аккумуляторные батареи и зарядные устройства

спасибо, и еще чуть-чуть потуплю, а куда плюс нагрузки и корпус(минус)? Хотя я уже догадываюсь.

Палыч пишет: а куда плюс нагрузки и корпус(минус)?

Charge Load
"+" и "-" - подписаны на плате.

Serg пишет: Так наверно лучше будет

Серж проясни пожалуйста я в одном описании даной платы увидел следующее:
Предохраняет от:
•переразряда ниже 2.8 В на каждый элемент
•перезаряда выше 4.2 В на каждый элемент
•от критических токов разряда (КЗ) и заряда

ВАПРОС?!!! А нужно ли ЗУ с пропаяными А B C D (согласно рисунку)??? А нельзя ли "+" и "-" зарядного на Charge Load для зарядки собственно???!!! Плата ведь по описанию от перезаряда на каждую банку

Собрал две зарядки что здесь выкладывались тестю ! На Max1555 полет нормальный ниче не греется ток заряда около 0.115А аккум медленно набирает вольтаж. А вот на mcp73863 что-то страшновато, она греется прилично я уже и радиатор приклеил страшно , вольтаж быстренько растет но ток какой берет нет возможности измерить , бросил тестить так как кренка 12 от которой все питаю аж расколилась видно ток хороший. Жду пока мах1555 зарядит за два часа с 3.56 до 4.05

fromserge пишет:

Serg пишет: Так наверно лучше будет

Серж проясни пожалуйста я в одном описании даной платы увидел следующее:
Предохраняет от:
•переразряда ниже 2.8 В на каждый элемент
•перезаряда выше 4.2 В на каждый элемент
•от критических токов разряда (КЗ) и заряда

ВАПРОС?!!! А нужно ли ЗУ с пропаяными А B C D (согласно рисунку)??? А нельзя ли "+" и "-" зарядного на Charge Load для зарядки собственно???!!! Плата ведь по описанию от перезаряда на каждую банку

Нет. ЗАряд подается туда же, откуда берется нагрузка. плата просто отсекает заряд, когда ХОТЬ ОДНА БАНКА достигла заряда.
Если ты хочешь подключить балансирную зарядку, то подведи провода так же как банки, тогда плата у тебя будет контролировать только разряд. Одно НО - что делать если плата сработает на переразряд. Она разблокируется после подачи зарядного общего напряжения на вход. Она не разблокируется даже после полной зарядки ячеек в обход платы.

Доброго времени суток. Подскажите аккумулятор GP NiCd 1,2v Как правильно заряжать и разряжать. Можно ли польностью делать разряд? Спасибо.

такие аккумы принято считать что правильно полностью заряжать и полностью разряжать перед каждой последующей зарядкой....


в общем магазинные зарядные для них вообще от лукавого..
транформатор, диод и резистор... грубо,но какой то интервал времени аккумы прощают это....

Вобщем полной разоядки они не боятся.. Спасибо!!!

Ларя пишет: Вобщем полной разоядки они не боятся..

Смотря что называть "полная разрядка".!!!!

Если не секрет - для каких целей собираешься использовать? А то кроме фонаря как-то ничего на ум не приходит... ИМХО NiCd не слишком годятся для фонарей из-за маленькой ёмкости, хотя и долговечные и токи хорошие отдают. Или фонарь мин через 20 потухнет, или габарит и вес у фонаря получатся неприемлемые. Ni-Mg, особенно которые с малым саморазрядом (маркируются как LSD или ULSD)отдают такие же токи и имеют в 3-5 раз бОльшую ёмкость элемента такого же габарита и массы, и эффект памяти не настолько ярко выражен, хотя при этом Ni-Mg более дорогие и капризные в плане зарядного устройства, да и гарантированных циклов заряд/разряд у них где-то в 2-3 раза меньше...

аккум есть аккум...
и где использовать можно найти.
я видел аппараты на лампе накаливания, точно незнаю,что стояло внутри, рученки не добрались до отвертки,..
у нас в израиле дляночных боевых действий был,.
внутри большая бочка -аккум...
но в комплекте асегдабыла кассета на 4 шт. АА,
между лампой и акумами блок розжига, скорее всего высокоольтный, т.к. на уроненом разбитом бл слышен такой писк,как будто высокое пробивает...

