ДЖИП глазами подвоха.

Хочешь я буду как ты?

Anatoly пишет: Кузов від рами не для того ліфтують.

Шо это Толик ? Кузов от рамы не для этого лифтуют... Как это кузов от рамы лифтовать ? Шо ты вообще городишь ? О чем с тобой можно вообще говорить ? Шо за несумитници ? Ты такие дурныци тут пишешь !.. и т.д...

Как тебе такое ? ))))) Годится ? )))

Та "засядешь" Толян, чем угодно и бампер мешает, и пороги часто и всё шо угодно. Потому как препятствия бывают кроме КОЛЕИ какие токо угодно! И когда ты в болоте там ВСЁ имеет значение. Чем меньше будет сопротивления/трения - тем лучше по любому. Иногда ты можешь как на лыже на отой защите можешь проскочить ходом препятствия (снег, грязь..), а кузов суко если он низко, будет всё тормозить. И тогда - хера..

А скоко у тебя отот Уаз ?

Anatoly пишет: Просто не хочу спорити.

Это особенно бросается в глаза ! )))))

Андропов пишет: Та не как я не меряю тот клиренс ! ))))) Я для Палыча в шутку написал про "клиренс" в ответ на его мифический клиренс по проставкам !

Я ніколи не мав справ з Церато. Якщо в нього найнижча точка буде по кузову то кліренс зросте, коли він підніме кузов. Короче я не буду казати нічого по той машині бо не знаю, а ляпати не охота.

Андропов пишет: А ты взял и придрался к словам ! И Википедею тычешь! Ясен х... шо клиренс меряется не по порогам! ))) Это и дураку понятно (нах об этом вообще писать!)

Тоді для чого ти мене тролиш цьой фразой ? Для чого ці вислови про кліренс і раму? Є конструктори в Києві, на приклад, в який пілот лізе по сходах, але кліренс від того не виріс.

Андропов пишет: Однако высота кузова/рамы тем не менее важна ! Иначе бы нах тогда лифтовать всё это дело!

Ліфтовка кузова це коли хочеш більші колеса і щоб менше арки різати.

Андропов пишет: Нива конечно не моя, я с самого начала написал черным по белому, шо она моего товарища. Шобы небыло тут всяких непоняток. А ты начинаешь шо то там гадать.. )))

Вибач, пропустив. Але ж я точно сказав.

Андропов пишет: Ты мне давай по пунктам конкретно напиши мои дурныци ! Только не придирки к словам и моим опискам типа чироки и клиренс по порогам (ты вроде не юрист) !!! А чисто мои дурныци, которые вытекают по смыслу из всех мои постов! Токо кратко, без воды.
А то хочешь, я напишу Твои дурныци ! )))

Про твої я вже написав. Жду перелік моїх.


П.С. Спорити дійсно не охота. Цікаво спорити, коли щось нове дізнаєшся. Від тебе точно нового нічого не дізнаюсь, але коли ти тролиш - ведусь. Згоден.

Андропов пишет: Хочешь я буду как ты?

Anatoly пишет: Кузов від рами не для того ліфтують.

Шо это Толик ? Кузов от рамы не для этого лифтуют... Как это кузов от рамы лифтовать ? Шо ты вообще городишь ? О чем с тобой можно вообще говорить ? Шо за несумитници ? Ты такие дурныци тут пишешь !.. и т.д...

Как тебе такое ? ))))) Годится ? )))

Глянь наступний мій пост і зрозумієш для чого ліфтують. Глянь на моє авто і побачиш як я підняв кузов над рамою на 95мм. В стандартному УАЗі 20мм, здається кузов над рамою.

"Как это кузов от рамы лифтовать ? " - новий перл.

Отак зроблено у мене. Проставки. Замість штатних стоять. Кузов не приварений до рами, як і у всіх рамних авто. На УАЗі то на 12 болтів кузов кріпиться.


