница в живучести калош - у одних шнурок режеш калошу , у других годами без проблем . Все ИМХО.

Была и у меня проблема с ластами.Но бывалые охотники сказали,что лучше купить калоши и от дельно лопасти.Что я и сделал и теперь у меня 2 пари ласт.на носок 5 одни и на 9 другие.Кстати ласты обошлись 2 пары по 850гр. лопасти от Романа очень хорошего качества,так-что задумайтесь есть ли смысл резать ИМХО.

Лясковский Александр пишет:

РоманЦ пишет: ....Латки решил ставить -лучше перебздеть,чем недобздеть!!!
С утреца на шиномонтаж,объяснил ребятам что к чему-через час забрал ласты!....Т.к.резать калошу решил по подъему,то и латку сместили от центральной оси калоши на 2см в сторону. Далее разметил линию реза(повторюсь-от центральной оси калоши на 2см в сторону).
Затем от линии реза на 2см ,по обе стороны,начертил 2 параллельные прямые-осевые для отверстий.
Симметрично через 1,5см наметил 7пар отверстий.
Резал ножницами по металу.
Сверлил острым бойком(ф6)с мыльной водой.
Шнуровка сверху вниз.
Результатом доволен,всем кто помогал-БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

Без каких-либо поучений и претензий на истину в последней инстанции : я б шнурки ставил значительно пошире. Я сверлил отверстия трубчатой высечкой Ф 10 мм и взял шнурки шириной 20 мм.
Возможно отсюда и разница в живучести калош - у одних шнурок режеш калошу , у других годами без проблем . Все ИМХО.

На калоше без латки( фото с язями?)?
На моих(с латкой),мне кажется, можно шнуровать хоть проволокой!
Отверстия специально делал только на латке,чтобы не нагружать тонкую резину калоши.
Шнурки поставил самые широкие,которые были дома( временно,для теста-снял со старых кроссовок)-позже поменяю на пошире.

НИКОЛАЙ пишет: Была и у меня проблема с ластами.Но бывалые охотники сказали,что лучше купить калоши и от дельно лопасти.Что я и сделал и теперь у меня 2 пари ласт.на носок 5 одни и на 9 другие.Кстати ласты обошлись 2 пары по 850гр. лопасти от Романа очень хорошего качества,так-что задумайтесь есть ли смысл резать ИМХО.

850 трохи бiльше нiж 140

Ром.я понял то что 140гр,за один ремонт ласт.Но,у тебя все равно осталась одна пара ласт.И что немало важно,что на костюм 10мл.я взял лопасть по жёстче чем на 5мл.

долой шнурки,ставим катетор или шляпную резинку

РоманЦ пишет: На калоше без латки( фото с язями?)?

У меня уже давно другие ласты: калоша БСДайвер+Лидерфины.

У человека лопасти пластик,зимой при низких температурах он дубеет и не работает так как должен,для чего ему на зиму лопасти еще жосче?

НИКОЛАЙ пишет: Ром.я понял то что 140гр,за один ремонт ласт.Но,у тебя все равно осталась одна пара ласт.И что немало важно,что на костюм 10мл.я взял лопасть по жёстче чем на 5мл.

У меня пока один костюм 5мм+3мммайка)))Вчера отплавал 2 часа,и то вылез т.к.замерз большой и указательный палец на правой руке,а раньше быстрей мерзли ноги(в феврале до часа плавал).

Mamont пишет: долой шнурки,ставим катетор или шляпную резинку

Мужики, выложите пожалуйста фотки шнуровки ласт катетором.
Прикинул свои шнурованные ласты на 9-ти мм носки...и понимаю что катетором, на мой взгляд, будет поинтересней. Купил два катетора, а с какого боку вставить в ласты не представляю.

Mamont пишет: долой шнурки,ставим катетор или шляпную резинку

Сам только разрезал Лидерфины, но что такое катетор ? Как он выглядит и где можно купить (аптека, медтехника) ?

Дабы НЕ заморачиваться с катетером советую "бельевую"(трусовую из СССР) резинку ! Выбирайте пошире и потолще, с РЕАЛЬНО резиной, а не "плетёночку" слабенькую... Где-то 5-6-8 мм шириной и порядка 2-2.5 мм толщины резинка зАпросто заменит широкий шнурок от кроссовок или коньков по "неразрезаемости", но даст фору по подвижности, "дыханию" калоши при работе ластами и ОБЖИМЕ на толстых носках при погружениях на 10 - 12 - 15 метров(чтобы НЕ было боязни потерять калошу с обжатого носка). И будет вам счастье и спокойствие, а также ТЕПЛО и КОМФОРТ ! А также белая шнуровка БОЛЕЕ заметна и в сумерках на берегу, и больше шансов заметить ласту на дне(если вдруг-таки упала), в угон когда светишь коллеге,- шнурки мелькают,маякуют при достаточной видимости .

Wulfzap пишет:

Mamont пишет: долой шнурки,ставим катетор или шляпную резинку

Сам только разрезал Лидерфины, но что такое катетор ? Как он выглядит и где можно купить (аптека, медтехника) ?

Егор. Катетор это резиновая трубочка (мед. каучук) В аптеке!

"Катетер" - правильно!))

Wulfzap пишет:

Mamont пишет: долой шнурки,ставим катетор или шляпную резинку

Сам только разрезал Лидерфины, но что такое катетор ? Как он выглядит и где можно купить (аптека, медтехника) ?

Катетор продаётся в аптеках. Различаются по толщине. Выглядят вот так:

Александр пишет: Дабы НЕ заморачиваться с катетером советую "бельевую"(трусовую из СССР) резинку ! Выбирайте пошире и потолще, с РЕАЛЬНО резиной, а не "плетёночку" слабенькую... Где-то 5-6-8 мм шириной и порядка 2-2.5 мм толщины резинка зАпросто заменит широкий шнурок от кроссовок или коньков по "неразрезаемости", но даст фору по подвижности, "дыханию" калоши при работе ластами и ОБЖИМЕ на толстых носках при погружениях на 10 - 12 - 15 метров(чтобы НЕ было боязни потерять калошу с обжатого носка). И будет вам счастье и спокойствие, а также ТЕПЛО и КОМФОРТ ! А также белая шнуровка БОЛЕЕ заметна и в сумерках на берегу, и больше шансов заметить ласту на дне(если вдруг-таки упала), в угон когда светишь коллеге,- шнурки мелькают,маякуют при достаточной видимости .

+1. ИМХО - это более грамотный вариант! Катетер - это хорошо, но до той поры, пока он не лопнет. А это очень даже реально. Он струхает сам по себе от времени, он может быть надсечен. Вероятность очень даже высока. Учитывая, что от этого РЕАЛЬНО может зависеть жизнь... Мне нужно рассказывать - как прикольно всплывать с глубины - на одной ласте?

Но не забывайте - чем она лучше играет на ноге и ей удобнее, типа - тем менее эффективен гребок! Поэтому я всё-таки советую шнурки. НЕ дающие играть калоше сверху, что сразу убивает КПД работы ласт.

Мужыки извините за оффтоп!
Дайте совет podvoh.net/forum/lasty/137539-remont-kalosh.html#359447

Кто то недавно спрашивал где в Днере можно поставить пластырь на галоши?Недавно переобувал машину на шиномонтажке Нефтэк,та что возле инфиза,на набережной.Там есть шиномонтажник Саша,он в теме.Лет десять назад, мне клеил пластырь он.На то время он их переклеил дохрена и больше.Жалоб я не слышал.Рекомендую.