Арбалеты

Господа "резиномоторщики", подскажите ортодоксальному пневматчиу: возможно ли применять дайнемовскую перемычку вместо металлической (между тяжами), если на гарпуне пропил или только с шаркфинами?

Большое спасибо всем, кто откликнется.

Шлифуйте зацепы

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

deepdive пишет: Господа "резиномоторщики", подскажите ортодоксальному пневматчиу: возможно ли применять дайнемовскую перемычку вместо металлической (между тяжами), если на гарпуне пропил или только с шаркфинами?

Большое спасибо всем, кто откликнется.

И можно и нужно
Вот неплохое видео на мой взгляд
С 27-й минуты, показано как подготовить гарпун.


Вот мой:

Serg пишет:
Вот мой:

тогда еще вопрос: на последнем фото это самодельная плетёнка из полипропиленового шнура?

Подскажите бытует мнение что гарпун с пропилами если не прошел крупного сома насковозь, например на половину то сом может переломать гарпун на месте пропила. Хотелось бы знать на какую рыбу расчитаны гарпуны с пропилами?

deepdive пишет:

Serg пишет:
Вот мой:

тогда еще вопрос: на последнем фото это самодельная плетёнка из полипропиленового шнура?

Нет, это дайнема с таким плетением, по моему 1,8мм, заявлено более 270кг.
Мне такая нравится для перемычек.
"Ходит" по два сезона, как минимум, без замены.
Естественно пропил обработан тщательно.
Обычная дайнема, как на видео, для перемычек нравится меньше.
Как по мне, быстрей оплетка разрушается.

Serg пишет:

deepdive пишет:

Serg пишет:
Вот мой:

тогда еще вопрос: на последнем фото это самодельная плетёнка из полипропиленового шнура?

Нет, это дайнема с таким плетением, по моему 1,8мм, заявлено более 270кг.
Мне такая нравится для перемычек.
"Ходит" по два сезона, как минимум, без замены.
Естественно пропил обработан тщательно.
Обычная дайнема, как на видео, для перемычек нравится меньше.
Как по мне, быстрей оплетка разрушается.

У меня на "резинке" рвется-трется почаще, но шкотовый узел (двойной шкотовый) завязывается даже в 5 мм перчатках без проблемм! Шкотовый узел - к петлям, петли зачаливаются намертво констриктором в тяге. ( а у тебя накручены какие то "гули")

При таком масштабе съемки и блоха "гулей" покажется.
Самая обычная петля - он же "шкотовый узел" (см. как на видео 23мин. 30 сек), на конце просто узелок - это "гуля"
Необходимости в перчатках менять нет в принципе, но это можно сделать.
Меняю по мере износа, примерно раз в два года.
Всегда в машине есть подготовленные запасные тяги на все случаи....

Еще добавлю, данный тип дайнемы очень скользкий сам по себе.
Если и петли и перемычки сделаны из нее, то "шкотовый узел" НЕ держит !
В случае если петли из обычной дайнемы, то держит.
Поэтому, взял за правило, на концах делать узелки.

И еще, у меня несколько комплектов тяг и в зависимости от условий меняю/комбинирую.
Возможно поэтому перемычки ходят два и более лет.
Скорей всего при одном комплекте и постоянном использовании, надо все-таки ориентироваться на один год.

Саша прекращай тырить мои фото и выставлять их как аватарки это не серьёзно.......с ув Леший... Ну и,что тебе дала взломанная страница.....стал подвохом.......? Модераторы Ау ..........?

саша пишет: привет всем , обьясните мне пожалуйста что такое ПРОВОЛОЧНЫЙ зацеп и что такое ТАИТЯНСКИЙ зацеп и какой надёжнее и лучше

Саша ну,что тебе дал взлом страницы....? стал подвохом.......Перестань тырить фото....