А це от якась іномарка. Це щоб ти розумів, що таке рамна машина взагалі

Anatoly пишет:

Андропов пишет: Та не как я не меряю тот клиренс ! ))))) Я для Палыча в шутку написал про "клиренс" в ответ на его мифический клиренс по проставкам !

Я ніколи не мав справ з Церато. Якщо в нього найнижча точка буде по кузову то кліренс зросте, коли він підніме кузов. Короче я не буду казати нічого по той машині бо не знаю, а ляпати не охота.

Андропов пишет: А ты взял и придрался к словам ! И Википедею тычешь! Ясен х... шо клиренс меряется не по порогам! ))) Это и дураку понятно (нах об этом вообще писать!)

Тоді для чого ти мене тролиш цьой фразой ? Для чого ці вислови про кліренс і раму? Є конструктори в Києві, на приклад, в який пілот лізе по сходах, але кліренс від того не виріс.

Андропов пишет: Однако высота кузова/рамы тем не менее важна ! Иначе бы нах тогда лифтовать всё это дело!

Ліфтовка кузова це коли хочеш більші колеса і щоб менше арки різати.

Андропов пишет: Нива конечно не моя, я с самого начала написал черным по белому, шо она моего товарища. Шобы небыло тут всяких непоняток. А ты начинаешь шо то там гадать.. )))

Вибач, пропустив. Але ж я точно сказав.

Андропов пишет: Ты мне давай по пунктам конкретно напиши мои дурныци ! Только не придирки к словам и моим опискам типа чироки и клиренс по порогам (ты вроде не юрист) !!! А чисто мои дурныци, которые вытекают по смыслу из всех мои постов! Токо кратко, без воды.
А то хочешь, я напишу Твои дурныци ! )))

Про твої я вже написав. Жду перелік моїх.


П.С. Спорити дійсно не охота. Цікаво спорити, коли щось нове дізнаєшся. Від тебе точно нового нічого не дізнаюсь, але коли ти тролиш - ведусь. Згоден.

Слышишь, шо значит тролишь ?!
Был вообще спор о том шо рама увеличивает клиренс (так написал Виталик М) Я на это возразил, и сказал что наоброт и обосновал это ! И тут ты начал придираться к моим словам за клиренс! И начал мне втирать для чего рама ))) Вот и весь х.. до копейки ! Так кто кого тролил, Толик ???

Я тебе говорю, шо ты понаписывал глупостей, повыдирая мои слова и цепляясь к неточностям формулировок и опискам. А ты напиши по сути моих слов в целом.

Ты хоть дизнався чем отличается фултайм от парттайма ))) Это для джипера - вообще то азы... Или тебе это не цикаво ? ))

Всё, Толян, ухожу домой... Хватит меня уже тролить ! ))))
Больше спорить с тобой не хочу.

ВиталикМ пишет:

Жека пишет: Вот никогда в жизни не поверю,что Прадик с двиглом 3,4 будет газа есть 17-18 литров.У меня 2,3 движок с 6-ти ступкой жрет 20-ку.Как никрути газовую установку,меньше не получается.

Я не раз катался на Прадо 4,0л. Когда я был за рулем - я влаживался и в меньший расход. Сейчас у меня 5,6л мотор, и машина 3тонны. На газу средний расход 20л. По трассе - 15-16л. Всё зависит не только от чисто объема, а и класса мотора, коробки, прошивок и т.д. Есть "жрущие" машины изначально. А есть и мотор с объемом, а расход - копейки.

Виталя,на чем ездишь?что за зверь такой с обьемом 5,6?

Жека пишет: Виталя,на чем ездишь?что за зверь такой с обьемом 5,6?

