MJ-850 HA-III SST-50 4-Mode 1200-Lumen

Возможно где-то уже перетирали этот фонарь, но я так и не нашел нормального отзыва о этом фонаре. Меня интересует реальный отзыв пользователя. Если кто-то пользовался таким фонарем поделитесь всеми + и - этого фонаря. Интересует реальное время работы на максимуме. Были отказы или нет. Ну и все такое.

Очень тяжелый фонарь. В первых партиях были отказы в работе драйвера. Общая проблема - не дотянутое кольцо которое зажимает стекло. Достался корпус этого фонаря. Переделываю на XM-L.

А на этом сайте очень доступно рассказывается о ремонте этого фонаря (с фотками).
www.zapas-m.ru/page/page18.html

3 нырялки. пока жиф.
среднего света вполне достаточно, а ним можно пару охот светить на одной зарядке ну или очень длинную одну. очень удобен режим контроля заряда аккум. как по мне.
Хотелось бы немного светового потока от центрального луча отдать ореолу.
После MJ-810 стало габаритнее. Да, вес больше, поплавочка на картинке хватило, чтобы он плавал.

DimonZ пишет: Очень тяжелый фонарь. В первых партиях были отказы в работе драйвера. Общая проблема - не дотянутое кольцо которое зажимает стекло. Достался корпус этого фонаря. Переделываю на XM-L.

С недотяжкой кольца - совершенно в дырочку!
Я так свой чуть не утопил. Благо вовремя заметил что на стекле испарина пошла.

Путешественник пишет: С недотяжкой кольца - совершенно в дырочку!
Я так свой чуть не утопил. Благо вовремя заметил что на стекле испарина пошла.

а что там за ключик такой хитрый нужен, чтобы дотянуть? Вдруг и мне нужно

уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Sumydive пишет: уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Игорь, вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

edvin1981 пишет:

Sumydive пишет: уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Игорь, вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

вес 18 литрового балонна 29 кг, а в воде имеет нейтральную плавучесть, ещё светит больше времени и уровень заряда видно и защиты больше.

Игорь, ты дал в сравнение эти фонари, но это не совсем корректное сравнение....

edvin1981 пишет:

Sumydive пишет: уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Игорь, вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

Проблема веса больше не в аккумах а в литье корпуса.

Sumydive пишет: вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

вес 18 литрового балонна 29 кг, а в воде имеет нейтральную плавучесть[/quote]

Если бы баллон имел в пропорциях такую же толщину стенки ка литой китайский фонарь, дайверы бы не всплыли

Z-Max пишет:

edvin1981 пишет:

Sumydive пишет: уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Игорь, вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

Проблема веса больше не в аккумах а в литье корпуса.

ну это само собой подразумевалось)))

SemaMl пишет:

Путешественник пишет: С недотяжкой кольца - совершенно в дырочку!
Я так свой чуть не утопил. Благо вовремя заметил что на стекле испарина пошла.

а что там за ключик такой хитрый нужен, чтобы дотянуть? Вдруг и мне нужно

Да чёрт его знает, я как увидел сразу в магазин к парням. Ну мало ли чего. Они сами там всё поджали и поблагодарили что оперативно среагировал . С гарантией.

Путешественник пишет:

SemaMl пишет:

Путешественник пишет: С недотяжкой кольца - совершенно в дырочку!
Я так свой чуть не утопил. Благо вовремя заметил что на стекле испарина пошла.

а что там за ключик такой хитрый нужен, чтобы дотянуть? Вдруг и мне нужно

Да чёрт его знает, я как увидел сразу в магазин к парням. Ну мало ли чего. Они сами там всё поджали и поблагодарили что оперативно среагировал . С гарантией.

Называется ременной (ремешковый) ключ. После того как купил, забыл проблемы с отркучиванием тяжелых резьб и т.д. на фонарях. Я его нашел как ключ для масляных фильтров в авто. Номинально идет на 50-160 мм диаметр, но де факто берет любой диаметр.

Z-Max пишет:

edvin1981 пишет:

Sumydive пишет: уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Игорь, вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

Проблема веса больше не в аккумах а в литье корпуса.

вобще проблема не в литье , при желании фонарь может иметь и нейтральную плавучесть и положительную, просто народ обленился и не хочет думать.
вот вам пример хорошего крепежа

Sumydive пишет: вобще проблема не в литье , при желании фонарь может иметь и нейтральную плавучесть и положительную, просто народ обленился и не хочет думать.
вот вам пример хорошего крепежа

1. Абсолютно бесполезный девайс - сей компесатор неопреновый. Да видится красиво, стильно, но на этом плюсы заканчиваются, дальше сплошные минусы.

2. При чем тут компенсатор к весу фонаря? Конечно, можно и 3 кило скомпенсировать, но чуда то не произойдет - чем больше вес компенсации тем больше объем компенсатора.

Литье просто самый экономически правильный способ изготовления. А если еще дать запас в 1-1.5 мм на литье, то вообще брак будет миинмален даже при допотопных технологиях.
И дайверским фонарям вес пофигу.
Вот только не охотничьим и уж тем более в качестве подствольника.

Z-Max пишет:

Sumydive пишет: вобще проблема не в литье , при желании фонарь может иметь и нейтральную плавучесть и положительную, просто народ обленился и не хочет думать.
вот вам пример хорошего крепежа

1. Абсолютно бесполезный девайс - сей компесатор неопреновый. Да видится красиво, стильно, но на этом плюсы заканчиваются, дальше сплошные минусы.