после включения через 2 минуты вонарь выходил на максимум свечения, и така мог порядка 2 часов гореть,.....

теплоизлучение со стороны рефлектора было хорошим..


почему тогда на свежих фонарях, сделанных американской оборонкой для спецуры возможно применение 4 АА акумов?
ведь уже тогда была эра Li-Ion,...
значит где то востпребованы они....


вот так же, аккумы со щелочным элементами,..
шахтерские...
из них получаются обаленные раздельники на 10-11 часов безприрывной работе в режиме дальний или ближний, либо 5 часов в совмещенном режиме...
а вот про совмещенный режим, я скажу что кул...
сам сейчас пробую себе сделать такой сейчас...что получится,еще незнаю

Все намного просто.. Перепали тут на шарика АА 10 шт. Вот и думаю куда бы их примастырить. Просто использую GP NiMg А с этими не знаю как эксплуатировать. Вот и спарашиваю чтоб не запороть.

а я и не говорю что они плохие, просто массогабаритные характеристики у них проигрывают металлгидриду в чистую, не говоря уже про Li-Ion . При этом у Никель-Кадмия есть 2 момента - длительное хранение без потери характеристик в разряженном состоянии и большое количество циклов заряд/разряд. Собственно это для военки иногда имеет большее значение чем ёмкость, но с фокусами. В случае же с "коногонками" - обрати внимание на габарит аккумуляторного блока - и это всё ради работы лампочки на 3,6в 0,35А в течении 10 часов. Просто там условия и требования совсем другие.
А по поводу питания от АА-батарей, так это вообще высший класс... В любом захваченном супермаркете их будут тонны, и в случае чего заменить можно практически где угодно в мире практически на "коленке". Эдакая "конверсия" наоборот.
Ещё момент - у меня в фонаре "Мёртвый дайвер" с диодом Cree Q5 и током диода примерно 0,7А аккумы Maha Powerex Imedion 2700 (4шт) держат где-то 4-4,5 часа. Это где-то примерно 150лм. Ni-Cd у Ларя имеют ёмкость в 4,5 раза меньшую, т.е. на час работы. или пару сменных фонарей с собой тягать (а цена "Мёртвого дайвера" это позволяет) или менять аккумы каждый час. Днём как минимум неудобно, а ночью - стрёмно... Ну это ИМХО, сами понимаете...

denis_lichko пишет:

почему тогда на свежих фонарях, сделанных американской оборонкой для спецуры возможно применение 4 АА акумов?
ведь уже тогда была эра Li-Ion,...
значит где то востпребованы они....

Ну на то может быть куча причин. От "легко найти в ближайшем супермаркете" до отката производителем. Истина скорее всего посередине и способность кадмия к отрицательныхм температурам и откаты и интертность махины обронки. А почему меглайты до сих пор на вооружении. Ну дубинки классные. А как фонари?

А куда делась эра литийиона? Я что-то пропустил?

denis_lichko пишет: вот так же, аккумы со щелочным элементами,..
шахтерские...
из них получаются обаленные раздельники на 10-11 часов безприрывной работе в режиме дальний или ближний, либо 5 часов в совмещенном режиме...
а вот про совмещенный режим, я скажу что кул...
сам сейчас пробую себе сделать такой сейчас...что получится,еще незнаю

Ты забыл показатель сколько света и какой вес емкость аккума.

И главное почему все сравнивают наземные с подводными фонарями? У подводных есть один критерий когда всегда исполняется. Температура воды НЕ МЕНЕЕ ну пусть -4 градусов. И крайне редко становится более 30-ти.

Кадмий хорош тем что он держит отлично минусовую температуру (значительно ниже -20 ти ) практически вообще без потерь емкости и способности отдачи тока. и его МОЖНО ЗАРЯЖАТЬ при отрицательных температурах. Еще 1000 циклов держит.

Вообще я себе на сайте давно статью держу об аккумах .