Та ужеж если мне не изменяет склероз , Виталя не раз рассказывал

ВиталикМ пишет: ......У меня Infiniti QX56, бешенный автобус с отключаемым полными приводом, 4Вд постоянный и с пониженной. При клиренсе в 270мм - ему этого мало, в хороших гавняках, так как чудовищная длинна у машины, пороги, а значит резко страдает проходимость. Да и вес под три тонны. Несмотря на очень мощную тягу, пониженную - машину нужно чувствовать, и из-за веса - утопить - как два пальца можно, несмотря на широкую резину. Пробовал в снегу, песках, грязи - идёт не заикаясь. Но. Если очень вязкая почва типа толстого слоя снега - ТОЛЬКО пониженная! Иначе сразу зарылся. Двигатель такой, что я до сих пор привыкнуть не могу, просто чудовищная тяга. Чуть придавил - всё, зарылся. Надо пониженную включать+ограничить передачи до второй/первой, на АКПП. ... )))

Шоб у меня жрал газа 20л???Мотор 2.5 л?Я бы его рядом с заправкой закопал!Авто РАФ 22031.Мотор "волговский".Правда больше сотни стараюсь не ехать,но то что есть-хватает!Газ,как и бензин-есть хороший,есть и херовый.При последнем расход может быть запредельным.Последний раз заправился на "партизанской"заправке,до сих пор мучаюсь Газ не бензин-не сольёш

В очередной раз убеждаюсь, что наши предпочтения и мысли зависят лишь от наших доходов.

Для кого-то 10л/100 км - много, т..к. это 30-40% совокупного месячного дохода (да +дети, кредиты, ипотека),
Для кого-то 30 л/100км - незаметно.....т.к. это всего лишь 2-5% от заработка....
Думаешь, ехать на охоту самому или вчетвером, покупать костюм, который нравится или тот, который лучше по соотношинию цена/качество.... Мирошка за 1200баксов или Кресси за 100....

И это касается абсолютно всего... ПО...машин, жилья, досуга, отдыха....
Нивы, Уазы, совкопром - не от хорошей жизни, скажу я Вам...

Юрий Палыч посносите пожалуйста словесные перепалки форумчан почистите тему а то аж тошно !!!!!

andrey_leon пишет: Юрий Палыч посносите пожалуйста словесные перепалки форумчан почистите тему а то аж тошно !!!!!

Андрюха, конечно почищу.
А как же!!!!

Но пока, надо же дать людям высказаться.....если наболело!

Бобешко_Бошков пишет: И это касается абсолютно всего... ПО...машин, жилья, досуга, отдыха....
Нивы, Уазы, совкопром - не от хорошей жизни, скажу я Вам...

Ще є розуміння раціональності... не у всіх, правда.
Їздити по бездору на машині лекшері класу за 60 кіло баксів
Або дійсно у багатих свої причуди і мені їх не зрозуміти, доки не розбагатію або ж просто ніколи не зрозумію.
Я хотів би машинку за 60 тис. баксів, але не їздив би на ній на ПО. Взяв би собі для ПО ту ж Фронтеру або той же Спортейдж - і відносно комфортно, і повний привід з понижайками і не парився б з приводу подряпаного бампера.

Anatoly пишет: Я хотів би машинку за 60 тис. баксів, але не їздив би на ній на ПО. Взяв би собі для ПО ту ж Фронтеру або той же Спортейдж - і відносно комфортно, і повний привід з понижайками і не парився б з приводу подряпаного бампера.

Вопрос в отношении к деньгам, количеству денег в месяц, и твоем уровне нормы жизни.
Если бы твой доход составлял 15 000 долл/мес, ты бы продолжал мечтать о 95-летней Фронтере ???.... уверяю, что нет... А взял бы новый ТЛК -76, например.... Более того, ты бы мечтал о большем... Зарабатывая 15 тыс долл в месяц, ты бы думал, как я жил на 1000 долл/мес ( при том, что и 1000 сейчас для многих - мегахорошо) ..