2. При чем тут компенсатор к весу фонаря? Конечно, можно и 3 кило скомпенсировать, но чуда то не произойдет - чем больше вес компенсации тем больше объем компенсатора.

Литье просто самый экономически правильный способ изготовления. А если еще дать запас в 1-1.5 мм на литье, то вообще брак будет миинмален даже при допотопных технологиях.
И дайверским фонарям вес пофигу.
Вот только не охотничьим и уж тем более в качестве подствольника.

а я забыл ты вроде сам изготавливаеш и продаёш или нет?

Sumydive пишет: а я забыл ты вроде сам изготавливаеш и продаёш или нет?

Я Сарган не продаю и не произвожу
Какое это имеет отношение к тому что показанный тобой неопреновый девайс в качестве компенсатора плавучести фонаря - просто игрушка, которая не выполняет свои функции? Ну ладно сарган ему продать надо, но как ты это можешь предлагать в качестве "хорошего" компенсатора, не допонял.

Или то что литье тяжелее токарки? ПРи этом я неговорю что фонарь плох как дайверский. НО как подствольник, да упаси Боже. Даю на вскидку гдето 600-700 г отрицательной плавучести (конечно это пальцем в небо, но производители очень скромно умалчивают вес и плавучесть).

Вот по этой сути есть что возразить?

Z-Max пишет: Называется ременной (ремешковый) ключ. После того как купил, забыл проблемы с отркучиванием тяжелых резьб и т.д. на фонарях. Я его нашел как ключ для масляных фильтров в авто. Номинально идет на 50-160 мм диаметр, но де факто берет любой диаметр.

смотрю я на этот ремень и не пойму как же мне внутреннее кольцо то держать!?

SemaMl пишет:

Z-Max пишет: Называется ременной (ремешковый) ключ. После того как купил, забыл проблемы с отркучиванием тяжелых резьб и т.д. на фонарях. Я его нашел как ключ для масляных фильтров в авто. Номинально идет на 50-160 мм диаметр, но де факто берет любой диаметр.

смотрю я на этот ремень и не пойму как же мне внутреннее кольцо то держать!?

Сорри не глянул какой фонарь. У старых китайцев безель можно было ухватить. В этом таки да, надо или ключ-вилку по типу как на болгарках, либо кргулогубцы с достаточным раскрытием губ. Подозреваю что есть фирменные ключи для сервиса, ногде взять нынаю

Sumydive пишет:

edvin1981 пишет:

Sumydive пишет: уже появились новей фонари со светодиодами на 1200 и 2200 люмен и скорей всего с исправлеными проблемами MJ-876 и MJ-878.

Игорь, вес предложенных тобою фонарей, будет большой...у певого 6 акумов, у второго 8....

вес 18 литрового балонна 29 кг, а в воде имеет нейтральную плавучесть, ещё светит больше времени и уровень заряда видно и защиты больше.

Вес 18 литрового стального баллона колеблется от18 до 20 килограммов, а при закачке становится на 2кг больше. Может Вы имели в виду не дайверские.

anasenko1975 пишет:
Вес 18 литрового стального баллона колеблется от18 до 20 килограммов, а при закачке становится на 2кг больше. Может Вы имели в виду не дайверские.

Думаю имелось ввиду не масса а вес в воде (отриц. плавучесть).

Z-Max пишет:

anasenko1975 пишет:
Вес 18 литрового стального баллона колеблется от18 до 20 килограммов, а при закачке становится на 2кг больше. Может Вы имели в виду не дайверские.

Думаю имелось ввиду не масса а вес в воде (отриц. плавучесть).

всё правильно.

При затекании воды страдает рефлектор. Нашел на всем известном бериледе. Причем "на витрине" его вроде нет, а по запросу сообщили что есть. Цена 6 у.е. Может кому сгодится.

А на этом сайте очень доступно рассказывается о ремонте этого фонаря (с фотками).
www.zapas-m.ru/page/page18.html

Что если уменьшить вес фонаря за счет применения других аккумов? Например вместо 32650 поставить 26650. Разница в мАч вроде не большая. Особенно если стоит диод XM-L. Сколько в граммах выиграем? Кстати по поводу аккумов. При затекании воды как правило страдает один аккуи (точнее его защита). Его можно вернуть к жизни если убрать защиту. В этой связи вопрос. Если последовательно стоят два аккума, один с защитой, другой без, достаточно ли будет одной защиты для этой цепи?

DimonZ пишет: Его можно вернуть к жизни если убрать защиту. В этой связи вопрос. Если последовательно стоят два аккума, один с защитой, другой без, достаточно ли будет одной защиты для этой цепи?

Не стоит так делать. Без защиты у аккума большие шансы на полное умирание.

как вариант - поставить новую защиту. Но в любом случае, не выбрасывать же аккум у которого защита полетела?

У меня трасты садятся ниже 2.8В и защита не срабатывает. Так какой смысл в ней. Заряжаю умной зарядкой.

Артем пишет: У меня трасты садятся ниже 2.8В и защита не срабатывает. Так какой смысл в ней. Заряжаю умной зарядкой.

где то читал что вроде при 2,75 должна срабатывать...может ошибаюсь