Масло для ружья

Вопрос на счёт дороговизны, очень так сказать риторический!
Если человек собирал не один год на именитую ружбайку. И вот наконец купил, и давай дуда отработку хлестать. Мы его как назовём - правильно д.....б. И это будет мягко сказано.
Поправьте если не прав.!!!!!!!

Путешественник пишет: Вопрос на счёт дороговизны,

Не согласен.Мы говорим о отработанном масле АКПП , а не двигателя.В коробках оно не окисляется (там нет процеса горения).А при смене масла АТФ по пробегу оно довольно бывает приличного качества.

Да просто эта экономия не в тему выходит. Сколько стоит 2-3 кубика хорошего масла и сколько стоит хорошая ружбайка. Знаешь почему долго ходят импортные машины? Это хорошее качество деталей, плюс хорошее качества топлива и конечно же хорошее качество смазочных материалов!!!!!!!
Это конечно дело лично каждого, я тут своего мнения ни кому не навязываю.
Тут каждый кузнец своего счастья!!!!

а если чистым трансформаторным

или касторовым

Дешевая рыбка - плохая юшка! Буржуйки и пневмоимпорт с зацепом за поршень менее критичны к маслам, а вот клапанники к коим и зелинка относится любят дорогие напитки!Касторка - великолепное масло но для летней воды! На холоде - мед!

Делал ТО своего итальянца и Собрал титановую буржуйку 400мм с высоким КПИ!!!!!! Залал масло для смазки Замков, швейных машинок и т.д. Очищенное(прозрачное), цена бутылочки 5 грн.!!! Одна бутылочка на одно ружьё!!!Перед использованием проверил его, положив в холодильник в камеру быстрой заморозки, Температура -24 градуса по Цельсию. Лежало 2 часа и не застыло, какое было при плюсовой температуре, такое и осталось!!!!!!

makenzi пишет: В коробках оно не окисляется (там нет процеса горения)...

Горения конечно нет,но вот нагревание происходит будь здоров,так,что окисление все же происходит,просто не такое интенсивное ,как в ДВС.

elninjo пишет: а если чистым трансформаторным

ИМХО не стОит применять для ружья,оно т.н. "сухое",как говорят механики(низкие смазывающие свойства,зато хорошие изоляционные-отсюда и название)...

Omax пишет: Залал масло для смазки Замков, швейных машинок и т.д. Очищенное(прозрачное), цена бутылочки 5 грн.!!!

Отлично ,что не замерзло.Но таких масел есть много.А вот как оно дружит с орингами и работает под давлением,это было бы интересно.У самого бутылочка стоит для швейной машинки.Как то пока не рисскую.

Я уж и не помню писал-ли в данной теме.Может быть и отписывался,но лень искать(ну ленивый я по жизни )
Выскажу свое мнение.
Давайте определим основные параметры работы механизма,т.е. ружья,с тем чтоб определиться что лить-то.
Так вот:работа под давлением вроде как определяет необходимость использования компрессионных масел.Температуры в которых работает механизм определим как диапазон температур климатической зоны,а это по максимуму от минус 25 до плюс 35.Ну конечно если учитывать что ружье в спешке бросаем на солнце то как бы перестраховываемся и поднимаем планку до плюс 50.Ну и как основная задача-уменьшение трения рабочих деталей и их защита,то масло должно по идее использоваться для механики.
Вопрос:Какое из масел отвечает всем этим требованиям?Чтоб было одновременно и вязким и жидким и т.д.
Пока же я не встречал смазочных материалов которые удовлетворяли в полной мере перечисленным характеристикам.
Масло для компрессоров?Да,рабочие температуры и давление вроде бы обеспечат.Но...не в диапазонах приведенных выше и тот кто имел(имеет) дело с компрессорами скажет что там конденсат в ресивере оседает частично и смазка трущихся поверхностей не самый критичный параметр как допустим в редукторах,КПП.
Если же делать упор на смазку трущихся поверхностей то покажите мне хоть один редуктор в котором детали в нагруженном состоянии работают под давлением в 20-30 атмосфер.
Вот и приходится выбирать что-то среднее и экспериментировать.
Из опыта:заливая вазелиновое масло наблюдал задержку выстрела при низких температурах.
Заливая другие масла наблюдал расслоение и эмульгацию.Последняя характерна для всех масел в большей или меньшей степени потому как все масла рекомендуют под определенные условия работы механизмов.
Так что вопрос КАКОЕ является риторическим.Универсального масла нет,по крайней мере пока.
Ну и поэтому у меня в ружже самая обычная веретенка-масло для швейных машин.