ПС: У меня есть товарищ, с которым вместе работали 6 лет назад... Он мечтал о Шкоде Октавии дизельной... рассказывал,, что расход, цена-качество - лучшее.... и не понимает людей, который покупают дорогие авто с большим расходом, дорогим обсуживанием... Он уволился, начал (продолжил) заниматься услугами. В прошлом году его доход составлял 30-50 тыс долл/мес..... Сейчас ездит на дизельном Кайене за 130 тыс... и не представляет, как он жил на двушку раньше....

Встретились случайно, начал его подкалывать касательно октавии... Улыбается )))
Говорит, что это только начало.... рассказал о планах, я - ..... "Встретимся через 5 лет", тогда и поговорим", - парировал он...

Вопрос лишь в том, что кто-то сидит на форумах-сайтах и убивает самое ценное, что у него есть - свое время, а кто-то целенаправленно фокусируется на том, как зарабатывать деньги, которые дают дополнительную степень свободы....
Так что все очень и очень относительно....

Как-то так ))

Бобешко_Бошков пишет: ПС: У меня есть товарищ, с которым вместе работали 6 лет назад... Он мечтал о Шкоде Октавии дизельной... рассказывал,, что расход, цена-качество - лучшее.... и не понимает людей, который покупают дорогие авто с большим расходом, дорогим обсуживанием... Он уволился, начал (продолжил) заниматься услугами. В прошлом году его доход составлял 30-50 тыс долл/мес..... Сейчас ездит на дизельном Кайене за 130 тыс... и не представляет, как он жил на двушку раньше....

Я не буду загадувати на майбутнє, вірніш на то, як я на то буду дивитись. Буду надіятись, що погляди не зміняться і для мене буде важніше, що про мене згада десяток-другий людей ніж Каєн за 130 кіло баксів. До того моменту поки не почав працювати, я ті бакси й в очі не бачив і це не заважало мені, з слів знайомих і товаришів, бути нормальною людиною. Бакси то головне, коли тобі 20 і треба зарисуватись. Я, на приклад, на їжу собакам своїм більше витрачав, ніж собі. Я був і є ситий, а супер делікатеси мені не треба. Так же з одягом. Це сугубо моя думка на даний момент життя. Може й зміниться.
Але тема не про мене, не про погляди, не про бакси - про авто для ПО.

Тема начиналась с обсуждения, какой автомобиль наиболее приемлем для ПО, а уехали куда-то в дебри. У всех разный семейный бюджет, возможности. Поэтому и выбираем коня советуясь, чтобы можно было сориентироваться по средствам и качеству, надежности, а главное приспособленности к ПО.
Мое мнение, как водителя с 30-летним стажем убежденное - любая иномарка лучше самого навороченного совкового дрека. Да дороже, но на ремонтах очень быстро компенсирует разницу в стоимости.
Был целый ряд автомобилей - от легендарной вазовской "троечки" до БМВ. Но седан есть седан - непригодный даже на семейную вылазку на природу. Сколько было подорванных бамперов, посадок на днище, зарывания носом в ямы...
Сейчас уже год езжу на новом Мицубиши Паджеро Спорт - движок 2,5 ТДі. Выше прочитал кучу бреда в его отношении, который мог написать только человек, знающий о нем понаслышке.
+ первый - наша компания ПО из 4-х человек. Все вещи для 2-3х дневной поездки влазят в багажник. Расход дизтоплива по трассе - 10,5 л, по городу и проселку - 13,5 л. Рамник, полный привод, блокировка мостов, пониженная передача, при аврале электронная блокировка колес, система "антизанос". Даже после недельного дождя не сел ни разу. И по комфорту на голову выше предыдущей модели - мягче на ходу. По цене значительно ниже Прадиков и другой крутизны.
Просто совет - есть возможность, рассмотрите как вариант. С уважением к коллегам и удачной ПО!