Оттуда:

......
Технология изготовления щелочных никелевых аккумуляторов была впервые предложена в 1899 году. Используемые в них материалы были в то время дорогими и аккумуляторы применялись только при изготовлении специальной техники. В 1932 году в пористый пластинчатый никелевый электрод были добавлены активные вещества, а в 1947 году было положено начало исследованиям герметичных NiCd-аккумуляторов, в которых внутренние газы, выделяющиеся во время заряда, рекомбинировались внутри, а не выпускались наружу как в предыдущих вариантах
.......
Плюсы:

быстрый и простой метод заряда;
длительный срок службы – свыше тысячи циклов заряда/разряда при соблюдении правил эксплуатации и обслуживания;
превосходная нагрузочная способность, даже при низких температурах. NiCd-аккумулятор можно перезаряжать при низких температурах;
простое хранение и транспортировка. NiCd-аккумуляторы принимаются большинством воздушных грузовых компаний;
легкое восстановление после понижения емкости и длительного хранения;
низкая чувствительность к неправильным действиям потребителя;
доступная цена;
широкий диапазон типоразмеров.

Минусы

наличие “эффекта памяти” и, вследствие этого, необходимость полной периодической разрядки для сохранения эксплуатационных свойств;
высокий саморазряд (до 10 % в течение первых 24-х часов), поэтому аккумуляторы должны храниться в разряженном состоянии;
аккумулятор содержит кадмий и требует специальной утилизации. В ряде стран по этой причине в настоящее время он уже запрещен к использованию.

Подскажите, где купить РЕАЛЬНО хорошие и долгоиграющие аккумуляторы 18650 ???

Avant 18650 3000mAh и "родные" меня уже не устраивают.
Авант вообще держат также а то и хуже родных. Платил по 110 грн. за штуку, идиот.
Имею еще горький опыт покупки на барабане супер аккумов.

незнаю может паленые авант купил?
у меня есть авантсы, 3000,...и ниче так, емкость реальная у них, мы меряли тестером для литийионных акумов на работе...

может уграл их?
а то литий-иолнные, боятся минусовых температур,
а еще они очень боятся падений, ударов...
а еще зарядным уграть ваще как нефик баловаться


если зарядное некудышнее, то тебе никие банки не погут, все будут держать невероятно мало...
я пользуюсь фонарем жени с хмельницка, 450 люм, на авантах он у меня 5 часов светит, вообще без проблем,.может и больше,не засекал...4.5 часа в воде + на берегу пока переодевался....
а если когда наверху отдыхаешь тушить фонарь....то вообще

Покупал в магазине, вроде нормальные.
Не морозил, т.к. купил весной
Сильно не падали - точно
Заряжаю правда родным зарядным которое шло к фонарю 810 МС-Е !
Может оно не годится? посоветуйте где хорошее приобрести!
Но аккумы всё равно нужны ! Хелп! )))

Без света не жизнь! 95 % охот - ночные.

у жени с хмельницка идут к фонарям дешевые,но более менее вменяемые зарядные...
еси хочешь классное,собирай сам,или закажи собрать, схема тут представлена, на микросхеме мах1555



а вообще, может быть боке и в фонаре.... в общем тут все надо во внимание принимать
на сколько тебе хватает авантов?

Та от сейчас стало хуже держать шото. На среднем режиме около 3 часа.. это херня. Так это еще лето на дворе!..

Денис, сам я собирать, точно ничего не буду.
Какие будут рекомендации у кого конкретно заказать? (Женя ихз Хмельницка пока для меня ниочем не говорит)
Какие и где брать аккумы?
Родное зарядное в топку?
Фонарь начал глючить: при подсевших аккумах через 2 раза переключает режимы.
Шо делать, люди добрые?

2 Андропов:
Ну не факт что с аккумами кинули, хотя сейчас в магазинах часто дешевле чем на барабане - проверенно и меньше шансов купить подделку.
У тебя аккумы с защитой? Если без защиты - попробуй померять напряжение на одном аккумуляторе при полной его разрядке в фонаре (пока он не потухнет). Если меньше чем 2,5V - драйвер фонаря убивает аккумы, и убьёт любой, вне зависимости от производителя и ёмкости, он не рассчитан на работу с аккумами без защиты. Да и с зарядным не так всё просто - родное я в своём фонаре, у меня тоже 810 МС-Е, сразу отстранил от зарядки, после того как заметил на полуразряженных аккумах такой фокус: ставлю один аккум - горит светодиод что идёт зарядка, ставлю второй аккум в зарядное - загораются оба светодиода. Вынимаю любой из них - типа опять идёт зарядка. В общем отложил его в шкаф, собираюсь по схеме Дениса переделать в зарядное от авто, а сам купил TrustFire TR-005 тут . И нареканий пока за 2 сезона на родные аккумы нет.