К общему мнению мы конечно не прийдём никогда но , я насчёт АТФ . Это масло а вернее жидкость (avtomatic transmission fluid )предназначена для работы в гидропередачах ,а конкретнее в АВТОМАТИЧЕСКИХ КПП, вариаторах ( CVT ),механических КПП , гидроусилителях ( ГУР) и др.
1- рабочая температура- всем известно рабочий диапазон температур автомобилей. Максимальная рабочая темп. АТФ до + 140 гр. при температурах выше у него резко падает моторесурс.
2- давление- АКПП- от 3 до12 атм. в некоторых режимах до 23 атм.
СVT - до 90 атм.
ГУР- до 150 атм.
3-эта жидкость выполняет так же смазку трущихся элементов - шестерен,валов, втулок ,подшипников и т.д. а так же их охлаждение . Включение и отключение управляющих и исполнительных элементов.
Будет вопрос насчёт работы этого масла с резинками , в АКПП количество о-рингов и других резинок такое , что наши ружья просто отдыхают.Так , что я думаю , что оно нам подходит.
Это моё мнение и оно никого ни к чему не обязывает.

Пользуюсь жидким селиконом и не жалуюсь.

makenzi пишет: ... насчёт АТФ....я думаю , что оно нам подходит...

+100!!!

Масло для вилок мотоциклов, по моему, идеально подходит.

А почему именно масло?
Я залил в любимую Крыску-40 (Кресси) более 3 лет назад импортную тормозуху 5-7 кубиков. Летом пользуюсь - каждые субб. и воскр., зимой 3-5 раз в месяц. Ни разу не разбирал и не подкачивал.
Исходил из того, что давление в тормозах - всегда есть, и зимой тормоза (буржуйские) никогда не замерзают.

ПРовёл профилактику своего мареса. Ответ на вопрос какое масло лить нашёл у хантера: fishgun.spb.ru/index.php?page_id=poleznoe , в переписке он мне также посоветовал залить , воспользовался советом. Плаваю круглогодично уже два года подряд, раз в год профилактика, никаких повреждений не ствола не резинок небыло. рабочие характеристики ружья отменные. Рекомендую всем ATF, в крайнем случае ПМС-100 или ПМС-200. А от веретёнок у наших пацанов на ружьях со-временм резинки разбухали и развалиливались.

После долгих раздумий, что выбрать, купил сегодня Жидкость для гидроусилителя руля StepUp.
Пойдет оно для Tigullio? Сколько его лить(длина ружья 40см)?

Владимир пишет: После долгих раздумий, что выбрать, купил сегодня Жидкость для гидроусилителя руля StepUp.
Пойдет оно для Tigullio? Сколько его лить(длина ружья 40см)?

Это не клапанник ! Шприца на 20мл вполне хватит!

привет,а в зелинку какое залить и сколько заливать надо?

5-7 кубиков ввшерекомендованого масла

В Мирошку 2 пробочки от ПЭТ бутылки. Так В.П. рекомендует.

вообще по хорошему масло в ружье хлюпать не должно. ого должно создать тонкую пленку на внутренних поверхностях....

Попросили как –то глянуть «клапанник»: и гарпун, грубо говоря, «вылазил» после заряжания, и какая-то задержка при выстреле.
Ну, разобрал я ружье: внутри всё как будто бы в норме, сухо ,правда, т.е. нет абсолютно смазки.
А я привык в свои ружья с зацепом за поршень натурально лить масло по 20…30 кубиков.
Ну, думаю, «ружьё маслом не испортить»-- взял да и залил «свои» 20…30 кубиков.
И что же в результате: гарпун стал выползать ещё больше (до задержки выстрела я не «дошел»).
Пришлось всё масло вылить,но… масляная плёнка осталась: и… ружье «заработало ,можно сказать, нормально.
////////////////////////

Осмелюсь предположить, что это была зелинка с нагруженным клапаном и отсутствием перепуска на теле подвижного клапана. Бывает такой "прикол".

ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ пишет: Попросили как –то глянуть «клапанник»: и гарпун, грубо говоря, «вылазил» после заряжания, и какая-то задержка при выстреле.
Ну, разобрал я ружье: внутри всё как будто бы в норме, сухо ,правда, т.е. нет абсолютно смазки.
А я привык в свои ружья с зацепом за поршень натурально лить масло по 20…30 кубиков.
Ну, думаю, «ружьё маслом не испортить»-- взял да и залил «свои» 20…30 кубиков.
И что же в результате: гарпун стал выползать ещё больше (до задержки выстрела я не «дошел»).
Пришлось всё масло вылить,но… масляная плёнка осталась: и… ружье «заработало ,можно сказать, нормально.
////////////////////////

вот в той зелинке что я покупал у вас,есть такой кагбэ прикол как -вылизит гарпун с ружья см 1-1.5 чуть больше бывает,после заряжания,а при стрельбе даже слышно как поршень лупит в гарпун. как убрать этот дефект? и влияет это на подброс при выстреле?

pocket пишет: есть такой кагбэ прикол как -вылизит гарпун с ружья см 1-1.5 чуть больше бывает,после заряжания,а при стрельбе даже слышно как поршень лупит в гарпун. как убрать этот дефект? и влияет это на подброс при выстреле?

Это какбэ не прикол это какбэ отсутствие знаний и понимания что такое зелинка.

В зелинке при заряжании фиксируется ствол, а не поршень. Соответственно поршень не фиксируется. При заряжании между клапаном и поршнем всегда присутствуют зазоры в которых остаётся сжатый воздух и масло. При отпускании гарпуна после зарядки этот сжатый воздух выталкивает поршень до уравновешивания давлений. Обычно это и есть те самые 1-2 см.

При стрельбе поршень не может лупить в гарпун. Гарпун держится в поршне, больше его ничего не держит. Для того чтобы поршень лупил в гарпун надо чтобы они были разъеденены, но тогда гарпун ничего держать не будет и он просто выпадет из ствола.

pocket пишет:

ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ пишет: ////////////////////////

вот в той зелинке что я покупал у вас,есть такой кагбэ прикол как -вылизит гарпун с ружья см 1-1.5 чуть больше бывает,после заряжания,а при стрельбе даже слышно как поршень лупит в гарпун. как убрать этот дефект? и влияет это на подброс при выстреле?

Думаю, что RUS объяснил причину «прикола»: почему гарпун «вылизит с ружья». Это «болезнь», хотя и в легкой форме, почти что всех «зелинок».
Меня же заинтересовало другое, а именно;….«вот в той зелинке что я покупал у вас»…,
Дело в том, что я действительно реализовал две «зелинки» (не моего изготовления) двум охотникам, проживающим в Киеве. А Вы проживаете в Бобруйске, который в Бе(я)ларуси.

Лет 20 лью И-50, И-20, разбираю ружжо (дюраль) раз 6-7 лет, и ни каких проблем.

*RUS пишет:

pocket пишет: есть такой кагбэ прикол как -вылизит гарпун с ружья см 1-1.5 чуть больше бывает,после заряжания,а при стрельбе даже слышно как поршень лупит в гарпун. как убрать этот дефект? и влияет это на подброс при выстреле?

Это какбэ не прикол это какбэ отсутствие знаний и понимания что такое зелинка.

В зелинке при заряжании фиксируется ствол, а не поршень. Соответственно поршень не фиксируется. При заряжании между клапаном и поршнем всегда присутствуют зазоры в которых остаётся сжатый воздух и масло. При отпускании гарпуна после зарядки этот сжатый воздух выталкивает поршень до уравновешивания давлений. Обычно это и есть те самые 1-2 см.

При стрельбе поршень не может лупить в гарпун. Гарпун держится в поршне, больше его ничего не держит. Для того чтобы поршень лупил в гарпун надо чтобы они были разъеденены, но тогда гарпун ничего держать не будет и он просто выпадет из ствола.

неееет,при выстреле чутно как в гарпун что то бьет,держит гарпун но на резинках которые в хвостовике я же выгружал фото. там система странная посверлен хвостовик и вставлены резинки без резинок выпадает гарпун с поршня да и держит не очень.

ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ пишет:

pocket пишет:

ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ пишет: ////////////////////////

вот в той зелинке что я покупал у вас,есть такой кагбэ прикол как -вылизит гарпун с ружья см 1-1.5 чуть больше бывает,после заряжания,а при стрельбе даже слышно как поршень лупит в гарпун. как убрать этот дефект? и влияет это на подброс при выстреле?

Думаю, что RUS объяснил причину «прикола»: почему гарпун «вылизит с ружья». Это «болезнь», хотя и в легкой форме, почти что всех «зелинок».
Меня же заинтересовало другое, а именно;….«вот в той зелинке что я покупал у вас»…,
Дело в том, что я действительно реализовал две «зелинки» (не моего изготовления) двум охотникам, проживающим в Киеве. А Вы проживаете в Бобруйске, который в Бе(я)ларуси.

а кто мастер??? у меня середнерукая зелинка я еще отмывал ее когда покупал у вас еще и катушку с линем покупал у вас.