Ну,ребятааааа..... Почитал-офигел.... Может хватит меряться? Взрослые люди.
Я езжу на "ДЕВЯТОЧКЕ". Объехал,с семьёй, всю (почти) Украину Багажник забит,понятное дело,верхний багажник запакован-до не могу. Как верблюд. И по хорошим дорогам и по полной сраке... Всё вынесла и ремонта не требовала.
По своим возможностям взял бы,ещё,для поездки по местному бездорожью, "волынянку",но не могу найти. Выгребает отовсюду! (Ездил-знаю).
К чему я... Имел бы прадо-шмадо,паджеро-шмажеро и т.д.,и т.п.,почувстовал бы разницу,понятно. Но не имею... А то что имею-устраивает.
Главная мысль моей писанины..... Плох тот водитель,который не будет хвалить свою "ласточку". Но это не должно перерости в обиды и "меряния" писюнами.

Расскажу ещё историю одну.
Первая машина у меня был "москвич 407" 1958 года. Машина-зверюга,из танка,наверное,переварена.
Как-то подвозил товарища с его женой. Встретились-говорит,что не сядет никогда с ней ко мне в машину. На мой вопрос- почему? Отвечает,что та надулась,а потом начала ему предъявлять,что за всё время совместной жизни не видела к себе такого отношения и не слышала таких слов,как услышала от меня за час поездки в адресс моей машины...
Любите своих "Орликов","ласточек","касаточек",и они вам ответят взаимностью!

Tramp пишет: Шоб у меня жрал газа 20л???Мотор 2.5 л?Я бы его рядом с заправкой закопал!Авто РАФ 22031.Мотор "волговский".Правда больше сотни стараюсь не ехать,но то что есть-хватает!Газ,как и бензин-есть хороший,есть и херовый.При последнем расход может быть запредельным.Последний раз заправился на "партизанской"заправке,до сих пор мучаюсь Газ не бензин-не сольёш

Че то я не понял твой меседж?20 литров это много?Кто кого куда закапет и зачем?

Тема почищена..................на сколько это возможно.
Потрудились на славу!
Теперь будем точно знать о всех преимуществах и недостатках , некоторых, отдельно взятых моделей!
И всё это, так сказать, не "хухры-мухры" а из первых уст.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Жека пишет:

Tramp пишет: Шоб у меня жрал газа 20л???Мотор 2.5 л?Я бы его рядом с заправкой закопал!Авто РАФ 22031.Мотор "волговский".Правда больше сотни стараюсь не ехать,но то что есть-хватает!Газ,как и бензин-есть хороший,есть и херовый.При последнем расход может быть запредельным.Последний раз заправился на "партизанской"заправке,до сих пор мучаюсь Газ не бензин-не сольёш

Че то я не понял твой меседж?20 литров это много?Кто кого куда закапет и зачем?

Немножко практики.Мотор,который жрёт 10л бензина-НИКАК не может жрать 20л газа!Иначе выбрасывай ГБО и езди на бензине.Расход-10л бензина,или 12 газа!По другому никак!

Tramp пишет:

Жека пишет:

Tramp пишет: Шоб у меня жрал газа 20л???Мотор 2.5 л?Я бы его рядом с заправкой закопал!Авто РАФ 22031.Мотор "волговский".Правда больше сотни стараюсь не ехать,но то что есть-хватает!Газ,как и бензин-есть хороший,есть и херовый.При последнем расход может быть запредельным.Последний раз заправился на "партизанской"заправке,до сих пор мучаюсь Газ не бензин-не сольёш

Че то я не понял твой меседж?20 литров это много?Кто кого куда закапет и зачем?

Немножко практики.Мотор,который жрёт 10л бензина-НИКАК не может жрать 20л газа!Иначе выбрасывай ГБО и езди на бензине.Расход-10л бензина,или 12 газа!По другому никак!

Ну я вот тоже думаю,что дохера жрет у меня.У меня расход по городу 15 литров бензина-по идее газа дожно брать около 17 литров?Верно?

Именно так!Заедь на СТО,где реально умеют регулировать редуктор!Только там можно увидеть очередь! Я вообще по записи приехал.В результате расход 12 литров на 100км!Для буса это прекрасно!И ещё-заправляйся только на "Своей "заправке!(На одной мне умудрились в баллон на 32л закачать литров 50,пока я не остановил это шоу!)Вообще-газ до" полного"понятие растяжимое.Всё зависит от качетва газа,температуры и насоса.

Чисто ради прикола. Тут упоминали Спортейдж мой бывший, НИВЫ, в которой от НИВЫ вряд ли что осталось, сравнивали...непонятно что и с чем. Чтобы было понятно, что спорить нужно сток со стоком, переделку с переделкой. И приводя в защиту своей личной машины чьи-то ролики или фото/видео - нужно понимать, а сколько там отсалось от той машины? ))
Вот что можно сделать из "Спорта" (при этом вложения будут ГОРАЗДО меньше, чем в НИВУ, просто потому, что есть рама, на которую можно лепить что угодно, а лепить на "дохлую" по кузову НИВУ кучу железа с лебедками - ИЗНАЧАЛЬНО утопия. НИВА хорошо как есть, иначе не стоит париться, любой серьёзный джип начинают строить от рамы и благодаря ей). Да и сам "Спортик", как донор для переделок и апгрейда - очень таки бюджетен. Вот что можно сделать. Но нужно понимать - эти машины уже нельзя назвать "КИА Спортейдж". Они, те что на фото - итогово стоят дороже, чем дизельный Сотый Крузак, в идеальном состоянии. Одну машину "знаю лично":

Виталя, ну в общем то сравнивать ты начал ту Ниву шо я выставил, со своим Спортейджем...
Это так - реприза, не для спора.
Лично я давно прекрасно понимаю, шо сток можно сравнивать токо со стоком.
Скажи, а шо на том Спортейдже который ты лично знаешь, так и остался 2-литровый родной моторчик ?
Я так понимаю, это среднее фото.. Оно ж на родном, бедное не поедет с такими катками и обвесом.
Ты напрасно пишешь "Спорт" про Спортейджа.. Когда читаешь, сразу в голове в всплывает настоящий Спорт, который Паджеро. Как бы маленькая путаница. Хотя я понимаю, шо ты так привык называть свою машину, очевидно..

Чем тебе не серъёзный джип :

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

)))

С нынешними ценами на топливо и большой вероятностью дальних поездок на ПО я бы обратил внимание на вот такой автомобильчик www.autoexpress.co.uk/fiat/panda/61893/fiat-panda-4x4-pictures

.......у нас получается, что у кого нет внедорожника, тот свято уверен что его седан, как нельзя лучше подходит для ПО, и про джипы даже и слышать ничего не хочет в этой ветке..
Я же не пишу, здесь: "на кой вы выкладывали свои седаны в этой ветке - это мол НЕ ПО ТЕМЕ - идите на форумы седанов ! Там и общайтесь, а то уже тошнит !" Не пишу же я такого, правда ? Так какого вы меня дергаете ?

Виталь, конечно в рамнике больше простора для тюнинга, и мне тоже больше нравятся рамные.. Но все таки я не был так категоричен в высказываниях.
Ты же видишь сколько даже тех Нив наворачивают, и ничего с тем кузовом не случается. А машина легче..
Да и раму тоже ведёт..

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Андропов пишет: Ты же видишь сколько даже тех Нив наворачивают, и ничего с тем кузовом не случается. А машина легче..
Да и раму тоже ведёт..

Я бачив. Можу тобі показати одну Ниву, в яку закинуто близько 20 000 баксів. Не одного Тріала без поломок не проїхала. Якщо говорить про сток і користуватись як стоковою - буде служить і нічого з кузовом не станеться.
Там де раму веде - кузов просто переламується. Рама добре працює на скручування. На "діагоналках" це навіть неозброєним оком видно.